Рекорд: 4 часа спорят за пробива до Водната палата в Пловдив
Общинският съвет реализира нов връх - към този момент 4 часа не престават разногласията на сесията за пробива до Водната палата.
В залата пристигнаха към 50 протестиращи жители, половината от които си потеглиха. Те не престават да упорстват за окончателното прекъсване на планове, като настояват, че от оборудването няма изгода, а те ще търпят вреди.
Протестиращите съпровождат с аплодисменти всяко изявление срещу кръстовището на две равнища и посрещат с неодобрение обясненията на проектантите и екипа, провел транспортното изследване.
Изявление направи и издателят Манол Пейков, който даде образец с Копенхаген. Там няма коли, те са изведени в периферията и ние би трябвало да създадем по този начин, прикани някогашният народен представител от Демократична България.
С неодобрение беше посрещнато и словото на Богдан Милчев от Института за пътна сигурност. Той подсети, че транспортните проблеми би трябвало да се разискват от специалисти, а не на политическо равнище, както е сега.
Най -активен е Йордан Илиев, началник на ГЕРБ в Общински съвет. Той назова плана нездравословен за Пловдив и изиска прекъсването му.
Предизборен протест - по този начин разяснява сесията Ангел Иванов от Автентична лява Българска социалистическа партия. Владимир Темелков от Съюз за Пловдив прикани да се спре с политическия PR и подсети на сътрудниците от ГЕРБ за платените милиони за проваления транспортен план в предишния мандат.
Диана Русинова от Европейския център по пътна сигурност означи, че грешката на Общината е фактът, че разискването на плана е трябвало да се организира доста по- рано.
Русинова насочи рецензия, че изследването обгръща единствено кръстовището до Водната палата, само че не и трафика на Чифте баня, откакто се построи пробивът.
Дебатите не престават след отмора.
В залата пристигнаха към 50 протестиращи жители, половината от които си потеглиха. Те не престават да упорстват за окончателното прекъсване на планове, като настояват, че от оборудването няма изгода, а те ще търпят вреди.
Протестиращите съпровождат с аплодисменти всяко изявление срещу кръстовището на две равнища и посрещат с неодобрение обясненията на проектантите и екипа, провел транспортното изследване.
Изявление направи и издателят Манол Пейков, който даде образец с Копенхаген. Там няма коли, те са изведени в периферията и ние би трябвало да създадем по този начин, прикани някогашният народен представител от Демократична България.
С неодобрение беше посрещнато и словото на Богдан Милчев от Института за пътна сигурност. Той подсети, че транспортните проблеми би трябвало да се разискват от специалисти, а не на политическо равнище, както е сега.
Най -активен е Йордан Илиев, началник на ГЕРБ в Общински съвет. Той назова плана нездравословен за Пловдив и изиска прекъсването му.
Предизборен протест - по този начин разяснява сесията Ангел Иванов от Автентична лява Българска социалистическа партия. Владимир Темелков от Съюз за Пловдив прикани да се спре с политическия PR и подсети на сътрудниците от ГЕРБ за платените милиони за проваления транспортен план в предишния мандат.
Диана Русинова от Европейския център по пътна сигурност означи, че грешката на Общината е фактът, че разискването на плана е трябвало да се организира доста по- рано.
Русинова насочи рецензия, че изследването обгръща единствено кръстовището до Водната палата, само че не и трафика на Чифте баня, откакто се построи пробивът.
Дебатите не престават след отмора.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ




