Mercedes показа фарове с резолюция от 2 млн. пиксела
Няма да мине доста време, когато Head-up екраните ще изпълват цялото стъкло, лидерът ще разчита на виртуална действителност, а интелигентни фарове ще осветяват пътя като ден. Всичко това ще работи взаимно, с цел да предложи допустимо най-пълната и безвредна картина на пътя напред. Докато се случи това, обаче, инженерите вървят крачка по крачка. Сега на дневен ред са фаровете Digital Light, които бяха показани в актуализирания Mercedes-Maybach.
Технологията Digital Light еволюира от интелигентните фарове, показани през 2009 година посредством Mercedes Experimental Safety Vehicle. В същия модел бяха показани първите задни защитни колани с вградени въздушни възглавници. Преди 9 години дъгите фарове бяха построени от по 100 светодиода (LED), като компютър контролираше всеки светодиод, с цел да основава характерен светлинен вързоп.
Сега технологията е „ леко” понапреднала. Новите HD-фарове разчитат на чип, върху чиято повърхнина има над 1 000 000 микрорефлектора, т.е. те генерират резолюция от над 2 000 000 пиксела. Камери и датчици засичат останалите участници в придвижването, за милисекунди компютри пресмятат данните, базирайки се на информацията и от базата данни от цифрови навигационни карти, като конфигурират допустимо най-хубавия светлинен вързоп за съответните пътни условия. Това е допустимо, защото всеки микрорефлектор е контролируем. Така не се заслепяват другите участници в придвижването, а лидерът получава най-хубавата видимост.
Не единствено това, само че технологията Digital Light може да проектира знаци върху пътя в HD качество. По този метод лидерът получава информация в зрителното си поле. Следващата стъпка от развиването ще е да се обезпечи връзка сред автомобила и заобикалящата го среда.
Всичко това звучи доста скъпо. Това е по този начин, по тази причина и технологията дебютира в Mercedes-Maybach. Около третото тримесечие на 2018 година избрани коли ще бъдат оборудвани с тази технология.
Технологията Digital Light еволюира от интелигентните фарове, показани през 2009 година посредством Mercedes Experimental Safety Vehicle. В същия модел бяха показани първите задни защитни колани с вградени въздушни възглавници. Преди 9 години дъгите фарове бяха построени от по 100 светодиода (LED), като компютър контролираше всеки светодиод, с цел да основава характерен светлинен вързоп.
Сега технологията е „ леко” понапреднала. Новите HD-фарове разчитат на чип, върху чиято повърхнина има над 1 000 000 микрорефлектора, т.е. те генерират резолюция от над 2 000 000 пиксела. Камери и датчици засичат останалите участници в придвижването, за милисекунди компютри пресмятат данните, базирайки се на информацията и от базата данни от цифрови навигационни карти, като конфигурират допустимо най-хубавия светлинен вързоп за съответните пътни условия. Това е допустимо, защото всеки микрорефлектор е контролируем. Така не се заслепяват другите участници в придвижването, а лидерът получава най-хубавата видимост.
Не единствено това, само че технологията Digital Light може да проектира знаци върху пътя в HD качество. По този метод лидерът получава информация в зрителното си поле. Следващата стъпка от развиването ще е да се обезпечи връзка сред автомобила и заобикалящата го среда.
Всичко това звучи доста скъпо. Това е по този начин, по тази причина и технологията дебютира в Mercedes-Maybach. Около третото тримесечие на 2018 година избрани коли ще бъдат оборудвани с тази технология.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ