Няколко са причините за деформация на „най-екстремния участък“ от метрото,

Няколко са аргументите за дисторция на „ най-екстремния сектор “ от метрото, който се надигна след станция „ Хаджи Димитър “ при проливните дъждове и

Направени сондажи след повредата са посочили, че зоната на деформацията в третия лъч на метрото е с плаващ пясък. Проливните дъждове също са оказали въздействие. Това заяви на ексклузивен брифинг шефът на „ Метрополитен “ проф. Иван Братоев.

Той изясни, че по време на градежа сондажите са правени през 100 метра, а деформираната зона попада сред два такива сондажаи е с дължина към 30 метра.

В момента се демонтират релсите, траверсите и основата в компрометирания сектор.

„ Причините са няколко. Основната е, че в този интервал на дъждове, равнището на река Перловска се е повдигнало, цялата територия е била наводнена. Увеличил се е водният напън и по тази причина се е повдигнал релсовият път. Има още елементи, по които се работят “, сподели Братоев.