Нови ограничения на пътя, за да намалеят катастрофите предлагат от

Нови ограничавания на пътя, с цел да намалеят злополуките оферират от служебната власт. Да " убием скоростта " с 10 километра в час, в случай че сме на автомагистрала.

Има и нови правила за пешеходци, велосипедисти и водачи на тротинетки. По аутобаните скоростта да падне от оптимално допустимите 140 км/ч на 130 км/ч.

В жилищните зони да има елементи, в които колите да се движат с не повече от 20 км/ч. Шофьорите ще дават преимущество на тротинетките при десен завой. 

Всичко това следва да се разиска, с цел да влезе в Закона за придвижване по пътищата.

Експерти виждат намаляването на скоростта като стъпка в вярната посока.

Предлагат зони в градовете със скорост до 30 км/ч

“Дава опция изключително при по неопитните водачи техният живот и  здраве да бъдат съхранени при настъпването на някаква спешна обстановка ”, сподели Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики.

Нови правила може да има и за пешеходците. Шофьорите да дават преимущество на колела и тротинетки при десен завой. 

Фокусът на инспекциите ще бъде потреблението на предпазни средства

Промените плануват още хората с тротинетки да слизат от тях, когато пресичат на пешеходна пътека.

Нова концепция е придвижването с не повече от 20 км/ч в обособените жилищни зони. В тях пешеходците постоянно да са с преимущество, а децата да употребяват пътя за игра, без излишно да пречат на придвижването на транспортните средства.

Такава профилирана полицейска интервенция се организира и в целия Европейски съюз

Според Асоциацията на потърпевшите при произшествия би трябвало водачите да оставят контактите си - телефон и мейл, в КАТ, с цел да може, в случай че нарушат разпоредбите да няма по какъв начин да избегнат санкциите.

“Просто ще се получава едно известие лицето ще бъде известено, ще влезе в действие наказателното разпореждане и арбитър реализатор ще пристъпи към наложително събиране на тези пари ”, сподели Владимир Тодоров от Българската асоциация за потърпевшите при произшествия. 

Каква част от измененията ще станат факт зависи от волята на депутатите в Народното събрание.