Ръководството на „Градски транспорт“ във Варна не обяснява защо се правят съкращения в дружеството и не представя щатните разписания
Няма гаранционно обслужване на новите електробуси, сдружението се води към декапитализация, оповестиха водачи от общинското сдружение на среща с кмета и заместник-кметове нощес
Община Варна дава близо 30 млн. лева годишно за заплати и други разноски за градския превоз. Много е значимо тези пари да отиват за положителни условия на труд и положителни заплати. Имали сме срещи със синдикатите – КНСБ и КТ „ Подкрепа “, само че желая да чуя персонално вас, без медиатори. Принципал на сдружението е Общинският съвет, който назначава съвета на шефовете и изпълнителния шеф. Ръководството обаче не желае да ни даде щатното разписание с получаваните заплати, които ние изплащаме от парите на варненци. Не ни е споделило и за какво прави съкращения, които са изненада за нас. За мен е значимо да чуем вашата позиция по какъв начин се ръководи сдружението. Това съобщи кметът на Варна Благомир Коцев на среща нощес с водачите и чиновници от общинското сдружение „ Градски превоз “, проведена по негова покана. Той сподели още, че не среща подпомагане за даване на изисканата информация от Общинския съвет. По думите му съветници препращат управлението на общината към Национална агенция за приходите и Национален осигурителен институт.
Още с влизането си в Община Варна желаех да бъде изработен одит на цялата община и „ Градски превоз “ включително. Ръководството отхвърли да ни даде щатното разписание, само че никога не сме нареждали съкращения, сподели кметът в отговор на въпрос от синдикатите, съгласно които шефът на сдружението изяснява на хората, че под напън на общината уволнява личен състав. Започналият по заповед на кмета одит в сдружението ще се прави на стадии, като първо ще се проучват процесите, ръководството, щатното разписание, заплатите, функционалностите, сподели още Коцев.
Община Варна дава даже повече пари за прехрана на сдружението, от това, което „ Градски превоз “ е декларирал. За деветмесечието на тази година към този момент сме изплатили над 17 млн. лева за заплати, а до края на годината сумата ще надвиши миналогодишната. Сумите се заплащат предплатено всеки месец, изясни заместник-кметът по финанси Христо Рафаилов и също изрази неразбиране за какво освен това състояние има проблем с размера на заплатите и другите заплащания за хората.
Имаме проблеми с поддръжката на транспортните средства. Няма гаранционно обслужване на новите електробуси - всичко, което се счупи, остава по този начин, а доставките се вършат на правилото „ проба – неточност “, обясниха водачите. Те се оплакаха още, че е незадоволително да има единствено една станция за бързо зареждане на ЖП-гарата, което основава напрежение. Шофьорите се оплакаха от недобрите условия на труд – в халето с транспортните средства е по-студено, в сравнение с на открито през зимата, показаха те.
Част от служащите показаха опасения, че сдружението се води съзнателно към декапитализация и че след цялата инвестиция от общински, държавни и европейски пари те недоумяват за какво няма поддръжка на преносимия парк и за какво 20 от общо 60 броя нови колонки за зареждане на електрическите рейсове към този момент не работят, само че и нямат поддръжка. Те не бяха съгласни и със сливането на двата гаража – тролейбусния и автобусния, тъй като това, съгласно тях, вреди на процесите.
Заместник-кметът Диан Иванов съобщи, че ще се алармират способените органи, че новите електробуси нямат поддръжка, тъй като са в гаранция. Той уточни още, че при първичните данни на одита, са открити нарушавания във връзка с аварийните елементи, поръчките, състезанията и търговете.
Шофьорите се оплакаха и от неактуализираната с години транспортна скица, при която рейсовете от няколко линии минават едновременно, а след това има дълги шпации без обслужване. По думите на заместник-кмета Рафаилов, през 2014 година Общината е платила близо половин милион лв. за нова превоза скица, която след това е останала в касата на един заместник-кмет от остарелия екип, чието име не уточни. Той добави, че сега се работи по билетната система, за което Община Варна е инициирала нова процедура с благоприятни условия за възнаграждение на транспортните документи посредством цифрови решения и карти.
Процедурата за въвеждане на нова транспортна скица е дълга, като при изработването й ще се вземе и мнението на самите водачи, сподели още Рафаилов. Ще вземем поради всички ваши недоволства и ще ви държим в течение за развиването на всички процеси в „ Градски превоз “, сподели кметът Благомир Коцев, като отговори утвърдително на въпроса дали ще даде резултатите от одита на служащите.
На срещата с изключение на заместник-кметовете по финансите Христо Рафаилов, по правните въпроси – Диан Иванов, участваха още зам.-кметът по сигурността – Илия Коев, чиновници на контролните органи в Общината, както и шефът на Оперативна програма ТАСРУД Георги Киряков.
Община Варна дава близо 30 млн. лева годишно за заплати и други разноски за градския превоз. Много е значимо тези пари да отиват за положителни условия на труд и положителни заплати. Имали сме срещи със синдикатите – КНСБ и КТ „ Подкрепа “, само че желая да чуя персонално вас, без медиатори. Принципал на сдружението е Общинският съвет, който назначава съвета на шефовете и изпълнителния шеф. Ръководството обаче не желае да ни даде щатното разписание с получаваните заплати, които ние изплащаме от парите на варненци. Не ни е споделило и за какво прави съкращения, които са изненада за нас. За мен е значимо да чуем вашата позиция по какъв начин се ръководи сдружението. Това съобщи кметът на Варна Благомир Коцев на среща нощес с водачите и чиновници от общинското сдружение „ Градски превоз “, проведена по негова покана. Той сподели още, че не среща подпомагане за даване на изисканата информация от Общинския съвет. По думите му съветници препращат управлението на общината към Национална агенция за приходите и Национален осигурителен институт.
Още с влизането си в Община Варна желаех да бъде изработен одит на цялата община и „ Градски превоз “ включително. Ръководството отхвърли да ни даде щатното разписание, само че никога не сме нареждали съкращения, сподели кметът в отговор на въпрос от синдикатите, съгласно които шефът на сдружението изяснява на хората, че под напън на общината уволнява личен състав. Започналият по заповед на кмета одит в сдружението ще се прави на стадии, като първо ще се проучват процесите, ръководството, щатното разписание, заплатите, функционалностите, сподели още Коцев.
Община Варна дава даже повече пари за прехрана на сдружението, от това, което „ Градски превоз “ е декларирал. За деветмесечието на тази година към този момент сме изплатили над 17 млн. лева за заплати, а до края на годината сумата ще надвиши миналогодишната. Сумите се заплащат предплатено всеки месец, изясни заместник-кметът по финанси Христо Рафаилов и също изрази неразбиране за какво освен това състояние има проблем с размера на заплатите и другите заплащания за хората.
Имаме проблеми с поддръжката на транспортните средства. Няма гаранционно обслужване на новите електробуси - всичко, което се счупи, остава по този начин, а доставките се вършат на правилото „ проба – неточност “, обясниха водачите. Те се оплакаха още, че е незадоволително да има единствено една станция за бързо зареждане на ЖП-гарата, което основава напрежение. Шофьорите се оплакаха от недобрите условия на труд – в халето с транспортните средства е по-студено, в сравнение с на открито през зимата, показаха те.
Част от служащите показаха опасения, че сдружението се води съзнателно към декапитализация и че след цялата инвестиция от общински, държавни и европейски пари те недоумяват за какво няма поддръжка на преносимия парк и за какво 20 от общо 60 броя нови колонки за зареждане на електрическите рейсове към този момент не работят, само че и нямат поддръжка. Те не бяха съгласни и със сливането на двата гаража – тролейбусния и автобусния, тъй като това, съгласно тях, вреди на процесите.
Заместник-кметът Диан Иванов съобщи, че ще се алармират способените органи, че новите електробуси нямат поддръжка, тъй като са в гаранция. Той уточни още, че при първичните данни на одита, са открити нарушавания във връзка с аварийните елементи, поръчките, състезанията и търговете.
Шофьорите се оплакаха и от неактуализираната с години транспортна скица, при която рейсовете от няколко линии минават едновременно, а след това има дълги шпации без обслужване. По думите на заместник-кмета Рафаилов, през 2014 година Общината е платила близо половин милион лв. за нова превоза скица, която след това е останала в касата на един заместник-кмет от остарелия екип, чието име не уточни. Той добави, че сега се работи по билетната система, за което Община Варна е инициирала нова процедура с благоприятни условия за възнаграждение на транспортните документи посредством цифрови решения и карти.
Процедурата за въвеждане на нова транспортна скица е дълга, като при изработването й ще се вземе и мнението на самите водачи, сподели още Рафаилов. Ще вземем поради всички ваши недоволства и ще ви държим в течение за развиването на всички процеси в „ Градски превоз “, сподели кметът Благомир Коцев, като отговори утвърдително на въпроса дали ще даде резултатите от одита на служащите.
На срещата с изключение на заместник-кметовете по финансите Христо Рафаилов, по правните въпроси – Диан Иванов, участваха още зам.-кметът по сигурността – Илия Коев, чиновници на контролните органи в Общината, както и шефът на Оперативна програма ТАСРУД Георги Киряков.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ