Рибарите във Варна на протест: Нямаме пристанище, което да ползваме без да нарушаваме закона
" Нямаме пристанища, които да употребяваме, без да влизаме в нарушаване на закона. Тези, които са законни, не са пригодени за нашите кораби. Едно такова пристанище е новото на " Карантината ".
В момента риболовните кораби би трябвало да изоставен места за домуването им или да заплащат санкции сред 50 000 и 200 000 лв., разясни още Емил Милев, ръководител на Риболовно съдружие " Черноморски изгрев ".
Днес, тъкмо в 10:30 ч. риболовците излязоха на кротичък митинг с цел да заявят гласно своите претенции. В протестния протест присъединяване взеха притежатели на риболовни кораби от Каварна, Балчик, Бяла и Варна. Шествието потегли от Рибарско пристанище " Варна " (Кея на канала море-езеро) и продължи до постройката на Морска администрация.
" Подавали сме стотици сигнали към всички институции - към министерства, регионална администрация, общинската администрация. Институциите би трябвало да работят в синхрон ", изясни Емил Милев. Проблем с целостта на кея, на който домуват корабите на сдружението на Рибарско пристанище " Варна " е една от аргументите риболовците да не могат да работят. Има проваляне от едната страна на кея, а Общински съвет Варна отпусна средства за ремонт на кейовата стена.
Към момента подобен не е стартирал, а има проучвателна процедура, която тече към този момент много време, разясни още ръководителят на сдружението и притежател на част от корабите, които дебаркират на това пристанище. По думите му, средствата се оказват незадоволителни за осъществяване на ремонтните действия.
На въпрос на кореспондент на ДНЕС+ към шефа на Общинско дружество " Паркинги, гаражи и синя зона " Младен Иванов, за какво се бави ремонта на кейовата стена на рибарското пристанище, той отговори, че е направена пазарна консултация за нужните средства за ремонт. Офертата, която е получена е на цена двойно повече от отпуснатите средства от Общинския съвет на Варна. В момента е направено още едно пазарно питане, като следва да бъдат поканени повече компании, за да бъдат предоставени конкурентни предложения.
По думите на Младен Иванов, се работи интензивно по казуса, само че Закона за публичните поръчки предизвиква това закъснение. Като решение на казуса на риболовците, ползващи Рибарско пристанище " Варна " в Аспарухово, Иванов изясни, че два от корабите, чиито габарити разрешават, могат да бъдат преместени на Рибарско пристанище " Карантината ".
На въпрос на ДНЕС+, дали Рибарско пристанище " Карантината " има опция да одобри огромни риболовни кораби, шефът на Общинско дружество " Паркинги, гаражи и синя зона ", под чието стопанисване са рибарските пристанища във Варна, изясни, че пристанището е удълбочено, а до края на м. май пристанището ще получи " цялостно окомплектоване ", което ще увеличи потенциала му от 42 риболовни кораба на 116, както е по план.
Протестното шествие на риболовците спря пред постройката на Морска администрация, където няколко представители на бранша бяха поканени на диалози.
Очаквайте детайлности към митинга!
В момента риболовните кораби би трябвало да изоставен места за домуването им или да заплащат санкции сред 50 000 и 200 000 лв., разясни още Емил Милев, ръководител на Риболовно съдружие " Черноморски изгрев ".
Днес, тъкмо в 10:30 ч. риболовците излязоха на кротичък митинг с цел да заявят гласно своите претенции. В протестния протест присъединяване взеха притежатели на риболовни кораби от Каварна, Балчик, Бяла и Варна. Шествието потегли от Рибарско пристанище " Варна " (Кея на канала море-езеро) и продължи до постройката на Морска администрация.
" Подавали сме стотици сигнали към всички институции - към министерства, регионална администрация, общинската администрация. Институциите би трябвало да работят в синхрон ", изясни Емил Милев. Проблем с целостта на кея, на който домуват корабите на сдружението на Рибарско пристанище " Варна " е една от аргументите риболовците да не могат да работят. Има проваляне от едната страна на кея, а Общински съвет Варна отпусна средства за ремонт на кейовата стена.
Към момента подобен не е стартирал, а има проучвателна процедура, която тече към този момент много време, разясни още ръководителят на сдружението и притежател на част от корабите, които дебаркират на това пристанище. По думите му, средствата се оказват незадоволителни за осъществяване на ремонтните действия.
На въпрос на кореспондент на ДНЕС+ към шефа на Общинско дружество " Паркинги, гаражи и синя зона " Младен Иванов, за какво се бави ремонта на кейовата стена на рибарското пристанище, той отговори, че е направена пазарна консултация за нужните средства за ремонт. Офертата, която е получена е на цена двойно повече от отпуснатите средства от Общинския съвет на Варна. В момента е направено още едно пазарно питане, като следва да бъдат поканени повече компании, за да бъдат предоставени конкурентни предложения.
По думите на Младен Иванов, се работи интензивно по казуса, само че Закона за публичните поръчки предизвиква това закъснение. Като решение на казуса на риболовците, ползващи Рибарско пристанище " Варна " в Аспарухово, Иванов изясни, че два от корабите, чиито габарити разрешават, могат да бъдат преместени на Рибарско пристанище " Карантината ".
На въпрос на ДНЕС+, дали Рибарско пристанище " Карантината " има опция да одобри огромни риболовни кораби, шефът на Общинско дружество " Паркинги, гаражи и синя зона ", под чието стопанисване са рибарските пристанища във Варна, изясни, че пристанището е удълбочено, а до края на м. май пристанището ще получи " цялостно окомплектоване ", което ще увеличи потенциала му от 42 риболовни кораба на 116, както е по план.
Протестното шествие на риболовците спря пред постройката на Морска администрация, където няколко представители на бранша бяха поканени на диалози.
Очаквайте детайлности към митинга!
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ