5 фирми с оферта да направят ул. „Иван Вазов" пешеходна – до 210 дни става продължение на Главната
Община Пловдив отвори предложенията за превръщането на ул. „ Иван Вазов “ в пешеходна, като естествено продължение на Главната. В поръчката, която бе с планирана стойност от 5,83 млн. лв. без Данък добавена стойност, 5 компании са пуснали предложения.
Прочетете още
Най-ниската от тях е на „ Европейски пътища “ АД – 4,7 млн. лв. без Данък добавена стойност. На последващо място е „ Щрабаг “ – 5,2 млн. лв., на трето – „ Парсек груп “ с цена от 5,5 млн. лв., а последните две компании са „ Каро Трейдинг “ – 5,6 млн. лв. и „ Драгиев и Ко “ – 5,7 млн. лв..
Любопитното е, че и трите компании са дали период за осъществяване на всички действия от 210 дни, а предлаганите гаранционни периоди са едни и същи. Така в случай че няма проблем в документите на „ Европейки пътища “ по всичко проличава, че тя ще бъде определена за реализатор на плана, който е финансиран от държавния бюджет.
Проектът обгръща сектора от пл. „ Централен “ до ул. „ Авксентий Велешки “ с дължина от 374 метра. Основната цел е цялостна реорганизация на улицата, като тя ще бъде повдигната на едно равнище, само че ще резервира настоящия габарит. Паважната настилка ще бъде възобновена посредством наново потребление на съществуващите павета след разчистване и подбиране, ще се слагат нови бордюри, тротоари, отвесна сигнализация, хоризонтална маркировка и ще се обезпечи налична среда за хора с увреждания.
Сред инженерните действия са замяна на водопроводни и канализационни отклонения, създаване на нови улични оттоци и шахти, както и рационализация на уличното осветяване. Старите осветителни тела ще бъдат сменени с енергоефективни LED лампи, инсталирани на нови чугунени стълбове. Предвидена е и полагане на нова кабелна и слаботокова мрежа, както и подсилване и изместване на съществуващи кабелни трасета.
Улица „ Иван Вазов “ попада в границите на културна полезност от национално значение – „ Система от улични ансамбли „ Д “, част от историческата зона „ Филипопол – Тримонциум – Пловдив “. Това постанова прецизно съблюдаване на условията за запазване на културното завещание по време на строителните действия.
Достъп с коли ще имат единствено живущите и профилирани обслужващи транспортни средства.
Прочетете още
Най-ниската от тях е на „ Европейски пътища “ АД – 4,7 млн. лв. без Данък добавена стойност. На последващо място е „ Щрабаг “ – 5,2 млн. лв., на трето – „ Парсек груп “ с цена от 5,5 млн. лв., а последните две компании са „ Каро Трейдинг “ – 5,6 млн. лв. и „ Драгиев и Ко “ – 5,7 млн. лв..
Любопитното е, че и трите компании са дали период за осъществяване на всички действия от 210 дни, а предлаганите гаранционни периоди са едни и същи. Така в случай че няма проблем в документите на „ Европейки пътища “ по всичко проличава, че тя ще бъде определена за реализатор на плана, който е финансиран от държавния бюджет.
Проектът обгръща сектора от пл. „ Централен “ до ул. „ Авксентий Велешки “ с дължина от 374 метра. Основната цел е цялостна реорганизация на улицата, като тя ще бъде повдигната на едно равнище, само че ще резервира настоящия габарит. Паважната настилка ще бъде възобновена посредством наново потребление на съществуващите павета след разчистване и подбиране, ще се слагат нови бордюри, тротоари, отвесна сигнализация, хоризонтална маркировка и ще се обезпечи налична среда за хора с увреждания.
Сред инженерните действия са замяна на водопроводни и канализационни отклонения, създаване на нови улични оттоци и шахти, както и рационализация на уличното осветяване. Старите осветителни тела ще бъдат сменени с енергоефективни LED лампи, инсталирани на нови чугунени стълбове. Предвидена е и полагане на нова кабелна и слаботокова мрежа, както и подсилване и изместване на съществуващи кабелни трасета.
Улица „ Иван Вазов “ попада в границите на културна полезност от национално значение – „ Система от улични ансамбли „ Д “, част от историческата зона „ Филипопол – Тримонциум – Пловдив “. Това постанова прецизно съблюдаване на условията за запазване на културното завещание по време на строителните действия.
Достъп с коли ще имат единствено живущите и профилирани обслужващи транспортни средства.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ