Общински съветници от ПП-ДБ в София са предложили част от

Общински съветници от ПП-ДБ в София са предложили част от парите, които се заплащат за синя и зелена зона от столичани и гостите на града, да отиват за вложения в инфраструктура в кварталите, като да вземем за пример тротоари, паркинги и поправки на уличната мрежа . Това заяви в обществената мрежа Фейсбук. Ето по какъв начин аргументира той това предложение: 

„ Досега в ЦГМ оставаха 100% от тези пари и те потъваха за субсидиране на градския превоз на София. Когато някой приказва за промени – за мен това е същинска промяна. Откакто се вкара синя зона през 2005 – към този момент 20 години – софиянци споделят, че не виждат парите от зоните да се влагат в нови паркоместа и поправки.

Всяка година софиянци заплащат милиони левове за паркиране – посредством „ синя “ и „ зелена “ зона, служебни абонаменти и локално платено паркиране. С новата Програма за създаване и поддръжка на обществена инфраструктура за градска подвижност предлагаме тези средства най-накрая да се връщат непосредствено там, откъдето идват – в кварталите. Половината от приходите от платено паркиране ще се влагат от районните администрации, а останалите 50% – от централната общинска администрация, за огромни инфраструктурни обекти. Така всеки заплатен лев ще има забележим резултат – нов тротоар, осветяване, пешеходна алея или паркинг.

От 2005 година насам режимът на платено паркиране се уголемява, само че до момента няма транспарантен и предвидим механизъм, който да подсигурява, че част от тези пари се връщат към хората под формата на по-добра градска среда. Настоящият модел, при който ЦГМ дава отговор и за вложения, и за надзор, докара до забавяния и неефективност. С новата стратегия вложенията ще бъдат планувани и изпълнявани от тези, които най-добре познават потребностите на терен – районните кметове и направленията на Столична община.

До 31 октомври всяка година ЦГМ ще дава точна информация за регистрираните и планирани доходи от паркиране, а до края на декември регионите ще оферират съответни планове с индикативни стойности. На тази база средствата ще се залагат в бюджета по ясно избрани действия – осветяване, ремонт и създаване на улици и тротоари, озеленяване и ограничения за сигурност. Това значи обмисляне, предвидимост и обществена отчетност за всяка изхарчена стотинка.

Програмата залага и строга отчетност: до края на март регионите показват информация за изпълнените действия, а до 30 април кметът на София внася в СОС годишен доклад за резултатите. Така жителите ще могат да виждат съответно къде и по какъв начин се влагат средствата от паркиране, което ще сътвори ясна връзка сред платената такса и действителното усъвършенстване в средата.

Софиянци имат право да знаят, че парите, които заплащат за паркиране, не потъват някъде, а се връщат под формата на по-удобни, по-безопасни и по-достъпни улици. С приемането на тази стратегия Столичната община прави значима стъпка към по-прозрачно и отговорно ръководство на приходите от градската подвижност – и към по-добро качество на живот във всеки квартал.

Вносители на предлагането сме аз, кметът на София Васил Терзиев, сътрудниците Бойко Димитров, зам.-кметът по превоз Виктор Чаушев, Димитър Петров и районните кметове Константин Павлов (Лозенец), Георги Илиев (Слатина), Трайчо Трайков (Средец), Димитър Божилов (Триадица), Момчил Даскалов (Сердика), Георги Кузмов (Оборище). “

Присъединете се към нашия 

Сигнал до прокуратурата: Заблудени ли са били общинските съветници в Камено, с цел да продадат парк?