Капш даде на държавата ключ за толсистемата, докато прокурори проверяват договора
Нямало IT експерти, които да работят за 1500 лева, и заради това външна компания поела поддръжката
Правата за достъп до толсистемата за пътни такси са ревизирани, обновени са паролите за достъп. Новите кодове бяха връчени в четвъртък на члена на управителния съвет на Агенция “Пътна инфраструктура ” (АПИ) Асен Ненчев от Михаел Вебер - изпълнителен шеф на австрийската компания “Капш ”, която построи толсистемата.
Церемонията бе в районното министерство в наличието на вицепремиера Гроздан Караджов, заместника му Явор Пенчев, ръководителя на АПИ Тодор Василев и шефа на Националното толуправление Иво Иванов.
“Целта е да бъдат избегнати всевъзможни подозрения и с новото ръководство на АПИ подсигуряваме, че няма да има противозаконен достъп до данните в толуправлението ”, разяснява Караджов.
Всички съществуващи до момента потребителски кодове са спрени. Новите ще бъдат поименни, с цел да е ясно кой по кое време е влизал. На всеки 6 месеца тези кодове ще се актуализират.
С това връчване от “Капш ” отговоряли на едно от обвиняванията в инспекцията на Икономическа полиция, която съобщи преди дни материали с нарушавания на прокуратурата. Те се отнасят за втория контракт с компанията - за поддържането на толсистемата. Според известието на Министерство на вътрешните работи отпреди няколко дни е даден непозволен достъп на компания подизпълнител, която въобще не била упомената в контракта, подписан от бившето управление на АПИ с австрийците в края на 2020 година
Давайки на управлението на АПИ да дефинира кой ще има достъп до данните, компанията поправя това. Прокуратурата обаче занапред ще би трябвало да ревизира същината на контракта, тъй като съгласно Министерство на вътрешните работи той е неблагоприятен за страната.
Проверката на Икономическа полиция е направена по сигнал, научи “24 часа ”. Следствена загадка е кой го е подал, само че това може да направи всеки: конкурентна компания, служител, ведомство и даже физическо лице.
Обхватът на инспекцията и заключенията на Министерство на вътрешните работи обаче доста тъкмо съответстват с общественото говорене на служебния министър на районното развиване Виолета Комитова. Тя няколко пъти повдигна въпроса за какво при толкоз огромен личен състав в Националното толуправление и АПИ би трябвало да се заплащат по 2 млн. лева на месец на външна компания, която да прави нещо, за което чиновниците можели да бъдат подготвени.
Заместникът ѝ Захари Христов, който бе претрупан да прави инспекция на толсистемата, съобщи, че разкрил доста нарушавания. Едното от тях да вземем за пример беше, че “Капш ”, които би трябвало да обезпечават поддръжка, нямат ангажимент да доставят аварийни елементи за толсистемата. “Сега, в случай че един тир бутне рамка, никой не знае какво ще се прави ”, акцентира Христов.
Най-големите рецензии отнасяше това, че медиаторите по продажба на винетки и маршрутни карти за товарните коли са доста и получават 7% комисион. Христов даже беше пресметнал, че за година и половина те са получили общо 57 млн. лева А преди основаването на толуправлението тази активност е била с заплащане от 1,5%.
През 2019 година подобен медиатор искаше да стане и компания “Телетол ” на певицата Лилана (Лиляна Деянова). Лиляна, брат ѝ Александър Деянов и техен съучастник в “Телетол ” стигнаха до подписване на контракт с пътната организация, само че се оказа, че не покривали техническите условия. Впоследствие Деянова и брат ѝ подадоха сигнал в прокуратурата против управлението на АПИ, потвърждавайки, че с дейностите си тогавашният ръководител на управителния съвет на организацията Георги Терзийски и шефът на Националното толуправление Олег Асенов са облагодетелствали трети страни.
Но като резултат самата Лиляна, брат ѝ и още трима души получиха обвинявания за проведена незаконна група, която е злоупотребявала с еврофондове. Странично обвиняване в тази ситуация беше, че са заплашвали Терзийски и Асенов.
Деянова, която бе в ареста 4 месеца, съобщи, че тяхната компания, формирана от младежи, е уплашила мастити компании от бранша и точно по тази причина е била арестувана. По-късно бе освободена против парична гаранция от 40 хиляди лв..
Делото стартира през 2019 година и през септември м.г. Специализираният съд го върна на Специализираната прокуратура поради разминавания в обвинителния акт. А обвиняването за закани към шефовете на АПИ отпадна.
При визитата преди дни на европейския основен прокурор Лаура Кьовеши у нас тричленен състав на Апелативния профилиран съд Георгиева излезе с определение, в което се предлага със случая да се заеме Европейската прокуратура.
А потребността от външно поддържане на системата някогашният началник на толуправлението Олег Асенов изясни по този начин: Опитахме се да създадем IT екип, само че за този клас специалисти в държавната администрация заплатите може да стигнат до 1500-1800 лева и не намерихме искащи да работят за толуправлението. Още тогава междинното възнаграждение в бранша бе 3800 лева, а сега е и над 4 хиляди лв..
Правата за достъп до толсистемата за пътни такси са ревизирани, обновени са паролите за достъп. Новите кодове бяха връчени в четвъртък на члена на управителния съвет на Агенция “Пътна инфраструктура ” (АПИ) Асен Ненчев от Михаел Вебер - изпълнителен шеф на австрийската компания “Капш ”, която построи толсистемата.
Церемонията бе в районното министерство в наличието на вицепремиера Гроздан Караджов, заместника му Явор Пенчев, ръководителя на АПИ Тодор Василев и шефа на Националното толуправление Иво Иванов.
“Целта е да бъдат избегнати всевъзможни подозрения и с новото ръководство на АПИ подсигуряваме, че няма да има противозаконен достъп до данните в толуправлението ”, разяснява Караджов.
Всички съществуващи до момента потребителски кодове са спрени. Новите ще бъдат поименни, с цел да е ясно кой по кое време е влизал. На всеки 6 месеца тези кодове ще се актуализират.
С това връчване от “Капш ” отговоряли на едно от обвиняванията в инспекцията на Икономическа полиция, която съобщи преди дни материали с нарушавания на прокуратурата. Те се отнасят за втория контракт с компанията - за поддържането на толсистемата. Според известието на Министерство на вътрешните работи отпреди няколко дни е даден непозволен достъп на компания подизпълнител, която въобще не била упомената в контракта, подписан от бившето управление на АПИ с австрийците в края на 2020 година
Давайки на управлението на АПИ да дефинира кой ще има достъп до данните, компанията поправя това. Прокуратурата обаче занапред ще би трябвало да ревизира същината на контракта, тъй като съгласно Министерство на вътрешните работи той е неблагоприятен за страната.
Проверката на Икономическа полиция е направена по сигнал, научи “24 часа ”. Следствена загадка е кой го е подал, само че това може да направи всеки: конкурентна компания, служител, ведомство и даже физическо лице.
Обхватът на инспекцията и заключенията на Министерство на вътрешните работи обаче доста тъкмо съответстват с общественото говорене на служебния министър на районното развиване Виолета Комитова. Тя няколко пъти повдигна въпроса за какво при толкоз огромен личен състав в Националното толуправление и АПИ би трябвало да се заплащат по 2 млн. лева на месец на външна компания, която да прави нещо, за което чиновниците можели да бъдат подготвени.
Заместникът ѝ Захари Христов, който бе претрупан да прави инспекция на толсистемата, съобщи, че разкрил доста нарушавания. Едното от тях да вземем за пример беше, че “Капш ”, които би трябвало да обезпечават поддръжка, нямат ангажимент да доставят аварийни елементи за толсистемата. “Сега, в случай че един тир бутне рамка, никой не знае какво ще се прави ”, акцентира Христов.
Най-големите рецензии отнасяше това, че медиаторите по продажба на винетки и маршрутни карти за товарните коли са доста и получават 7% комисион. Христов даже беше пресметнал, че за година и половина те са получили общо 57 млн. лева А преди основаването на толуправлението тази активност е била с заплащане от 1,5%.
През 2019 година подобен медиатор искаше да стане и компания “Телетол ” на певицата Лилана (Лиляна Деянова). Лиляна, брат ѝ Александър Деянов и техен съучастник в “Телетол ” стигнаха до подписване на контракт с пътната организация, само че се оказа, че не покривали техническите условия. Впоследствие Деянова и брат ѝ подадоха сигнал в прокуратурата против управлението на АПИ, потвърждавайки, че с дейностите си тогавашният ръководител на управителния съвет на организацията Георги Терзийски и шефът на Националното толуправление Олег Асенов са облагодетелствали трети страни.
Но като резултат самата Лиляна, брат ѝ и още трима души получиха обвинявания за проведена незаконна група, която е злоупотребявала с еврофондове. Странично обвиняване в тази ситуация беше, че са заплашвали Терзийски и Асенов.
Деянова, която бе в ареста 4 месеца, съобщи, че тяхната компания, формирана от младежи, е уплашила мастити компании от бранша и точно по тази причина е била арестувана. По-късно бе освободена против парична гаранция от 40 хиляди лв..
Делото стартира през 2019 година и през септември м.г. Специализираният съд го върна на Специализираната прокуратура поради разминавания в обвинителния акт. А обвиняването за закани към шефовете на АПИ отпадна.
При визитата преди дни на европейския основен прокурор Лаура Кьовеши у нас тричленен състав на Апелативния профилиран съд Георгиева излезе с определение, в което се предлага със случая да се заеме Европейската прокуратура.
А потребността от външно поддържане на системата някогашният началник на толуправлението Олег Асенов изясни по този начин: Опитахме се да създадем IT екип, само че за този клас специалисти в държавната администрация заплатите може да стигнат до 1500-1800 лева и не намерихме искащи да работят за толуправлението. Още тогава междинното възнаграждение в бранша бе 3800 лева, а сега е и над 4 хиляди лв..
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ