Искат връщане на полигоните за млади шофьори, експерти в автошколите против
Няма задоволително полигони в България, които да отговорят на потребностите за подготовката на бъдещите водачи. Такова мнение споделиха на специалисти и преподаватели в автошколи, откакто тази седмица от транспортното министерство оповестиха, че плануват връщането на полигона. И в в този момент настоящата образователна методика е записано, че първите няколко урока по кормуване би трябвало да се организират на площадка. Поради неналичието на задоволително полигони, огромна част от тези занимания се вършат на частни паркинги, оповестява Българска национална телевизия.
Според специалистите в сектора, връщането на полигона като детайл от изпита за шофьорска брошура, би било безсмислено, тъй като за подготовката на бъдещия лидер е значимо образованието да протича на пътя.
“Много е значимо този изпит да се организира в действителна конюнктура, когато би трябвало едно транспортно средство да се паркира сред два автомобила, то тогава се виждат качествата на лидера, а не сред някакви колчета, които се научава по какъв начин да ги заобикаля и нищо повече “, казва Христо Радков - ръководител на Българско обединяване на водачите.
Първите шест занимания от подготовката на лидера и в този момент се организират на площадки, където се усвояват главните умения като потегляне, прекъсване, завой и вземане предвид с дистанциите.
„ Tака че, нищо ново няма да създадем с това, в случай че върнем полигона. Единствено това, че ще има един тормоз спомагателен за бъдещите водачи “, счита още Радков.
Според него темата за полигона се повдига от време на време и без необикновен резултат.
„ Според нас най-малко 40% от произшествията са по виновност на пътя. И когато пътят си поеме своята виновност и надлежно се отстранят нередностите, които са там, тогава нещата ще се трансформират радикално “, смята той. Експертът е безапелационен, че преди да предприеме промени, транспортният министър би трябвало да се срещне с специалистите в сектора, с цел да се набележат действителните проблеми в подготовката на водачите.
Според специалистите в сектора, връщането на полигона като детайл от изпита за шофьорска брошура, би било безсмислено, тъй като за подготовката на бъдещия лидер е значимо образованието да протича на пътя.
“Много е значимо този изпит да се организира в действителна конюнктура, когато би трябвало едно транспортно средство да се паркира сред два автомобила, то тогава се виждат качествата на лидера, а не сред някакви колчета, които се научава по какъв начин да ги заобикаля и нищо повече “, казва Христо Радков - ръководител на Българско обединяване на водачите.
Първите шест занимания от подготовката на лидера и в този момент се организират на площадки, където се усвояват главните умения като потегляне, прекъсване, завой и вземане предвид с дистанциите.
„ Tака че, нищо ново няма да създадем с това, в случай че върнем полигона. Единствено това, че ще има един тормоз спомагателен за бъдещите водачи “, счита още Радков.
Според него темата за полигона се повдига от време на време и без необикновен резултат.
„ Според нас най-малко 40% от произшествията са по виновност на пътя. И когато пътят си поеме своята виновност и надлежно се отстранят нередностите, които са там, тогава нещата ще се трансформират радикално “, смята той. Експертът е безапелационен, че преди да предприеме промени, транспортният министър би трябвало да се срещне с специалистите в сектора, с цел да се набележат действителните проблеми в подготовката на водачите.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ