ПЪЛЕН АБСУРД! Новият асфалт на бул. Константин Величков вече е с дупки
Новият асфалт на бул. "Константин Величков " към този момент е с дупки и пукнатини. За следващия фалшив ремонт в столицата сигнализираха от Гражданската организация "Спаси София ".
Активистите разпространиха фотоси, които демонстрират разпадащата се асфалтова настилка по споделеното трасе на булеварда, който беше пуснат в употреба единствено преди месец. Те показват, че към този момент са се появили голям брой напуквания, пропадания и дупки, а шахтите са разрушени.
От организацията напомнят, че трасето трябваше да бъде отворено на 15 септември, след което срокът се измести за декември. След ремонта, траял няколко месеца, обаче трасето се нуждае от наново затваряне и преасфалтиране, показват те.
От "Спаси София " напомнят и че през октомври тогавашният зам.-кмет по превоза Евгени Крусев в профил компания "Амфисия " поради некачествено строителство. Проектът беше предоставен на общинското сдружение "Софинвест ", а на обекта се появиха техника и служащи на "Щрабаг ", които преасфалтираха целия сектор, показват те.
"Какви материали и строителни технологии са употребили двете компании, че настилката да се разпадне толкоз бързо? ", пита Гергин Борисов от организацията и добавя, че деятелите неколкократно са внасяли публични оферти до Столичната община по какъв начин булевардът да бъде планиран и ремонтиран, тъй че да основава минимални усложнения и да се подсигурява сигурността на всички участници в придвижването.
От "Спаси София " упорстват кметът на София Йорданка Фандъкова да даде ясни отговори за това чия е отговорността за некачествения ремонт и с какъв брой са санкционирани двете компании.
Според тях сходен "безкраен " ремонт демонстрира цялостното безгрижие на столичната администрация. Те показват, че осеяното с дупки трасе може да бъде рисково за пътуващите в градския превоз и изисква неотложно взимане на ограничения.
Активистите разпространиха фотоси, които демонстрират разпадащата се асфалтова настилка по споделеното трасе на булеварда, който беше пуснат в употреба единствено преди месец. Те показват, че към този момент са се появили голям брой напуквания, пропадания и дупки, а шахтите са разрушени.
От организацията напомнят, че трасето трябваше да бъде отворено на 15 септември, след което срокът се измести за декември. След ремонта, траял няколко месеца, обаче трасето се нуждае от наново затваряне и преасфалтиране, показват те.
От "Спаси София " напомнят и че през октомври тогавашният зам.-кмет по превоза Евгени Крусев в профил компания "Амфисия " поради некачествено строителство. Проектът беше предоставен на общинското сдружение "Софинвест ", а на обекта се появиха техника и служащи на "Щрабаг ", които преасфалтираха целия сектор, показват те.
"Какви материали и строителни технологии са употребили двете компании, че настилката да се разпадне толкоз бързо? ", пита Гергин Борисов от организацията и добавя, че деятелите неколкократно са внасяли публични оферти до Столичната община по какъв начин булевардът да бъде планиран и ремонтиран, тъй че да основава минимални усложнения и да се подсигурява сигурността на всички участници в придвижването.
От "Спаси София " упорстват кметът на София Йорданка Фандъкова да даде ясни отговори за това чия е отговорността за некачествения ремонт и с какъв брой са санкционирани двете компании.
Според тях сходен "безкраен " ремонт демонстрира цялостното безгрижие на столичната администрация. Те показват, че осеяното с дупки трасе може да бъде рисково за пътуващите в градския превоз и изисква неотложно взимане на ограничения.
Източник: bnews.bg
КОМЕНТАРИ




