Пловдив обяви строг конкурс за градски транспорт за 10 години
Община Пловдив разгласи нов конкурс за обслужване на 29 линии от градския превоз. Договорът е за период от 10 години. Това е трети опит за осъществяване на процедурата, откакто предходни бяха отхвърлени от Общинския съвет.
Конкурсът е с планирана стойност 160 749 589,84 евро без Данък добавена стойност. Крайният период за кандидатстване е 2 февруари 2026 година. Изискванията към бъдещите превозвачи са доста повишени, целящи възстановяване на качеството на услугата.
Сред главните критерии са висока просвета на обслужване и униформа за водачите. Въвежда се и наложително видеонаблюдение за сигурност. Автобусите ще би трябвало да стопират на всяка спирка. Салонът на транспортните средства предстои на всекидневно разчистване, без принадлежности или хигиенични материали в него. Информационните табели би трябвало да са най-малко три на брой.
Завишени са и екологичните стандарти. Най-малко 60% от рейсовете би трябвало да са Евро VI. Поне 40% дават отговор на критериите за чисти транспортни средства. Всички рейсове би трябвало да разполагат с работещи климатични системи за отопление и изстудяване. Общината изисква инвестиция в 260 рейса за 29-те линии.
Изпълнителят ще носи цялостна отговорност за вреди, породени на пасажери. Тези вреди могат да произтекат от ПТП, произшествия, повреди или действия/бездействия на чиновници. Превозвачът е задължен да ползва избраните от Общинския съвет цени на транспортните документи.
Предишното предложение на кмета Костадин Димитров беше отхвърлено през октомври 2025 година Тогава Общинският съвет отхвърли утвърждение поради дългия период и опасения от монопол. Сега се вкарват по-строги критерии. Например, 40% от рейсовете би трябвало да са с висок екологичен клас, вместо предходните 34%. Също по този начин, половината возила би трябвало да имат платформи за хора с увреждания.
Въпреки строгите условия, превозвачът Петко Ангелов, който е вложил 10 млн. евро в 100 нови рейса, разяснява:
Обмислям дали да вземам участие при тези повишени критерии.
Това демонстрира провокациите пред фирмите. Веселка Христамян от ПП-ДБ предложи 48% „ чисти “ рейсове и климатици във всички автобуси, само че това предложение не беше признато.
