Шокиращите цени за смяна на батерията на електромобил
Ново изследване на Recurrent дава много точни цени на разноските за промяна на акумулатори на някои от най-разпространените електрически автомобили. Както сами може да се досетите, това не е по никакъв начин на ниска цена ремонт.
Веднага ще уточним, че всеки производител дава гаранция на батерията в години или пробег (което настъпи по-рано), по тази причина тези разноски важат за електрически автомобили отвън гаранция. Разходът зависи и от това кой прави промяната на батерията: дали това прави производителят на модела, дали промяната прави различен сервиз. Позовавайки се на данните на Reccurent, Bloomberg показва, че междинната цена за промяна на батерия възлиза на $137 на kWh.
Започвайки с BMW i3, изследването открива, че батерията на модела коства от $2500 за използван модел до $16 000 за нов от BMW. Това се равнява на $145/kWh за използван и до $727/kWh за нов модел. Що касае Chevy Bolt, GM самичък разгласи цената на батерията през 2017 година на $15 734. Анализът на Recurrent открива, че дилърите на концерна вършат промяна на батерията на цена към $16 000, без в нея да влиза цената за труда. Съотношението при най-евтината алтернатива възлиза на $250/kWh, до момента в който най-скъпата е $271/kWh.
В листата попада и хибридният Chevy Volt, което значи доста по-малка батерия. Въпреки това Recurrent пресмята, че цената за промяната й възлиза на $3000 до $8000. Но през предишния август стана прочут случай, при който дилър начислява ненормалните $30 842 за промяната на батерията на въпросния Volt, от която сума за батерията единствено са желани $26 857, другото е било за труд.
Още любопитни числа за други електрически автомобили вижте на
Веднага ще уточним, че всеки производител дава гаранция на батерията в години или пробег (което настъпи по-рано), по тази причина тези разноски важат за електрически автомобили отвън гаранция. Разходът зависи и от това кой прави промяната на батерията: дали това прави производителят на модела, дали промяната прави различен сервиз. Позовавайки се на данните на Reccurent, Bloomberg показва, че междинната цена за промяна на батерия възлиза на $137 на kWh.
Започвайки с BMW i3, изследването открива, че батерията на модела коства от $2500 за използван модел до $16 000 за нов от BMW. Това се равнява на $145/kWh за използван и до $727/kWh за нов модел. Що касае Chevy Bolt, GM самичък разгласи цената на батерията през 2017 година на $15 734. Анализът на Recurrent открива, че дилърите на концерна вършат промяна на батерията на цена към $16 000, без в нея да влиза цената за труда. Съотношението при най-евтината алтернатива възлиза на $250/kWh, до момента в който най-скъпата е $271/kWh.
В листата попада и хибридният Chevy Volt, което значи доста по-малка батерия. Въпреки това Recurrent пресмята, че цената за промяната й възлиза на $3000 до $8000. Но през предишния август стана прочут случай, при който дилър начислява ненормалните $30 842 за промяната на батерията на въпросния Volt, от която сума за батерията единствено са желани $26 857, другото е било за труд.
Още любопитни числа за други електрически автомобили вижте на
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ