Новината е обновена в 13:29 ч. на 22.06.2025 г. Наземният

Новината е актуализирана в 13:29 ч. на 22.06.2025 година

Наземният оператор „ Суиспорт България “ АД ще загуби лиценза си краткотрайно след трети сериозен за по-малко от месец. Това заяви транспортният министър Георги Караджов пред публицисти и разгласи изключителни ограничения поради продължаващите проблеми в обслужването на пасажери на летище „ Васил Левски “. Главният секретар на Гражданската въздухоплавателна администрация е освободен, а на изпълнителния шеф Анелия Маринова е разпоредено до понеделник да изготви отчет с съответни ограничения, виновни лица и ясно написани правила.

„ Извинявам се на всички наранени пасажери. В понеделник краткотрайно ще бъде лишен лицензът на „ Суиспорт България “ АД, а активността им ще се поеме от останалите оператори. Предстоят нови конкурсни процедури – няма да поносим повече непросветеност “, сподели Караджов. " Същото ще последва към всеки наземен оператор, който не си прави работата съзнателно. "

Поводът е казусът с полет от Лондон, при който над 130 души са били арестувани близо час в затворено пространство без пояснение. Общо 300 пасажери са останали блокирани в „ ръкав “ на летище „ Васил Левски “. Част от тях се озовават пред заключена врата, където престояват към 20 минути, а по-късно подават сигнал на 112.

В продължение на съвсем час няма реакция нито от страна на наземния оператор, нито от Гранична полиция, която декларира, че не е способена да ги изведе. Едва по-късно се намира чиновник, който да отвори достъп до терминала. " Всичко това е плод на несъответстващо държание на чиновник от наземния оператор ", посочи Караджов.

Министърът уточни съществени пропуски в работата на Гражданската въздухоплавателна администрация (ГВА), която е единственият орган, който контролира активността на наземните оператори. Наземните оператори нямат контракт с летището, а работят единствено с самолетни компании, което изключва надзор от страна на летищния оператор.

По-рано през днешния ден в изявление за Българска национална телевизия министърът напомни, че проблемите с обслужването са били обект на инспекции и преди – в това число с наложени санкции – само че без действителен резултат:„ Имаше инспекция, дадохме наставления. Ефект – никакъв. Направихме втора инспекция – наложени бяха оптималните санкции от 500 лева И най-после – непознати жители, забравени в ръкава. Това демонстрира, че контролът не работи. “

От понеделник влиза в действие нова организация за пасажери от страни отвън Шенген: самолетите ще стопират на ръкав, само че пасажерите ще бъдат превозени с рейс непосредствено до паспортния надзор, с цел да се избегне досегашният безпорядък.

В дълготраен проект се обмислят два архитектурни разновидността – създаване на проход до граничния надзор или инсталиране на пунктове в ръкавите. По думите на министъра се чака да има дефинитивно решение в границите на няколко седмици.

Вчера откакто случаят провокира публично отвращение концесионерът на летище “Васил Левски ” “СОФ Кънект ” трансферира цялата отговорност за този случай, както и за всички останали, свързани с неприятно обслужване на пасажери, към наземните оператори “Голдеър Хендлинг ” AД България и „ Суиспорт България “ АД.

От летището оповестиха, че точно наземните оператори дават отговор за дейностите, свързани с пасажери - от чекирането им, през инспекцията на размера на багажите преди отвеждането им до самолета, превозването им с рейс или прекосяването им на ръкав и времето за доставянето на багажа.