Община Стара Загора упорито, не само продължава, но и разширява

Община Стара Загора настойчиво, освен продължава, само че и уголемява дейностите си за оптимално понижаване на замърсителите на въздуха. Това стана ясно от извършената конференция на кмета Живко Тодоров на 14 февруари 2018 година „ Излезе публична статистика, че Стара Загора е доста по-чист град, в сравнение с други огромни градове в страната, разгласи градоначалникът. – Имаме проблеми, само че се стремим да ги позволяваме. На среща през вчерашния ден сме обсъждали замърсителите и по какъв начин можем да аплайваме по европейски планове за слагане на филтри. С градския превоз е направено всичко допустимо. Предстоящо е да бъдат закупени два газ-анализатора – мобилен и стационарен. За разлика от газ-анализаторите в столицата, нашите ще могат да тестват и дизелови коли, които са най-големите замърсители. Говорили сме с шефа на полицията. Тези коли, рейсове и камиони, които не дават отговор на нормите, ще бъдат спирани от придвижване. Всеки, който не дава отговор на условията, ще престане да се движи с автомобила си. Да, тежка и сложна мярка, само че хората с право желаят да дишат чист въздух “.

Според кмета, законът не разрешава да се таксуват с по-големи налози по-големите замърсители. Напротив, по-големите замърсители са с по-ниски налози, а новите коли – с по-високи. Това е законодателството, което общинската администрация не може да промени. Но това могат и би трябвало да свършат депутатите.
Основно въздухът се замърсява от горенето на гуми. През последните месеци Общината е подала десетки сигнали към Регионална инспекция за опазване на околната среда. „ Аз персонално съм алармирал за миризмата сред автомагистралата и Стара Загора, за горене на гуми, което се употребява и в някои предприятия, горене на кабели, с цел да се извлече метала, битовото гориво, колите и други По всички тези замърсители би трябвало да се вземат ограничения, взаимно с другите институции “, разяснява господин Тодоров. – Сред тях са рейсовете от ТЕЦ-овете и от мините. Този въпрос е подложен и пред управленията им, тъй като рейсовете, които транспортират служащите са под всякаква рецензия. “Не е обикновено през днешния ден, когато към този момент има стандарт за излъчванията от моторите с вътрешно горене Евро 6, по нашите улици да се движат и да замърсяват въздуха в града грохнали рейсове, които не покриват даже стандарта Евро 4. Поне той би трябвало да е наложителен при публичните поръчки за превози” – сподели кметът.

Намеренията са още до края на годината да бъде построена система от сензори, инсталирани на стълбовете за улично осветяване, посредством които в действително време да се наблюдават данните за чистотата на въздуха.
„ Ако желаеме да дишаме чист въздух и да си запазим природата, би трябвало да стартира смяна у всеки от нас, т.е. смяна на културата ни. И това няма да е елементарно, съобщи Живко Тодоров. – Ще има опозиция, на която сме очевидци.

В Стара Загора дистанциите са дребни, само че хората са привикнали с автомобила си да отидат на две пресечки. Градският превоз излиза доста по-евтин. 1 лев е с тролей или рейс от единия до другия завършек на града. А от кв. “Железник “ до центъра на града, единствено до момента в който завърти ключа, ще изхаби повече от 1 лев. Да не приказваме за чакането по светофари, губенето на време, търсене на паркомясто и прочие Само че използването на градски превоз изисква да се промени културата на хората. Сега във фейсбук ще напишат кметът вманиачен ли е, за какво няма паркоместа в центъра, за какво няма безвъзмездни паркинги и така нататък Не, аз не съм вманиачен! Такава е картината, това е действителността. Трябва да се вземат вероятните ограничения за позитивна смяна. Иначе центърът ще стане още по-замърсен, по-задръстен и по-грозен, в случай че продължаваме по същия метод да експлоатираме всичко “, безапелационен е старозагорският градоначалник.