Зам.-кметът на София: Обмисля се сливането на 4-те транспортни дружества
Обмисля се предложение за сливането на 4-те общински транспортни сдружения в София - ЦГМ, Автотранспорт, Електротранспорт и " Метрополитен ". Това разгласи заместник-кметът на Иван Василев, оповестиха от пресцентъра на Столична община (СО).
Според него по този начин ще се усъвършенства ненужно раздутата администрация - 700 индивида все още в 4 сдружения, които правят сходни действия.
По думите на Иван Василев ще се подобрят финансовите механизми сред Столична община и действително извършващите транспортната задача, а не както е сега - ЦГМ събира всички доходи и взема решение по свое убеждение по какъв начин да разпределя заплащанията към сдруженията, което води до това те да бавят заплащания към контрагенти и след това Столичната община да би трябвало да ги избавя със заеми, както беше през 2024 година, изясни зам.-кметът.
Продължава транспортната стачка в София
Огромни тапи блокираха центъра на столицата в час пик
Василев уточни, че проблемите в градския превоз са липса на водачи в Автотранспорта и Електротранспорта, като надлежно дефицитът е от 250 и 100 водачи, остарели рейсове, тролеи и трамваи и административен безпорядък от съществуването на 4 обособени сдружения и ненужно раздута администрация.
Според Иван Василев решенията са ясни, само че за тях би трябвало политическа воля за консенсус.
Необходима е целенасочена политика по привличане на нови водачи, уточни още той и прибавя, че нарастването на заплати за всички заети в превоза не дава резултати. Заплатите са увеличени със 150% от 2018 година до 2024 година, а водачите в наземния превоз са намалели с 19% за тези години, по думите му.
Затова и предлагането на администрацията на столичния кмет е парите да се насочат там, където ще са ефикасни - бонуси за привличане на нови чиновници, увеличение на заплатите на новопостъпващи чиновници. Това ще облекчи всички водачи и ще им даде нужното време да почиват регулярно и да употребяват отпуската си, а не да натрупат голям брой ексклузивен труд. Ако насочим плануваните 17 млн. повече тази година за такива ограничения, имам вяра, че ще реализираме резултат през идващите месеци и години, посочи зам.-кметът.
Той добави, че се предлага и капиталов заем, с цел да се финансира покупката на 120 нови рейсове, 75 тролеи и 58 трамваи. Иван Василев е безапелационен, че пари в бюджета няма и по тази причина ще се предложи за публично разискване капиталов заем и разчита на поддръжка от Общинския съвет, с цел да се подобря изискванията на труд на водачите в градския превоз.
Терзиев вижда и политически привкус в стачката на чиновниците в градския превоз
За да се изпълнят настояванията на синдикатите, от 2027 година София би трябвало да заплаща 200 млн. лева допълнително
Според него по този начин ще се усъвършенства ненужно раздутата администрация - 700 индивида все още в 4 сдружения, които правят сходни действия.
По думите на Иван Василев ще се подобрят финансовите механизми сред Столична община и действително извършващите транспортната задача, а не както е сега - ЦГМ събира всички доходи и взема решение по свое убеждение по какъв начин да разпределя заплащанията към сдруженията, което води до това те да бавят заплащания към контрагенти и след това Столичната община да би трябвало да ги избавя със заеми, както беше през 2024 година, изясни зам.-кметът.
Продължава транспортната стачка в София
Огромни тапи блокираха центъра на столицата в час пик
Василев уточни, че проблемите в градския превоз са липса на водачи в Автотранспорта и Електротранспорта, като надлежно дефицитът е от 250 и 100 водачи, остарели рейсове, тролеи и трамваи и административен безпорядък от съществуването на 4 обособени сдружения и ненужно раздута администрация.
Според Иван Василев решенията са ясни, само че за тях би трябвало политическа воля за консенсус.
Необходима е целенасочена политика по привличане на нови водачи, уточни още той и прибавя, че нарастването на заплати за всички заети в превоза не дава резултати. Заплатите са увеличени със 150% от 2018 година до 2024 година, а водачите в наземния превоз са намалели с 19% за тези години, по думите му.
Затова и предлагането на администрацията на столичния кмет е парите да се насочат там, където ще са ефикасни - бонуси за привличане на нови чиновници, увеличение на заплатите на новопостъпващи чиновници. Това ще облекчи всички водачи и ще им даде нужното време да почиват регулярно и да употребяват отпуската си, а не да натрупат голям брой ексклузивен труд. Ако насочим плануваните 17 млн. повече тази година за такива ограничения, имам вяра, че ще реализираме резултат през идващите месеци и години, посочи зам.-кметът.
Той добави, че се предлага и капиталов заем, с цел да се финансира покупката на 120 нови рейсове, 75 тролеи и 58 трамваи. Иван Василев е безапелационен, че пари в бюджета няма и по тази причина ще се предложи за публично разискване капиталов заем и разчита на поддръжка от Общинския съвет, с цел да се подобря изискванията на труд на водачите в градския превоз.
Терзиев вижда и политически привкус в стачката на чиновниците в градския превоз
За да се изпълнят настояванията на синдикатите, от 2027 година София би трябвало да заплаща 200 млн. лева допълнително
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ