Топ следовател закова Никола Бургазлиев за катастрофата в Слънчев бряг
Няма проблеми с машината, Никола Бургазлиев се е блъснал в пешеходците единствено 15 сенкунди, откакто се е качил на АТВ-то
Следователят и представител на Националната следствена работа Мариан Маринов разкри пред Българска национална телевизия последните детайлности към тежкия случай в Слънчев бряг, при който 18-годишният Никола Бургазлиев, управлявайки АТВ, се връхлита върху група пешеходци.
При злополуката почина 35-годишната Христина, а 4-годишният й наследник Мартин продължава да се възвръща в болница, като с помощта му към този момент се радваме.
По думите на Маринов, техническата експертиза съвсем е финализирана и към този момент не се открива съществуването на недостатък в спирачната система на транспортното средство. Специалистите са ревизирали АТВ-то в профилиран сервиз, където е доказано, че всички спирачни колела действат над изискуваните от законовите параметри. Това слага фокуса върху държанието на лидера като съществена причина за случая.
„ Лично се уверихте, че спирачките на АТВ-то работят обикновено. Не е открита техническа причина, която да е препятствала прекъсването. Това ни кара да обърнем внимание на действието на лидера. Очакваме експертизата да отговорим и да станем по други значими въпроси – каква е видимостта, има ли опция да реагирате в точния момент и какъв брой тъкмо е конфликтът с пешеход “, коментира Маринов.
По случая са конфискувани голям брой видеозаписи, които съгласно Маринов са извънредно скъпи. Те демонстрират целия маршрут на АТВ-то – от последното досега на удара. Според фрагментите, придвижването е траяло едвам 10-15 секунди. Бургазлиев е направил ляв завой, навлязъл е в насрещното платно, след което е направил дръжка маневра външно, където се насочи към групата пешеходци.
Скоростта, с която се движи, не е висока – под 30 км/ч, само че това не го освобождава от отговорност. Законът го е задължавал да спре при съществуване на насрещно придвижване, което се транспортно средство. Новите промени в Закона за придвижване по пътищата, в действие от 7 септември, ясно акцентират, че така наречен " избавителна маневра " не оневинява водача.
В съответния случай той не е имал право да прави такава маневра очевидно – трябвало е да спре. Техническа причина за неспирането не е открита.
Следователят и представител на Националната следствена работа Мариан Маринов разкри пред Българска национална телевизия последните детайлности към тежкия случай в Слънчев бряг, при който 18-годишният Никола Бургазлиев, управлявайки АТВ, се връхлита върху група пешеходци.
При злополуката почина 35-годишната Христина, а 4-годишният й наследник Мартин продължава да се възвръща в болница, като с помощта му към този момент се радваме.
По думите на Маринов, техническата експертиза съвсем е финализирана и към този момент не се открива съществуването на недостатък в спирачната система на транспортното средство. Специалистите са ревизирали АТВ-то в профилиран сервиз, където е доказано, че всички спирачни колела действат над изискуваните от законовите параметри. Това слага фокуса върху държанието на лидера като съществена причина за случая.
„ Лично се уверихте, че спирачките на АТВ-то работят обикновено. Не е открита техническа причина, която да е препятствала прекъсването. Това ни кара да обърнем внимание на действието на лидера. Очакваме експертизата да отговорим и да станем по други значими въпроси – каква е видимостта, има ли опция да реагирате в точния момент и какъв брой тъкмо е конфликтът с пешеход “, коментира Маринов.
По случая са конфискувани голям брой видеозаписи, които съгласно Маринов са извънредно скъпи. Те демонстрират целия маршрут на АТВ-то – от последното досега на удара. Според фрагментите, придвижването е траяло едвам 10-15 секунди. Бургазлиев е направил ляв завой, навлязъл е в насрещното платно, след което е направил дръжка маневра външно, където се насочи към групата пешеходци.
Скоростта, с която се движи, не е висока – под 30 км/ч, само че това не го освобождава от отговорност. Законът го е задължавал да спре при съществуване на насрещно придвижване, което се транспортно средство. Новите промени в Закона за придвижване по пътищата, в действие от 7 септември, ясно акцентират, че така наречен " избавителна маневра " не оневинява водача.
В съответния случай той не е имал право да прави такава маневра очевидно – трябвало е да спре. Техническа причина за неспирането не е открита.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ