По инициатива на ГЕРБ спряха пробива при Водната палата за 45 дни
Общинските съветници на Пловдив гласоподаваха предлагането за прекратяване осъществяването на плана за пробива при Водната палата за период до 45 дни. Предложението бе признато с болшинство от 44 гласа " за " и 4 " срещу ".
Работният план беше показан от Елена Кръстева , представител на проектантската компания, която е проектирала някои от метростанциите на столичното метро. В заданието е било посочено, че дължината на новото оборудване би трябвало да бъде съкратена поради предходния план, построен с еврофинансиране, а трасето на велоалеята е без прекосяване в самия пробив.
Проектантите са употребявали за база механически план, признат на 16.07.2013 година и са го актуализирали и приспособили. За отводняване се планува помпена станция с две дейни и една аварийна помпа, която се зауства към реката.
Представянето на плана е закъсняло с 15 месеца , означи Слави Георгиев. Съветниците от ГЕРБ заляха със характерни въпроси както проектанта, по този начин и отрасловия по строителство заместник-кмет.
Безспорно най-интересите изявления направиха жителите, на които беше дадена думата за изявления.
Тони Стойчева, представител на протестиращите , прикани планът за пробив да бъде спрян вечно и напомни, че на герба на Пловдив са изобразени седемте тепета и реката.
Георги Велев разгласи, че Басейнова дирекция не е била осведомена за това капиталово желание, макар че пробивът е в непосредствена непосредственост до трансграничната Марица, която е с най-обширния водосбор в страната.
Богдан Милчев от Института по пътна сигурност предизвести , че съветниците вървят към политическо решение на въпроса, а не експертно. Смята, че има счупена връзка сред политическите партии, жителите и всички нас.
Диана Русинова от Европейски институт за транспортни политики съобщи, че главната неточност при реализацията на този план е, че заданието към проектантите е трябвало да бъде обещано след публично разискване.
Работният план беше показан от Елена Кръстева , представител на проектантската компания, която е проектирала някои от метростанциите на столичното метро. В заданието е било посочено, че дължината на новото оборудване би трябвало да бъде съкратена поради предходния план, построен с еврофинансиране, а трасето на велоалеята е без прекосяване в самия пробив.
Проектантите са употребявали за база механически план, признат на 16.07.2013 година и са го актуализирали и приспособили. За отводняване се планува помпена станция с две дейни и една аварийна помпа, която се зауства към реката.
Представянето на плана е закъсняло с 15 месеца , означи Слави Георгиев. Съветниците от ГЕРБ заляха със характерни въпроси както проектанта, по този начин и отрасловия по строителство заместник-кмет.
Безспорно най-интересите изявления направиха жителите, на които беше дадена думата за изявления.
Тони Стойчева, представител на протестиращите , прикани планът за пробив да бъде спрян вечно и напомни, че на герба на Пловдив са изобразени седемте тепета и реката.
Георги Велев разгласи, че Басейнова дирекция не е била осведомена за това капиталово желание, макар че пробивът е в непосредствена непосредственост до трансграничната Марица, която е с най-обширния водосбор в страната.
Богдан Милчев от Института по пътна сигурност предизвести , че съветниците вървят към политическо решение на въпроса, а не експертно. Смята, че има счупена връзка сред политическите партии, жителите и всички нас.
Диана Русинова от Европейски институт за транспортни политики съобщи, че главната неточност при реализацията на този план е, че заданието към проектантите е трябвало да бъде обещано след публично разискване.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ