Обсъждат дали площад Св. Александър Невски да стане пешеходна зона
Общинският консултант Борис Бонев предлага в отчет до Столичния общински съвет /СОС/ от 1 май тази година отделяне на пешеходна зона на пл. " Св. Александър Невски " и елементи от улиците " Оборище ", " Дунав ", " 11-ти август ", " Шипка " и " 15-ти ноември ", в карето, заключено сред бул. " Цар Освободител ", бул. " Васил Левски ", ул. " Московска " и ул. " Г.С.Раковски " и за въвеждане на стеснен достъп на всички МПС-та, непрекъснато, оповестява Българска телеграфна агенция.
Това е посочено в негов отчет, оповестен на уеб страницата на СОС, който ще бъде прегледан на съвещание на Комисията по превоз към СОС на 31 януари /понеделник/.
В отчета се обръща внивание на обстоятелството, че през днешния ден площад " Св. Александър Невски " и пространството в близост е превърнато в денонощен паркинг и е заето от стотици паркирани коли. Съществена част от местата за паркиране са нелегално или полузаконно присвоени от чиновници на Народното събрание, както и от част от народните представители.
" Пластичното прилагане на избраното от закона разбиране " зона за защита " освен демонстрира предпочитание за манипулиране на разпоредбите и придобиване на привилегии за сметка на ползите на обществото, само че и основава спорове сред жителите, институциите и народните представители ", счита Бонев
Той напомня, че през 2018 година беше основана подписка, подписана от повече от 16 000 души с гледище площадът към храма " Св. Александър Невски " да бъде напълно пешеходна зона.
" Постоянното придвижване и паркиране поврежда старите и красиви настилки от гранитни и жълти павета, площадното пространство е заградено от неприветливи антипаркинг стълбове и пътни знаци, а пешеходците са принудени да вървят по ръбовете на площада, надалеч от красивия храм-паметник и по тесни и неравни тротоари. След като дълги години е бил трайно безстопанствен, през днешния ден площадът е неприветлив и без функционалности, вместо да бъде привлекателен за жителите ", показва Бонев.
Подобни са и рекомендациите на датския проектант Ян Геел, а задачите които ще бъдат реализирани с осъществяването на трансформацията са част и от заложените цели във Визия за София и редица други стратегически документи и изказвания и предизборни обещания на ръководещите.
Бонев припомна, че цялостният ремонт на площада беше плануван още през 2014 година, само че седем години по-късно, той към момента не се е състоял, а ориста му остава незнайна.
Според отчета, Центърът за градска подвижност ще има период от 30 дни от приемането на актуалното решение да приключи договорите за прилагане на паркоместа в режим на платено
паркиране на ППС " Служебен абонамент " по смисъла на член 63 от Наредбата за организация на придвижването на територията на Столична община. ЦГМ ще би трябвало до 1 май да отстрани за сметка на сдружението поставените от него знаци, паркинг уреди и детайли в обсега на пешеходната зона.
За да стане факт, предлагането за отделяне на пешеходната зона, отчетът на Борис Бонев би трябвало да бъде утвърден на съвещание на СОС.
Това е посочено в негов отчет, оповестен на уеб страницата на СОС, който ще бъде прегледан на съвещание на Комисията по превоз към СОС на 31 януари /понеделник/.
В отчета се обръща внивание на обстоятелството, че през днешния ден площад " Св. Александър Невски " и пространството в близост е превърнато в денонощен паркинг и е заето от стотици паркирани коли. Съществена част от местата за паркиране са нелегално или полузаконно присвоени от чиновници на Народното събрание, както и от част от народните представители.
" Пластичното прилагане на избраното от закона разбиране " зона за защита " освен демонстрира предпочитание за манипулиране на разпоредбите и придобиване на привилегии за сметка на ползите на обществото, само че и основава спорове сред жителите, институциите и народните представители ", счита Бонев
Той напомня, че през 2018 година беше основана подписка, подписана от повече от 16 000 души с гледище площадът към храма " Св. Александър Невски " да бъде напълно пешеходна зона.
" Постоянното придвижване и паркиране поврежда старите и красиви настилки от гранитни и жълти павета, площадното пространство е заградено от неприветливи антипаркинг стълбове и пътни знаци, а пешеходците са принудени да вървят по ръбовете на площада, надалеч от красивия храм-паметник и по тесни и неравни тротоари. След като дълги години е бил трайно безстопанствен, през днешния ден площадът е неприветлив и без функционалности, вместо да бъде привлекателен за жителите ", показва Бонев.
Подобни са и рекомендациите на датския проектант Ян Геел, а задачите които ще бъдат реализирани с осъществяването на трансформацията са част и от заложените цели във Визия за София и редица други стратегически документи и изказвания и предизборни обещания на ръководещите.
Бонев припомна, че цялостният ремонт на площада беше плануван още през 2014 година, само че седем години по-късно, той към момента не се е състоял, а ориста му остава незнайна.
Според отчета, Центърът за градска подвижност ще има период от 30 дни от приемането на актуалното решение да приключи договорите за прилагане на паркоместа в режим на платено
паркиране на ППС " Служебен абонамент " по смисъла на член 63 от Наредбата за организация на придвижването на територията на Столична община. ЦГМ ще би трябвало до 1 май да отстрани за сметка на сдружението поставените от него знаци, паркинг уреди и детайли в обсега на пешеходната зона.
За да стане факт, предлагането за отделяне на пешеходната зона, отчетът на Борис Бонев би трябвало да бъде утвърден на съвещание на СОС.
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ