Кражба на кола за секунди: Как го правят автоджамбазите – без ключ, без счупено стъкло, дори без включване на алармата
Няма потребност от чупене на прозореца или отваряне на вратата. Дори не би трябвало ключ. Всичко, което е нужни, са няколко десетки секунди, през които част от бронята се смъква, с цел да има достъп до фара. Във видеото, което се популяризира в интернет, Toyota RAV4 изчезва от алея през къщата по-бързо, в сравнение с множеството водачи затварят вратата на гаража.
Видеото провокира вълна от терзания, защото демонстрира нещо, което до скоро изглеждаше невероятно. Кражба на съвременен автомобил без звук, без тревога и без следи от кражба.
Крадецът не отваря колата, той се закачва за нея
Схемата е елементарна и по тази причина е толкоз притеснителна. Крадците разкачват бронята, получават достъп до кабелите на фара и се включват в CAN шината – система, която дава отговор за връзката сред електрониката на автомобила. На процедура това значи, че е допустимо да се " измами " имобилайзерът и да се започва колата, сякаш всичко е направено съгласно процедурата.
Няма тревога за виене. Няма счупено стъкло. След кражба постоянно не остава нищо, което да е недвусмислена диря от кражба за застрахователя. Този детайл най-вече тревожи водачите – тъй като методът не наподобява като класическа кражба, а по-скоро като легално пускане на колата.
Как производителите се пробват да противодействат
Инцидентът във видеото се случи във Англия, само че крадците работят по същия метод и в други страни. В случая с Toyota RAV4 представител на компания разкри как се пробват да защитят своите коли, продавани в Европа. Отговорът е явен, само че не затваря тематиката.
" Вече повече от 3 години инсталираме защитно устройство на полски, с цел да блокираме този тип обири. Това е BLE система. BLE системите са инсталирани по този начин, че да предотвратят разстройства с контролера на имобилайзера чрез CAN шината, към която е обвързвана предната лява лампа на транспортното средство. Разбира се, приказваме за коли с такова фабрично решение – RAV4 или Camry’’, коментира Робърт Муларчик, PR районен старши управител Toyota Central Europe, представен от automedia.
Системата BLE (Bluetooth Low Energy) употребява динамични, променливи кодове за достъп и е проектирана да блокира този сюжет на офанзива. Проблемът е, че не всички Toyota на пътя са покрити с него.
При по-стари екземпляри рискът е по-голям
BLE защитата се ползва за съответни версии и години на произвеждане. Автомобили, импортирани от чужбина, по-стари
Видеото провокира вълна от терзания, защото демонстрира нещо, което до скоро изглеждаше невероятно. Кражба на съвременен автомобил без звук, без тревога и без следи от кражба.
Крадецът не отваря колата, той се закачва за нея
Схемата е елементарна и по тази причина е толкоз притеснителна. Крадците разкачват бронята, получават достъп до кабелите на фара и се включват в CAN шината – система, която дава отговор за връзката сред електрониката на автомобила. На процедура това значи, че е допустимо да се " измами " имобилайзерът и да се започва колата, сякаш всичко е направено съгласно процедурата.
Няма тревога за виене. Няма счупено стъкло. След кражба постоянно не остава нищо, което да е недвусмислена диря от кражба за застрахователя. Този детайл най-вече тревожи водачите – тъй като методът не наподобява като класическа кражба, а по-скоро като легално пускане на колата.
Как производителите се пробват да противодействат
Инцидентът във видеото се случи във Англия, само че крадците работят по същия метод и в други страни. В случая с Toyota RAV4 представител на компания разкри как се пробват да защитят своите коли, продавани в Европа. Отговорът е явен, само че не затваря тематиката.
" Вече повече от 3 години инсталираме защитно устройство на полски, с цел да блокираме този тип обири. Това е BLE система. BLE системите са инсталирани по този начин, че да предотвратят разстройства с контролера на имобилайзера чрез CAN шината, към която е обвързвана предната лява лампа на транспортното средство. Разбира се, приказваме за коли с такова фабрично решение – RAV4 или Camry’’, коментира Робърт Муларчик, PR районен старши управител Toyota Central Europe, представен от automedia.
Системата BLE (Bluetooth Low Energy) употребява динамични, променливи кодове за достъп и е проектирана да блокира този сюжет на офанзива. Проблемът е, че не всички Toyota на пътя са покрити с него.
При по-стари екземпляри рискът е по-голям
BLE защитата се ползва за съответни версии и години на произвеждане. Автомобили, импортирани от чужбина, по-стари
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ