Общински съветник повдига темата за обсъждане с въпроси към местната

Общински консултант повдига тематиката за разискване с въпроси към локалната администрация

Възлово кръстовище в бургаския жк „ Възраждане ” се трансформира в привлекателен център за произшествия. Става въпрос за връзката сред бул. „ Иван Вазов ” и ул. „ Уилям Гладстон ”, където безусловно през няколко дни има произшествия и е цяло знамение, че още няма съдбовни случаи. Опасността идва главно от това, че при излизане от комплекса видимостта е на практика нулева в двете направления.

Във връзка с проблемите там, самостоятелният понастоящем общински консултант, определен за мандат в локалния парламент от ПП-ДБ през 2023 година, арх. Дилян Георгив, е изпратил до общинската администрация. Той желае да разбере дали е осъществявано проучване на това кръстовище и има ли метод казусът да се реши един път вечно.



Всъщност мнението на арх. Георгиев дава отговор напълно на мнението на болшинството от водачи в Бургас - кръстовището е основно, като през него минава голямата част от трафика, свързващ ЦГЧ с жп гарата, с Автогара „ Юг ”, с Морската градина и жк „ Меден рудник ”. То е доста рисково точно поради лимитираната видимост и от време на време висока скорост, която се развива по бул. „ Иван Вазов ”, както и поради преминаващите от там рейсове на градския превоз и пресичащите платното пешеходци.

Реално има два разновидността за отстраняването на заплахата от ПТП там. След облседване на кръстовището, което да покаже изрично има ли причина за терзание, или не, следва разбор.

Първата алтернатива, съгласно арх. Георгиев, е да се направи изследване дали кръстовището може да се урегулира със светофар, интегриран в транспортната скица на Бургас. Такова предложение бе направено преди няколко години за другата страна на ул. „ Уилям Гладстон ”, при връзката ѝ с бул. „ Сан Стефано ”, където също има централизация на ПТП-та. Тогава обаче се оказа, че има проблем с отстоянията сред светофарите - няма задоволително разстояние сред това кръстовище и това сред булеварда и ул. „ Христо Ботев ”. Общинският консултант пита още какви средства ще са нужни за създаване на такова оборудване и има ли мнения и рекомендации от страна на Министерство на вътрешните работи за смяна на типа на кръстовището.

Вторият вид, който по принцип би бил по-удачен, е създаване на кръгово придвижване. Питането на арх. Дилян Георгиев е дали е правено сходно изследване. Проблемът е, че пространството е малко. Бул. „ Иван Вазов ” е необятен едвам 11 метра и не е ясно тъкмо по какъв начин би могъл трафикът да минава безпроблемно през евентуално кръгово придвижване там. Друга спънка е и че в региона няма по какъв начин да се „ изяде ” част от тротоара без да се режат дървета, които в този сектор не съставляват спънка за близките жилищни здания, здрави са и основават добра сянка.

Независимо от това обаче е реалност, че има проблем, който би трябвало да се реши, тъй като при излизнане от жк „ Възраждане ” по ул. „ Гладстон ”, левият завой към бул. „ Иван Вазов ” се прави на практика „ на сляпо ”, минава през пешеходна пътека и се основава същинска заплаха от произшествия. 
Какво ще отговори администрацията ще  разберем по време на постоянната сесия на Общинския съвет в края на юни.