Мъск обеща серийни автономни автомобили до края на годината... за поредна година
Обещанието на изпълнителния шеф на Tesla, Илон Мъск, че колите на компанията са на прага на постигането на цялостна самостоятелност без човешка интервенция още веднъж е на дневен ред. По време на последната конференция за финансовите резултати Мъск още веднъж повтори този прочут рефрен, изразявайки убеденост, че „ цялостно самостоятелно шофиране без контрол “ (FSD) ще бъде налично за част от клиентите „ до края на тази година “.
В момента системите Autopilot и FSD Beta на Tesla са класифицирани като технологии за подкрепяне на лидера от равнище 2. На процедура тази подредба изисква човешкият лидер да поддържа непрекъсната зоркост и да бъде подготвен да поеме контрола когато и да е. В случай на случай, правната отговорност недвусмислено се носи от лицето, седящо на мястото на лидера.
Очакваният преход към „ ненадзиравано “ шофиране би повишил системата до равнище 3 на самостоятелност. В рамките на равнище 3 автомобилът поема цялостен надзор при характерни, авансово избрани условия. От решаващо значение е, че в случай че по време на такава самостоятелна работа възникне случай, отговорността ще премине към производителя на автомобила – в този случай Tesla. Това съставлява фундаментална разлика сред съществуването на водач и цялостното предаване на контрола на самия автомобил.
Изпълнителен шеф на Tesla разказа този сериозен преход като „ единствено на една софтуерна актуализация разстояние “, което, въпреки и механически правилно, подценява комплицираните спънки, свързани с валидирането и регулаторните условия. За страдание, историята демонстрира, че графикът за такива амбициозни изказвания постоянно се оказва по-нестабилен, в сравнение с в началото е деклариран. Това съответно заричане е повтарящ се претекст от съвсем десетилетие, постоянно употребен за укрепване на доверието на вложителите и вдъхновяване на клиентите за трансформационния капацитет на електрическите коли.
Припомняйки финансовия доклад за второто тримесечие от предходната година, Мъск направи извънредно сходна прогноза. „ Бих бил шокиран, в случай че не успеем да го създадем следващата година [2025] “, съобщи той тогава, добавяйки: „ Следващата година ми се коства доста евентуална “. Сега, когато към този момент сме навлезли в тази „ последваща година “, задачата е пренастроена за края на настоящата година – модел на ревизирани крайни периоди, който доста наблюдаващи на колоса в региона на електрическите автомобили са почнали да чакат.
