Новите отсечки са на АМ Тракия“ и са на територията

...
Новите отсечки са на АМ Тракия“ и са на територията
Коментари Харесай

На 8 отсечки по АМ Тракия вече засичат средна скорост

Новите прави са на Автомагистрала „ Тракия “ и са на територията на областите Пазарджик, Пловдив и Стара Загора. Участъците са Щърково – Цалапица и Цалапица – Щърково; Радиново – Царацово и Царацово – Радиново; Царацово – Трилистник и Трилистник – Царацово; Трилистник – Опълченец и Опълченец – Трилистник.

Списъкът с всички сертифицирани прави е оповестен на интернет страницата на Националното тол ръководство в секция „ Въпроси и отговори “, https://bgtoll.bg/vaprosi-i-otgovori. Данните се актуализират за всяка нова права, минала наложителната първична инспекция. Той съдържа информация за пътя, началната и крайната точка на сектора, както и връзка към карта с точното му местонахождение.

 

В същата секция е оповестена и систематизирана карта на секторите, минали първична инспекция и сертифицирани от Българския институт по метрология, налична посредством линк.

 

Всички сертифицирани досега от Българския институт по метрология прави са:

 

Автомагистрала „ Тракия “: Вакарел – Ихтиман; Ихтиман – Вакарел; Цалапица – Радиново; Радиново – Цалапица; Щърково – Цалапица; Цалапица – Щърково; Радиново – Царацово; Царацово – Радиново; Царацово – Трилистник; Трилистник – Царацово; Трилистник – Опълченец; Опълченец – Трилистник;
Автомагистрала „ Струма “: Сандански – Дамяница; Дамяница – Сандански; Българчево – Покровник; Покровник – Българчево; София – тунел „ Мало Бучино “; тунел „ Мало Бучино “ – София;
Автомагистрала „ Хемус “: Девня – Игнатиево; Игнатиево – Девня; Белокопитово – Каспичан; Каспичан – Белокопитово;
Автомагистрала „ Марица “: Любимец – Момково; Момково – Любимец; Момково – Свиленград; Свиленград – Момково; Харманли – Любимец; Любимец – Харманли;
Автомагистрала " Европа " (Северна скоростна тангента): Илиянци – Чепинци; Чепинци – Илиянци;
I-1: Слатино – Кочериново; Кочериново – Слатино; Жеглица – Срацимирово; Срацимирово – Жеглица;
I-2: Струйно – Шумен; Шумен – Струйно;
I-3: Долни Дъбник – Телиш; Телиш – Долни Дъбник; Пейчиново – Горна Студена; Горна Студена – Пейчиново;
I-4: Български извор – Сопот; Сопот – Български извор; Ряховците – Богатово; Богатово – Ряховците; Сопот – Голец; Голец – Сопот; Богатово – Момин сбор; Момин общ брой – Богатово; Омуртаг – Пролаз; Пролаз – Омуртаг;
I-5: Тръстеник – Обретеник; Обретеник – Тръстеник; Одяланик – Тръстеник; Тръстеник – Одяланик; Полски Тръмбеш – Поликраище; Поликраище – Полски Тръмбеш; Поликраище – Самоводене; Самоводене – Поликраище; Казанлък – Ягода; Ягода – Казанлък;
II-55: Килифарево – Въглевци; Въглевци – Килифарево;
I-6: Беланица – Радомир; Радомир – Беланица.

 

Чрез камери първоначално и в края на всеки сектор се регистрира времето, за което транспортното средство изминава дистанцията, и се пресмята междинната му скорост. Ако тя е по-висока от оптимално допустимата съгласно Закона за придвижването по пътищата, се записва и данните се дават от Националното тол ръководство на Министерството на вътрешните работи, което постанова съответните наказания. Научно-техническо управление и Министерство на вътрешните работи работят взаимно за използването на ефикасен надзор в поддръжка на пътната сигурност.

 
Източник: frognews.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР