Транспортът по Черноморието - мисията невъзможна
Новият сезон за туристите е открит, само че става известно, превоз за тях няма. Най-северните точки по Черноморието остават изолирани, тъй като автобусните линии са понижени с към 40 на 100 в транспортната скица на област Добрич в последните няколко години.
Според разписанието на автогарата в курортния град Каварна на процедура през уикенда рейсове за регионалния център Добрич няма. За Мария Желязкова да пътуваш с автобус е вървене по тъгите. Екип на NOVA изпрати дамата по обяд на автогарата в Добрич и часове по-късно я завари в Каварна. Така е с всички, които нямат кола в района, и разчитат на публичния превоз.
" Един час има заран и един час има следобяд. Допреди няколко години имаше повече пътуващи и микробусите бяха по-начесто ", твърди Юлиян Георгиев, транспортьор.
Причините за понижените линии са сложни. " Основната причина да намалеят искащите сътрудници превозвачи да извършват линиите до морето и освен до морето, само че и до доста от обитаемоте места, са стопански ", показва Валентин Василев, представител на транспортния отрасъл за област Добрич.
Инвестициите и условията към бранша се множат годишно. Като това 35% от междуселищните курсове да са с рейсове за инвалиди. И сметката е елементарна: по-малко продадени билети, по-малко автобуси. Нито една компания не се явява на състезанията, които община Каварна прави в последните 3 години, осведоми Nova
Според разписанието на автогарата в курортния град Каварна на процедура през уикенда рейсове за регионалния център Добрич няма. За Мария Желязкова да пътуваш с автобус е вървене по тъгите. Екип на NOVA изпрати дамата по обяд на автогарата в Добрич и часове по-късно я завари в Каварна. Така е с всички, които нямат кола в района, и разчитат на публичния превоз.
" Един час има заран и един час има следобяд. Допреди няколко години имаше повече пътуващи и микробусите бяха по-начесто ", твърди Юлиян Георгиев, транспортьор.
Причините за понижените линии са сложни. " Основната причина да намалеят искащите сътрудници превозвачи да извършват линиите до морето и освен до морето, само че и до доста от обитаемоте места, са стопански ", показва Валентин Василев, представител на транспортния отрасъл за област Добрич.
Инвестициите и условията към бранша се множат годишно. Като това 35% от междуселищните курсове да са с рейсове за инвалиди. И сметката е елементарна: по-малко продадени билети, по-малко автобуси. Нито една компания не се явява на състезанията, които община Каварна прави в последните 3 години, осведоми Nova
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ




