Свикват извънредна общинска сесия за съдбата на пловдивските автогари
Общинският съвет в Пловдив привиква изключителна сесия на 14 май. Местният парламент ще взема решение бъдещето на основни транспортни обекти в града. Решението за съвещанието беше взето на Председателски съвет. Всички участници в срещата се сплотиха към общо мнение.
Автогара „ Север “ би трябвало да се резервира краткотрайно за интервал от най-малко шест месеца. През това време управляващите възнамеряват построяването на краткотраен обект в региона на гара „ Филипово “. Разчет за месец април разкрива тежкото финансово положение на обекта. Загубата на автогара „ Север “ за този интервал възлиза на 22 000 евро. Изследвания демонстрират, че месечните дефицити доближават до 50 000 лв. заради понижен пътникопоток.
Собственикът Веселин Дошков упорства за финансова отплата от общинския бюджет. Той желае средствата против уговорката да резервира работата на автогара „ Север “. Все още липсва изясненост за точния механизъм на отплата. Общината изследва правните благоприятни условия за подкрепяне на частната компания. Всички три автогари в Пловдив са частна благосъстоятелност, което лимитира директния общински надзор. Проучванията демонстрират, че на мястото на автогара „ Север “ се възнамерява построяването на жилищен комплекс.
Ситуацията провокира сериозен ужас измежду жителите и гостите на града. Пътниците всеобщо не знаят от кое място да заловен своите рейсове. Проверка на място откри, че автогарите „ Север “ и „ Юг “ не престават да работят макар анонсите за затваряне. Хората се усещат комплицирани от спорните вести в интернет пространството.
Леда Чернева изрази своето неодобрение пред медиите:
Объркана съм… Звънях и на автогара „ Родопи “ да попитам автобусите дали към този момент са там, тъй като в интернет по този начин прочетохме. И ние в този момент какво вършим? Аз съм болна.
На автогара „ Юг “ ситуацията остава идентично с напрежение. Там стопират значимите линии от София и Асеновград. Собственикът в началото заплаши да спре работа на 5 май. Това беше неговата реакция против преместването на печелившите линии. Васка Асенова разказва хаоса измежду чакащите пасажери:
Казват – ний какво ще вършим, от кое място ще пътуваме сподели, луда станах през вчерашния ден, всичките питат мен, аз през вчерашния ден отново беше на работа, аз споделям няма да затворят, не е правилно, вий недей гледай това интернета.
Кметът на Пловдив организира незабавна среща със притежателите на двете автогари. Страните реализираха джука сделка за продължение на активността. Автобусите за София и Асеновград ще се връщат още веднъж на автогара „ Юг “. Това анулира предходното решение за пребазирането им на Централна гара. Съветниците ще гласоподават и връщането на пренасочените линии към автогара „ Север “.
Инж. Гошо Къчков – общински консултант, ГЕРБ, разяснява обстановката по следния метод:
Засега ангажимента, защото е спогодба, е автогара „ Север “ продължава да работи, автогара „ Юг “ няма да затваря, само че казусът идва към този момент от това, че ние би трябвало да се съберем и да отменим това решение, което бяхме взели.
Политическите сили в локалния парламент показват разнообразни отзиви по тематиката. Някои съветници виждат в обстановката напън от страна на частните ползи. Веселина Александрова, общински консултант ПП-ДБ, изрази сериозна позиция:
Това е едно извиване на ръце, тъй като в решението на кмета от през вчерашния ден се приказва за заплащането на обезщетения, с цел да може частният притежател да продължи да обслужва тези линии.
