Лотовете от 4-ти до 9-и на АМ „Хемус“ нямат разрешение за строеж
Няма разрешителни за градеж на лотовете от 4-ти до 9-и на Автомагистрала „ Хемус “. Това е открила инспекция на Групово дело „ Национална полиция “. В същото време са превеждани предплатено пари на компании.
Това са част от нарушаванията, открити при вчерашната акция в сдружението „ Автомагистрали “.
Заместник-директорът на Главна дирекция "Национална полиция " комисар Атанас Илков изнесе данни от инспекцията, която досега е приключена. Въпреки това обаче продължава да тече и към този миг. Сигналът е получен в Регионалното министерство за нарушавания при градежа на лотове от 1 до 9 на Автомагистрала "Хемус ".
В последна сметка е открито при инспекцията, че от лот 4 до лот 9 досега няма издадени разрешителни за градеж и не са стартирани отчуждителните процедури.
В същото време Атанас Илков изясни, че инспекцията е открила, че на компаниите, които се занимават със градежа, са преведени предплатено суми. Какви са сумите - за 27 километра на 4-и, 5-ти 6-ти лот са преведени 77 милиона лв. предплатено, за лот 5 предплатено са преведени 91 милиона лв., за лот 6 - 101 милиона лв., а при лотове 7 и 8 и 9 няма стартирани никакви строителни действия, а са преведени предплатено 92 милиона лева В хода на инспекцията е открито, че само в 4-ти лот са почнали дейностите по отчуждаване на земи, през които би трябвало да мине Автомагистрала "Хемус ". До момента има разпитани над 150 индивида, които са притежатели и част от притежателите на земите, през които би трябвало да мине автомагистралата.
Вътрешният министър Бойко Рашков посочи, че има открити десетки документи с погрешно наличие, които са издадени досега към градежа на Автомагистрала "Хемус ":
"За някои сектори от обекта автомагистрала "Хемус " никой не знае кой работи и за това има доста съществени аргументи. За първи път, може би, в историята на България имаме народен обект, който се построява - Автомагистрала "Хемус ", и построяването на части от този народен обект е с незнаен причинител ".
Национална агенция за приходите също взе участие в инспекцията. Шефът на Агенцията Румен Спецов уточни, че инспекторите са указали подпомагане в три съществени посоки – разбор на договорите, обзор на счетоводството, както и параленост на придвижването на парите от „ Автомагистрали” към съответните компании. Поради законови ограничавания обаче Спецов не разкри детайлности.
„ Ролята на Национална агенция за приходите е значима, тъй като задачата ни е да проверим дали при приключването на този публичен запас не са осъществени данъчно-осигурителни нарушавания и дали тези финансови интервенции не са нарушили фиска.
Накратко казано, ревизираме дали тези нарушавания не са ощетили всеки българин”, добави шефът на Национална агенция за приходите. Ще се ревизират всички компании, свързани със градежа на тези лотове.
„ Стартирането на нашите изследвания стартира от Комисията „ Манолова”. Регионалният министър завари една директория с въпроси и задания сложени от тази Комисия. В хода на изследванията се натъкнахме на разпределяне на пари през процедурен безпорядък, по закон, общопризнат през 2016 година от Народно събрание. Някои хора са считали, че могат да раздадат 1 милиард на компании през този процедурен безпорядък.
Смятаме, че през 2020 година не е имало нужда да се раздадат 1 милиард лв. на компании, в случай, че предходните ръководещи са знаели, че нямат позволение за градеж на правите от 4 до 9 на „ Хемус”, съобщи районният министър Виолета Комитова.
„ За секторите 4,5 6 – незабавно се заехме да ускорим отчуждителните процедури. Най-тежко е положението на 7,8 и 9 лот – там начертаното трасе минава през слаби терени и свлачищни зони, минава през предпазена зона от Натура 2000, както и през специфичен обект. Трасето би трябвало да бъде преместено. Върнахме се към изходна позиция. Чертаем ново трасе и започваме ново геоложко, геодезическо проучване”, изясни още Комитова.
„ Защо са дадени пари за 4,5,6,7,8,9? Още нямаме отговор. Тези пари са раздадени от господин Беличев, който твърди, че били застраховани със застрахователни полици.
В България няма застрахователна компания, която да издържи на това - да ни върне 1 милиард по застрахователни полици.
Считаме, че тези пари са подложени на голям риск и не е имало потребност да бъдат раздавани през 2020 година Открихме противозаконни сектори на строежи”, уточни още тя.
Разследването разяснява и вицепремиерът и министър на вътрешните работи Бойко Рашков. Той уточни, че управляващите не знаят коя е компанията, която се е заела със градежа на секторите от „ Хемус” и са получили предплатени заплащания. Рашков изясни още, че данните, с които полицията разполага, сочат, че са основани десетки документи с погрешно наличие.
Това са част от нарушаванията, открити при вчерашната акция в сдружението „ Автомагистрали “.
Заместник-директорът на Главна дирекция "Национална полиция " комисар Атанас Илков изнесе данни от инспекцията, която досега е приключена. Въпреки това обаче продължава да тече и към този миг. Сигналът е получен в Регионалното министерство за нарушавания при градежа на лотове от 1 до 9 на Автомагистрала "Хемус ".
В последна сметка е открито при инспекцията, че от лот 4 до лот 9 досега няма издадени разрешителни за градеж и не са стартирани отчуждителните процедури.
В същото време Атанас Илков изясни, че инспекцията е открила, че на компаниите, които се занимават със градежа, са преведени предплатено суми. Какви са сумите - за 27 километра на 4-и, 5-ти 6-ти лот са преведени 77 милиона лв. предплатено, за лот 5 предплатено са преведени 91 милиона лв., за лот 6 - 101 милиона лв., а при лотове 7 и 8 и 9 няма стартирани никакви строителни действия, а са преведени предплатено 92 милиона лева В хода на инспекцията е открито, че само в 4-ти лот са почнали дейностите по отчуждаване на земи, през които би трябвало да мине Автомагистрала "Хемус ". До момента има разпитани над 150 индивида, които са притежатели и част от притежателите на земите, през които би трябвало да мине автомагистралата.
Вътрешният министър Бойко Рашков посочи, че има открити десетки документи с погрешно наличие, които са издадени досега към градежа на Автомагистрала "Хемус ":
"За някои сектори от обекта автомагистрала "Хемус " никой не знае кой работи и за това има доста съществени аргументи. За първи път, може би, в историята на България имаме народен обект, който се построява - Автомагистрала "Хемус ", и построяването на части от този народен обект е с незнаен причинител ".
Национална агенция за приходите също взе участие в инспекцията. Шефът на Агенцията Румен Спецов уточни, че инспекторите са указали подпомагане в три съществени посоки – разбор на договорите, обзор на счетоводството, както и параленост на придвижването на парите от „ Автомагистрали” към съответните компании. Поради законови ограничавания обаче Спецов не разкри детайлности.
„ Ролята на Национална агенция за приходите е значима, тъй като задачата ни е да проверим дали при приключването на този публичен запас не са осъществени данъчно-осигурителни нарушавания и дали тези финансови интервенции не са нарушили фиска.
Накратко казано, ревизираме дали тези нарушавания не са ощетили всеки българин”, добави шефът на Национална агенция за приходите. Ще се ревизират всички компании, свързани със градежа на тези лотове.
„ Стартирането на нашите изследвания стартира от Комисията „ Манолова”. Регионалният министър завари една директория с въпроси и задания сложени от тази Комисия. В хода на изследванията се натъкнахме на разпределяне на пари през процедурен безпорядък, по закон, общопризнат през 2016 година от Народно събрание. Някои хора са считали, че могат да раздадат 1 милиард на компании през този процедурен безпорядък.
Смятаме, че през 2020 година не е имало нужда да се раздадат 1 милиард лв. на компании, в случай, че предходните ръководещи са знаели, че нямат позволение за градеж на правите от 4 до 9 на „ Хемус”, съобщи районният министър Виолета Комитова.
„ За секторите 4,5 6 – незабавно се заехме да ускорим отчуждителните процедури. Най-тежко е положението на 7,8 и 9 лот – там начертаното трасе минава през слаби терени и свлачищни зони, минава през предпазена зона от Натура 2000, както и през специфичен обект. Трасето би трябвало да бъде преместено. Върнахме се към изходна позиция. Чертаем ново трасе и започваме ново геоложко, геодезическо проучване”, изясни още Комитова.
„ Защо са дадени пари за 4,5,6,7,8,9? Още нямаме отговор. Тези пари са раздадени от господин Беличев, който твърди, че били застраховани със застрахователни полици.
В България няма застрахователна компания, която да издържи на това - да ни върне 1 милиард по застрахователни полици.
Считаме, че тези пари са подложени на голям риск и не е имало потребност да бъдат раздавани през 2020 година Открихме противозаконни сектори на строежи”, уточни още тя.
Разследването разяснява и вицепремиерът и министър на вътрешните работи Бойко Рашков. Той уточни, че управляващите не знаят коя е компанията, която се е заела със градежа на секторите от „ Хемус” и са получили предплатени заплащания. Рашков изясни още, че данните, с които полицията разполага, сочат, че са основани десетки документи с погрешно наличие.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ