Общинарите в София гласуват мерките срещу мръсния въздух
Няколко основни решения би трябвало да вземат на съвещанието си в четвъртък общинските съветници в София. Те ще гласоподават бюджета на общината за тази година, незабавните ограничения при замърсяване на въздуха, както и анекс към концесионния контракт със " Софийска вода ".
Проектобюджетът на общината за тази година е към 1.5 милиарда лв.. За поредна година той е по-висок спрямо предходната. Повишението с към 300 млн. лв. в този момент идва главно от множеството пари от държавния бюджет за обучение, с които би трябвало да се покрият по-високите заплати на учителите. Увеличението на главните налози и такси не се предлага.
Очаква се съветниците от Българска социалистическа партия, Политическа група 5 (Зелените, Глас Народен и Движение 21), ДСБ и обединението " Сердика " (АБВ и Български социалдемократи) да не поддържат плана. Мотивът им е, че той е изработен напълно от администрацията и без присъединяване на съветници от всички групи. Българска социалистическа партия пък подлагат на критика това, че във финансовия проект на общината няма заложени специфични пари за застраховане на ограниченията за възстановяване на качеството на въздуха. Според кмета Фандъкова целият бюджет е за това, така вложенията в улични поправки, паркове, пазаруване на нови коли за градския превоз са ориентирани към решаването на казуса.
Мерките за въздуха
Общинският съвет би трябвало да одобри и дълго чаканият механизъм за деяние в дни с предстоящо или осъществено наднормено запрашаване, който ще влезе в действие най-късно 14 дни след утвърждението от общинарите. Гласуването му става на фона на прогноза за рисково замърсен въздух в София в четвъртък и петък. Заради нея общината прикани хората да не употребяват колите си, а градския превоз за напредване в града. Това е една от ограниченията, на които администрацията ще разчита за възстановяване на положението в дните с наднормено запрашаване. Предвижда се още жителите да бъдат призовавани да не се топлят на твърдо гориво в такива дни.
При умерено замърсяване (между 51 и 100 микрограма на пространствен метър) ще се подхваща и оросяване на улиците и в допълнение машинно метене и миене . Това обаче ще се прави, в случай че времето разрешава, т.е. в случай че няма заплаха улиците да се трансфорат в ледени пързалки или в случай че не се чака на идващия ден да вали.
При междинен риск от замърсяване или при осъществено такова (от 101 до 150 микрограма) към апелите към жителите и миенето на улиците ще може да се добави и още една мярка – изключителни инспекции на КАТ за цапащи коли и от Столичния инспекторат и Регионалната ревизия по околната среда и водите на пунктовете за вторични първични материали и автосервизите . Целта на вторите инспекции е да се спре потреблението на отпадъци за отопление.
При висок риск от замърсяване или равнища на прахуляк във въздуха от 151 до 200 микрограма на пространствен метър към предходните дейности ще се прибави и влизането в действие на скица за паркиране на коли в крайните десни ленти на входно-изходните артерии на града . То ще е разрешено единствено на към 10 места, където има връзка с градския превоз. С тях ще се обезпечат към 1600 изключителни места за паркиране.
При прогноза за най-сериозното замърсяване – над 200 микрограма на пространствен метър, ще се задействат и най-рестриктивните ограничения. Те включват цялостна или частична възбрана за паркиране в синята и зелената зона в София . Ако такова съществено превишение въпреки всичко се осъществя в най-малко две от градските станции за премерване в два поредни дни, или в 4 за един ден, ще бъде въведен така наречен " зелен билет " за градския превоз . Той ще разрешава пътешестване за 1 лев по цялата градска мрежа за целия ден. В тази обстановка ще би трябвало да бъдат пуснати повече коли, с цел да се поеме увеличеният брой пасажери. Допълнителните разноски на транспортните оператори за това ще бъдат обезщетени от бюджета на общината.
Тази мярка обаче няма да влиза в действие на идващия ден след регистрираното рисково запрашаване, а ден по-късно. Причината е, че формалната информация за концентрациите на прахуляк идва в общината към 10 часа на идващия ден и тогава към този момент е късно за на ниска цена градски превоз или затваряне на зоните за платено паркиране.
Общината планува и ограничения като затваряне на целия или елементи от центъра за коли, плаващо работно време в общинската администрация, с цел да не пътуват всички чиновници в пиковите часове, както и цялостна възбрана за коли и безвъзмезден градски превоз в целия град. Те обаче може да влязат в действие при промени в законодателството, с които да се вкарат екостикери за колите.
Въвеждат се и непрекъснати ограничения като такси за потреблението на строителни машини като багери, тройно нарастване на таксите за влизане на камиони в града, усъвършенстване на придвижването на колите за боклук в центъра на града, както и въвеждането на условието всички рейсове на градския превоз в центъра да дават отговор на стандарта Евро 6.
Промени в концесията
Новите условия в контракта за концесията на " Софийска вода " сред Столичната община и френската компания " Веолия " вкарват задължението към сдружението ще да изплати отговорностите си за 105 млн. лв. към Европейската банка за възобновяване и развиване до 2021 година, В противоположен случай Столичната община ще приключи контракта.
Регламентират се и вложенията в инфраструктура до края на договора, както и връщането на всички активи, потребителската база данни и интелектуалната благосъстоятелност на общината.
Проектобюджетът на общината за тази година е към 1.5 милиарда лв.. За поредна година той е по-висок спрямо предходната. Повишението с към 300 млн. лв. в този момент идва главно от множеството пари от държавния бюджет за обучение, с които би трябвало да се покрият по-високите заплати на учителите. Увеличението на главните налози и такси не се предлага.
Очаква се съветниците от Българска социалистическа партия, Политическа група 5 (Зелените, Глас Народен и Движение 21), ДСБ и обединението " Сердика " (АБВ и Български социалдемократи) да не поддържат плана. Мотивът им е, че той е изработен напълно от администрацията и без присъединяване на съветници от всички групи. Българска социалистическа партия пък подлагат на критика това, че във финансовия проект на общината няма заложени специфични пари за застраховане на ограниченията за възстановяване на качеството на въздуха. Според кмета Фандъкова целият бюджет е за това, така вложенията в улични поправки, паркове, пазаруване на нови коли за градския превоз са ориентирани към решаването на казуса.
Мерките за въздуха
Общинският съвет би трябвало да одобри и дълго чаканият механизъм за деяние в дни с предстоящо или осъществено наднормено запрашаване, който ще влезе в действие най-късно 14 дни след утвърждението от общинарите. Гласуването му става на фона на прогноза за рисково замърсен въздух в София в четвъртък и петък. Заради нея общината прикани хората да не употребяват колите си, а градския превоз за напредване в града. Това е една от ограниченията, на които администрацията ще разчита за възстановяване на положението в дните с наднормено запрашаване. Предвижда се още жителите да бъдат призовавани да не се топлят на твърдо гориво в такива дни.
При умерено замърсяване (между 51 и 100 микрограма на пространствен метър) ще се подхваща и оросяване на улиците и в допълнение машинно метене и миене . Това обаче ще се прави, в случай че времето разрешава, т.е. в случай че няма заплаха улиците да се трансфорат в ледени пързалки или в случай че не се чака на идващия ден да вали.
При междинен риск от замърсяване или при осъществено такова (от 101 до 150 микрограма) към апелите към жителите и миенето на улиците ще може да се добави и още една мярка – изключителни инспекции на КАТ за цапащи коли и от Столичния инспекторат и Регионалната ревизия по околната среда и водите на пунктовете за вторични първични материали и автосервизите . Целта на вторите инспекции е да се спре потреблението на отпадъци за отопление.
При висок риск от замърсяване или равнища на прахуляк във въздуха от 151 до 200 микрограма на пространствен метър към предходните дейности ще се прибави и влизането в действие на скица за паркиране на коли в крайните десни ленти на входно-изходните артерии на града . То ще е разрешено единствено на към 10 места, където има връзка с градския превоз. С тях ще се обезпечат към 1600 изключителни места за паркиране.
При прогноза за най-сериозното замърсяване – над 200 микрограма на пространствен метър, ще се задействат и най-рестриктивните ограничения. Те включват цялостна или частична възбрана за паркиране в синята и зелената зона в София . Ако такова съществено превишение въпреки всичко се осъществя в най-малко две от градските станции за премерване в два поредни дни, или в 4 за един ден, ще бъде въведен така наречен " зелен билет " за градския превоз . Той ще разрешава пътешестване за 1 лев по цялата градска мрежа за целия ден. В тази обстановка ще би трябвало да бъдат пуснати повече коли, с цел да се поеме увеличеният брой пасажери. Допълнителните разноски на транспортните оператори за това ще бъдат обезщетени от бюджета на общината.
Тази мярка обаче няма да влиза в действие на идващия ден след регистрираното рисково запрашаване, а ден по-късно. Причината е, че формалната информация за концентрациите на прахуляк идва в общината към 10 часа на идващия ден и тогава към този момент е късно за на ниска цена градски превоз или затваряне на зоните за платено паркиране.
Общината планува и ограничения като затваряне на целия или елементи от центъра за коли, плаващо работно време в общинската администрация, с цел да не пътуват всички чиновници в пиковите часове, както и цялостна възбрана за коли и безвъзмезден градски превоз в целия град. Те обаче може да влязат в действие при промени в законодателството, с които да се вкарат екостикери за колите.
Въвеждат се и непрекъснати ограничения като такси за потреблението на строителни машини като багери, тройно нарастване на таксите за влизане на камиони в града, усъвършенстване на придвижването на колите за боклук в центъра на града, както и въвеждането на условието всички рейсове на градския превоз в центъра да дават отговор на стандарта Евро 6.
Промени в концесията
Новите условия в контракта за концесията на " Софийска вода " сред Столичната община и френската компания " Веолия " вкарват задължението към сдружението ще да изплати отговорностите си за 105 млн. лв. към Европейската банка за възобновяване и развиване до 2021 година, В противоположен случай Столичната община ще приключи контракта.
Регламентират се и вложенията в инфраструктура до края на договора, както и връщането на всички активи, потребителската база данни и интелектуалната благосъстоятелност на общината.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ