Защо е вредно дистанционното палене на автомобила?
Няма нищо по-приятно от това да се качиш в авансово затоплен автомобил, до момента в който на открито е люта зима. Дистанционното запалване се трансформира в същинска берекет за актуалния водач, само че съгласно специалистите тази екстра надалеч не е безвъзмездна за здравето на вашия автомобил. Сега, повдигаме завесата над скритите рискове, които дебнат под капака, до момента в който вие умерено пиете кафето си вкъщи.
Основният проблем се крие в работата на мотора „ на място “. Когато моторът работи на луфт със студено масло, цилиндрово-буталната група е подложена на тестване. Гъстото смазочно вещество не доближава незабавно до всички детайли, а ниските обороти забавят процеса на загряване. Това води до по-бързо изхабяване и струпване на нагари по запалителните свещи и изпускателната система. На процедура, пробвайки се да „ щадите “ колата, вие съкращавате виталния ѝ цикъл по-ефективно, в сравнение с в случай че просто потеглите деликатно минута след стартирането.
Батерията също е измежду огромните губещи. Самият развой на пускане употребява голямо количество сила, а при работа на луфт алтернатърот не може да възвърне този заряд. Резултатът е прогресивно изтощение на акумулатора, което в един леден ден може да ви остави пред имобилен автомобил. Към това прибавяме и риска от „ майсторска “ интервенция в електрониката – всяко некачествено инсталиране на модул за отдалечено палене може да докара до късо съединяване или пожар.
Не на последно място е въпросът със сигурността. Дистанционното пускане е като „ отворена покана “ за автокрадците. Прихващането на сигнала сред отдалеченото и автомобила разрешава на опитни нарушители елементарно да клонират вашия ключ. Така колата освен е загрята за вас, само че и е изцяло подготвена за непозволено лишаване. В последна сметка, салдото сред комфорта и здравия разсъдък е тъничък, а цената на топлината през зимата може да се окаже солен ремонт напролет.
