Не си помисляйте да минавате на червено, ще останете без книжка
Новите ограничения на Министерство на вътрешните работи против нарушителите целят по-висока пътна сигурност
От юли 2025 година прекосяването на червен светофар се третира като съществено нарушаване със доста по-строги последици от нормалната санкция от 150 лева При първо нарушаване санкцията остава същата, само че при наново прекосяване в границите на 12 месеца към нея се прибавят 3 контролни точки. Това слага лидера в рисковата категория и го приближава до лимита на допустимите точки.
Трето нарушаване в този интервал води до задействане на административна процедура, при която свидетелството за ръководство може да бъде краткотрайно отнето за период от 1 до 6 месеца. Ако има утежняващи условия, като заплашен пешеходец или породено произшествие, санкцията се удвоява, а лишаването от право да се кара може да доближи до една година.
Сериозна смяна е и новата координирана система за видеонаблюдение. Контролът на светофарите в градовете към този момент се реализира взаимно от националната полиция и локалните управляващи. Общините задържат 70% от събраните санкции посредством техните камери, което е спомагателен тласък за разширение на мрежата от видеонаблюдение по кръстовищата и основните булеварди.
Освен финансовите наказания, новата регулация има и дисциплинираща роля. Водачите, които доближат лимита от 39 контролни точки, ще бъдат задължени да преминат през психически тест и квалификационен курс.
Според данни от Министерство на вътрешните работи и Транспортната комисия в Народното събрание това е една от най-сериозните промени в пътната сигурност от десетилетия насам. Въпреки известни рецензии за прекален педантизъм, ограниченията към този момент дават резултат – единствено за месец юли 2025 година нарушаванията на червен сигнал в София са намалели с над 23%.
От юли 2025 година прекосяването на червен светофар се третира като съществено нарушаване със доста по-строги последици от нормалната санкция от 150 лева При първо нарушаване санкцията остава същата, само че при наново прекосяване в границите на 12 месеца към нея се прибавят 3 контролни точки. Това слага лидера в рисковата категория и го приближава до лимита на допустимите точки.
Трето нарушаване в този интервал води до задействане на административна процедура, при която свидетелството за ръководство може да бъде краткотрайно отнето за период от 1 до 6 месеца. Ако има утежняващи условия, като заплашен пешеходец или породено произшествие, санкцията се удвоява, а лишаването от право да се кара може да доближи до една година.
Сериозна смяна е и новата координирана система за видеонаблюдение. Контролът на светофарите в градовете към този момент се реализира взаимно от националната полиция и локалните управляващи. Общините задържат 70% от събраните санкции посредством техните камери, което е спомагателен тласък за разширение на мрежата от видеонаблюдение по кръстовищата и основните булеварди.
Освен финансовите наказания, новата регулация има и дисциплинираща роля. Водачите, които доближат лимита от 39 контролни точки, ще бъдат задължени да преминат през психически тест и квалификационен курс.
Според данни от Министерство на вътрешните работи и Транспортната комисия в Народното събрание това е една от най-сериозните промени в пътната сигурност от десетилетия насам. Въпреки известни рецензии за прекален педантизъм, ограниченията към този момент дават резултат – единствено за месец юли 2025 година нарушаванията на червен сигнал в София са намалели с над 23%.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ