Някои от тези превозни средства стават толкова популярни сред съветските

Някои от тези транспортни средства стават толкоз известни измежду руските пасажери, че се трансформират в знак на епохата.
„Икарус 60“, Унгария
Fortepan (CC BY-SA 3.0)

Това е първият рейс задгранично произвеждане в Съветския съюз. Вносът на рейсове, създадени в Унгария, има за цел да понижи дефицита на рейсове в бързо разрастващите се руски градове. Първата партида от модела „Икарус 60“ идва в Съветския съюз през 1956 година. Той е планиран за 60 пасажери, макар че има единствено 20 седалки (останалите са предопределени за правостоящи). Моделът има 6-цилиндров 8-литров дизелов мотор с мощ 125 к.с.
„Икарус 280“, Унгария
Олег Булдаков/ТАСС

Въпреки че „Икарус 60“ е първият рейс, създаден в чужбина, който се появява по руските пътища, точно „Икарус 280“ в действителност печели сърцата и мозъците на руските пасажери. Този модел се създава от 1973 година и е именуван „акордеон“ и „наденица“. Той е избавление за разрастващите се руски градове, тъй като този великански рейс, оборудван с четири порти, може да транспортира по няколкостотин души едновременно.
ÖAF 5DN-120, Австрия
https://vk.com/widget_post.php?app=0&width=100%25&_ver=1&owner_id=-205709083&post_id=3529&hash=HACLIWfhbbj6lQfGJ38jw8X0ks0Y&from=undefined&startWidth=815&url=https%3A%2F%2Fbg.rbth.com%2Fhistory%2F337864-chuzhdestranni-avtobusi-sssr&referrer=https%3A%2F%2Fbg.rbth.com%2F&title=6%20%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BD%D0%B8%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B0%20%D1%87%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%B2%20%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0%20(%D0%A1%D0%9D%D0%98%D0%9C%D0%9A%D0%98)&17ffe6a3ada

Унгарският „Икарус“ е извънредно известна марка рейсове, внасяни в Съюз на съветските социалистически републики, само че не е единствената. Друг известен модел е създаваният в Австрия туристически рейс ÖAF 5DN-120. Този модел е импортиран в Съветския съюз, когато през 1957 година в Москва се организира Шестият международен фестивал на младежта и студентите.
Chausson АР 521, Франция
Legion Media

Понякога по руските улици се появяват и по-екзотични модели. Произведеният във Франция Chausson АР 521 е тъкмо подобен: другоземен. Този рейс има и дизелов мотор с мощ 145 к.с.
Bussing D2U, Западна Германия
Legion Media

Моделът Bussing D2U е още по-екзотичен. Основната му характерност е вторият етаж – извънредно необикновена структура, която руската общност не е виждала до момента. Двуетажният рейс е задвижван от мотор с мощ 150 к.с. Движи се е по Ленинския проспект в Москва, един от главните направления в столицата, водещ до летище „Внуково“.
TAM 260 А119, Югославия
Артьом Светлов

През 1989 година Държавният комитет за задграничен туризъм на Съюз на съветските социалистически републики закупува 450 рейса, създадени в Югославия. Според някои свидетелства създадените в Югославия ТАМ-и са били също толкоз удобни, колкото и именитите маджарски „Икаруси“. Освен това моторът с мощ 260 к.с. е необикновено мощен спрямо всички останали рейсове задгранично или локално произвеждане, употребявани в Съветския съюз.

източник: RUSSIA BEYOND