Toshiba удвои капацитета на батериите за електромобили
Новите SCiB батерии ще влязат в приложимост през 2019 година
Прототип на SCiB батерия от последващо потомство с мощ 50Ah и размери 111x194x14,5 мм
Японската компания Toshiba създаде литиево-йонни акумулатори от последващо потомство SCiB, които употребяват нов материал за анод, формиран от титанови и ниобиеви оксиди, а не от литий и исполин.
Новата технология разрешава удвояване на потенциала на батерията, при опазване на нейните размери, твърди разработчикът. Освен това усъвършенстваната батерия се отличава с по-висока скорост на зареждане.
Литиево-йонните Toshiba SCiB акумулатори ще се употребяват в електрически автомобили. Според производителя, един стилен електрически автомобил с новите акумулатори ще изминава 320 км единствено след 6 минути зареждане.
още по тематиката
В допълнение, новият материал за анода отделя по-малко метал при бързо зареждане, както и при зареждане при ниски температури. А това значи по-бавна деградация на батерията и понижаване на риска от късо съединяване.
Toshiba ще пристъпи към комерсиализация на новите литиево-йонни акумулатори за електрически автомобили през 2019 година, прецизират от японската компания.
Прототип на SCiB батерия от последващо потомство с мощ 50Ah и размери 111x194x14,5 мм
Японската компания Toshiba създаде литиево-йонни акумулатори от последващо потомство SCiB, които употребяват нов материал за анод, формиран от титанови и ниобиеви оксиди, а не от литий и исполин.
Новата технология разрешава удвояване на потенциала на батерията, при опазване на нейните размери, твърди разработчикът. Освен това усъвършенстваната батерия се отличава с по-висока скорост на зареждане.
Литиево-йонните Toshiba SCiB акумулатори ще се употребяват в електрически автомобили. Според производителя, един стилен електрически автомобил с новите акумулатори ще изминава 320 км единствено след 6 минути зареждане.
още по тематиката
В допълнение, новият материал за анода отделя по-малко метал при бързо зареждане, както и при зареждане при ниски температури. А това значи по-бавна деградация на батерията и понижаване на риска от късо съединяване.
Toshiba ще пристъпи към комерсиализация на новите литиево-йонни акумулатори за електрически автомобили през 2019 година, прецизират от японската компания.
Източник: technews.bg
КОМЕНТАРИ