Какво знаем за новата Тойота GR-86
Новата Toyota GR86 ще се появи до 2026 година с огромни промени, в това число трицилиндров турбодвигател от GR Corolla.
Следващото потомство на Toyota GR86 може би ще се появи доста по-скоро от предстоящото съгласно отчети на Autocar. Британското издание твърди, че настоящето потомство на спортния автомобил може да бъде изведено от приложимост единствено след две години заради строгите стандарти за горивото и излъчванията, които Япония ще вкара, и разпоредбите за сигурност на предното стъкло, които ще дойдат в Европа през идната година. Това значи, че показаният през 2021 година състезателен автомобил може да изчезне от пазара през 2025 година
Решението е Toyota освен да промени дизайна на автомобила, само че и да го електрифицира. Слуховете, че компанията работи по този въпрос, чухме още през октомври предходната година. Това изглеждаше мъчно за поверие поради скорошното показване на второто потомство на автомобила, само че в този момент наподобява все по-вероятно.
Новият автомобил най-вероятно ще употребява хибридизирана версия на трицилиндровия мотор, който се среща в GR Yaris и GR Corolla, което значи, че може да гледаме дребен състезателен автомобил със задно задвижване, разрастващ 300 конски сили, който е изцяло друг от Supra.
Също по този начин наподобява, че този път няма да има брат или сестра на Subaru, само че това не значи, че Subaru не може да подготви нещо за себе си. С електрификацията GR86 ще може да се подвизава доста по-дълго или най-малко до момента в който след десетилетие продажбите на коли с вътрешно горене станат доста по-трудни в доста елементи на света.
Toyota също наподобява счита, че хибридизацията е верният отговор. Когато Autocar попита основния софтуерен шеф на Toyota Хироки Накаджима по тематиката, той сподели:
„ Хибридните системи постоянно са положително решение за екологични коли – сподели той, – освен за леки, само че и за спортни коли “. Можем да ги създадем на по-ниска цена от моделите с електрическа батерия и знаем по какъв начин да ги създадем занимателни за шофиране. “
Следващото потомство GR86 може да употребява необятно рекламираната технология на Toyota за твърдотелни акумулатори, която ще помогне за понижаване на разноските и може би за увеличение на мощността.
Основното терзание би било увеличението на тежестта на автомобил, който е прочут с това, че е лек и чевръст, само че като виждаме, че на хоризонта има изцяло електрически спортни коли като Caterham Project V, които тежат по-малко от настоящия GR86, считаме, че Toyota ще успее да се оправи с цялата задача.
Повече информация за това какво счита да прави Тойота с цялата си гама от модели можете да откриете тук.
