Някой през миналия месец е доставил 23 метрични тона кобалт

Някой през предишния месец е доставил 23 метрични тона кобалт в складовете на Лондонската борса за метали (LME). За някои това не звучи като огромна работа, само че по своята същина това е първата доставка на кобалт на LME от февруари 2022 година Нещо повече, това е единствено върха на кобалтовия айсберг. В края на юни в складовете на LME е имало още 684 тона от този метал, се показва в обява на организация Ройтерс. Това са ресурси без гаранции, т.е., такива, които не са публично регистрирани в системата на LME. Металът се съхранява по договорна алтернатива за цялостна гаранция, записана за пръв път през февруари. Тогава на борсата постъпиха 839 тона. Активните ресурси съживиха контракта, който не беше деен през по-голямата част от предходната година. Обемите през тази година доближиха 1020 лота. За финален път такова равнище на ликвидност е записано през 2020 година Това е добра вест за LME, само че неприятна вест за пазара на кобалт. Появата на толкоз доста метал на спящия пазар от последна инстанция е знак за хронично световно пренасищане с доставки. Новият бум-спад Последната ценова динамичност на кобалта, това е типичен образец за цикъла на „ бум-спад “. Свръхбързия растеж на цената през 2017-2018 години, когато тримесечният контракт за кобалт на LME доближи пика от над 95 000 $ за звук, провокира вълна от предложение, която в последна сметка провокира срутване на пазара до 26 000 $ през 2019 г. Същата история се повтори през това десетилетие. Цената на кобалта излетя до 82 000 $ за звук през март 2022 година, с цел да рухне до актуалното равнище от 24 900 $. Първият срив на цената беше провокиран от приток на доставки от миньорите в Демократична република Конго, която има най-големите ресурси от кобалт в света. Но този път взривът на предлагането се дължи на структурна композиция от разширение на мощностите в Конго и бързо растящото произвеждане в Индонезия. В тези две страни кобалтът се добива надлежно като непряк артикул от мед и никел, което значи, че има лимитирана сензитивност към ниските цени. Китайската група CMOC изпревари Glencore като най-големия в света производител на кобалт през предходната година с размер на произвеждане от 55 000 тона. Очаква се, че разширението на медния рудник Tenke Fungurume в Конго да докара до увеличение на производството на страничния артикул кобалт до 100 000 тона през 2028 година. В същото време Индонезия бързо стана вторият по величина производител на кобалт в света с помощта на огромното развиване на добива и преработката на никел. Производството се усили с 86% до 17 000 тона през предходната година, което значи, че страната в този момент държи 7% от добива на кобалт в света. Освен това в Индонезия се появяват все нови и нови индустриални мощности. Институтът за кобалт проследяваше единствено 10 плана за никел и кобалт през 2023 година Този година броят им е повишен до към 60, се споделя в годишния пазарен отчет. Свръхпредлагане Исторически кобалтът се употребява под формата на суперсплави в авиационната и галактическата промишленост. Сега обаче възходящото търсене се дължи на батериите за електрически транспортни средства, където кобалтът усъвършенства химическата непоклатимост и продуктивност. На бранша на батериите се падат 73% от 200 000 тона кобалт, употребен през предходната година. Институтът за кобалт отбелязва, че в този момент електрическите автомобили използват към 45 % от пазара. Вярно е, че кобалтът пострада от мощното нарастване на химията при литиево-железните фосфатни акумулатори, само че потреблението му към момента пораства бързо. Анализаторите от Adams Intelligence пресмятат, че през месец май са били употребявани 5026 тона кобалт при новите продажбите на нови коли, което е с 12% повече от миналата година. Проблемът е в това, че търсенето към момента не може да се оправи с нарастването на производството в Конго и Индонезия. Според данните на Института за кобалт, през предходната година пазара записва остатък от 18 300 тона спрямо остатъкът от 10 700 тона през 2022 г. Като се има поради мащабът на настоящото противоречие сред търсенето и предлагането, се чака, че същата обстановка ще се резервира и през идващите години. Анализаторите от Macquarie Bank предвиждат, че остатъкът ще продължи до 2027 година. Покупки при спад Падащите цени отвориха нови благоприятни условия. Мениджърът на държавния запас на Китай закупи 8700 тона кобалт предходната година и възнамерява да купи още 15 000 тона тази година. CME, която започва своя контракт за кобалт през 2020 година, следи нараснала интензивност на фона на спада на цените от последния пик. Стандартният контракт за кобалт доближи оборот от единствено 3 997 лота през първата си цялостна година на търговия. През 2022 година размерите надвишиха 17 000 лота, а през 2023 година доближиха 27 000 лота. Ниските цени притеглят индустриални играчи, които желаят дълготрайни доставки, и вложители, които чакат промени в динамичността на цените. Кривата на кобалта на CME също е в изразено контанго. Разликата сред спот и форуърд цените разрешава печеливши покупко-продажби по финансиране на ресурси. Банките обаче избират финансираните ресурси да се съхраняват там, където могат елементарно да бъдат продадени, когато е належащо. Първият избор е терминалният пазар. Договорът за CME е на цена по прогнозната цена на кобалта в Ротердам на Fastmarkets и не предстои на доставка. Договорът за кобалт на LME, в противен случай, предстои на доставка, което може да изясни неотдавнашната неочаквана поява на огромни количества от метала в трезора на LME и едновременното повишаване на интензивността по контракт, който изглеждаше изпратен в историята.