Държавата няма намерение да отстъпва за новите тарифи за газа
Новата тарифна система визира метода на установяване на цените за достъп и транспорт до газопреносната система на страната
© Юлия Лазарова Още по тематиката
" Булгартрансгаз " и " Сърбиягаз " договарят за нова газова връзка
Тя ще е с потенциал от 10-12 милиарда куб. метра газ, които ще се транзитират към Европа
13 юли 2017
" Газпром ", какъв брой ни липсваш
След неуспеха на " Южен поток " българското държавно управление отново стартира договаряния с " Газпром " за директен газопровод
9 юни 2017
Предложенията на " Газпром " основават риск за пренос за 180 млн. лева през България
Газовото дело против БЕХ може да приключи без санкция, само че с искане за продажба на националната мрежа
27 апр 2017
Пет години след започването на процедурата, с която трябваше да се дефинира новият модел за пресмятане на цените за транспорт и достъп до газопреносната система, държавните компании " Булгартрансгаз " и " Булгаргаз " ще създадат разбор за това по какъв начин новите цени ще се отразят на другите групи консуматори. Изчисленията би трябвало да са подготвени до 5 септември и показани на всички заинтригувани страни. Това стана ясно след среща сред енергийния министър Теменужка Петкова, енергийния регулатор, " Булгартрансгаз " и търговеца " Булгаргаз ", която се организира късно в сряда.
Новата тарифна система визира метода на установяване на цените за достъп и транспорт до газопреносната система на страната. В момента потребителите заплащат 19.71 лева за 1000 куб. метра на 100 км, като тази цена не е променяна от 2005 година Новият модел планува да се вкарат обособени цени за другите входно-изходни точки за импорт и експорт на газ по отношение на интервала на закупуване на потенциал – годишен или месечен.
Тяхното въвеждане от 1 октомври обаче породи недоволството на огромните енергийни потребители. В началото на седмицата от Българска федерация на индустриалните енергийни потребители (БФИЕК) изпратиха отворено писмо до министър Петкова и " Булгатрансгаз ", в което декларират, че съгласно техни калкулации цената за транспорт ще нарастне с до 60% за другите консуматори. В него също по този начин се упорства да бъде изработен разбор за резултата върху пазара на новия ценови модел, както и да има тестов интервал преди действителното му въвеждане. От своя страна Петкова разяснява след съвещанието на държавното управление, че без значение от нарастването на цените за транспорт и достъп, отражението върху крайната цена на газа ще бъде едвам 2%. От думите й също по този начин стана ясно, че евентуално няма да има отсрочване на новите цени за транспорт и достъп, защото това е условие на Европейската комисия, което страната ни би трябвало да извърши.
Председателят на КЕВР Иван Иванов съобщи за " Капитал ", че не вижда смисъл за въвеждане на 6-месечен тестов интервал, защото и в този момент бизнесът може да пресметна какъв брой тъкмо ще би трябвало да заплаща по новите цени по отношение на потреблението си за преходните шест месеца. " България чака решението по наказателната процедура за газовия пазар, която може да докара до глоба за страната от 300 млн. евро и за това е значимо да се даде сигнал, че европейските правила се извършват ", уточни той.
По думите му въвеждането на новите цени е удачно да стане от 1 октомври, когато се чака цената на природния газ да поевтинее с 6%, тъй като по този начин потребителите няма да усетят повишаването на таксите за достъп и транспорт, чиито резултат върху крайната цена е към 2%.
Допълнителен мотив против отлагането е, че това ще докара до струпване на недвовзет доход от " Булгартрансгаз ", което ще докара до още по-голямо повишаване на цените през идната година.
От своя страна заместник-изпълнителният шеф на газоразпределителната компания " Овергаз " Светослав Иванов разяснява, че няма логичност " Булгартрансгаз " да внася 5% вноска във фонд сигурност на електроенергийната система. " Защо с пари от газовия бизнес да се подкрепя електроенергийният? ", попита той.
Причина за напрежението
Една от главните аргументи за основаното напрежение в последната седмица с изключение на явния финансов резултат за огромните потребителите е неналичието на връзка сред институциите и бизнеса. От БФИЕК разясниха пред " Капитал ", че сред тях и министерството към момента не е провеждана среща и тематиката даже е била избягвана. На същото мнение е и замесник-изпълнителният шеф на " Овергаз " Светослав Иванов, съгласно който в последните години огромните потребители на газ неведнъж са заявявали позицията си, че новият тарифен модел не е подобаващ за нашия пазар, само че никой не им е обърнал внимание.
Така на процедура техните мнения не са били регистрирани в извършените две публични разисквания в енергийния регулатор преди одобряването на модела.
От стенограмата на закритото съвещание за утвърждение на методиката от КЕВР през 2016 година обаче се вижда, че " Булгартрансгаз " е предоставила на комисията планирани цени от въвеждането на новия тарифен модел и съгласно тях не се чака съществено нарастване.
За това е необичайно, че тези прогнози не са били разисквани с бизнеса още тогава, с цел да може да не се стига до това напрежение в последния миг. Вместо това газовият оператор разгласява индикативните стойности едвам при започване на август тази година, а не през декември съгласно условията, разясниха от БФИЕК. От " Булгартрансгаз " обаче не бяха открити за коментар на какво се дължи това закъснение.
Защо бизнесът е срещу новия модел
Една от аргументите огромните потребители да не желаят въвеждането на новия модел (бел. ред. с изключение на финансовия ефект) е, че той е използван за пазари, на които има огромно търсене на потенциал и малко предложение, счита Светослав Иванов. Това обаче не е казусът с България, защото свободният потенциал на мрежата е 60%. По думите му новите цени са дискриминационни, защото те не се отнасят за преноса на газ, а единствено за този, пренасян на територията на страната. Освен това цените за импорт от Гърция са с 35% по-високи от тези на румънската граница, което ще сътвори нова преграда за доставки от южната ни съседка. От БФИЕК пък разясниха, че съгласно калкулации на техни членове, при по-малките консуматори, които купуват газ на месечна база, може да има повишаване на цените и до 150%.
Иван Иванов отбрани модела и изясни, че той не е бил определен от " Булгартрансгаз ", а от консултанта " Кема консултинг ". Германската компания беше определена през 2013 година с социална поръчка да създаде новата тарифна система против сумата от 295 хиляди евро без Данък добавена стойност.
© Юлия Лазарова Още по тематиката
" Булгартрансгаз " и " Сърбиягаз " договарят за нова газова връзка
Тя ще е с потенциал от 10-12 милиарда куб. метра газ, които ще се транзитират към Европа
13 юли 2017
" Газпром ", какъв брой ни липсваш
След неуспеха на " Южен поток " българското държавно управление отново стартира договаряния с " Газпром " за директен газопровод
9 юни 2017
Предложенията на " Газпром " основават риск за пренос за 180 млн. лева през България
Газовото дело против БЕХ може да приключи без санкция, само че с искане за продажба на националната мрежа
27 апр 2017
Пет години след започването на процедурата, с която трябваше да се дефинира новият модел за пресмятане на цените за транспорт и достъп до газопреносната система, държавните компании " Булгартрансгаз " и " Булгаргаз " ще създадат разбор за това по какъв начин новите цени ще се отразят на другите групи консуматори. Изчисленията би трябвало да са подготвени до 5 септември и показани на всички заинтригувани страни. Това стана ясно след среща сред енергийния министър Теменужка Петкова, енергийния регулатор, " Булгартрансгаз " и търговеца " Булгаргаз ", която се организира късно в сряда.
Новата тарифна система визира метода на установяване на цените за достъп и транспорт до газопреносната система на страната. В момента потребителите заплащат 19.71 лева за 1000 куб. метра на 100 км, като тази цена не е променяна от 2005 година Новият модел планува да се вкарат обособени цени за другите входно-изходни точки за импорт и експорт на газ по отношение на интервала на закупуване на потенциал – годишен или месечен.
Тяхното въвеждане от 1 октомври обаче породи недоволството на огромните енергийни потребители. В началото на седмицата от Българска федерация на индустриалните енергийни потребители (БФИЕК) изпратиха отворено писмо до министър Петкова и " Булгатрансгаз ", в което декларират, че съгласно техни калкулации цената за транспорт ще нарастне с до 60% за другите консуматори. В него също по този начин се упорства да бъде изработен разбор за резултата върху пазара на новия ценови модел, както и да има тестов интервал преди действителното му въвеждане. От своя страна Петкова разяснява след съвещанието на държавното управление, че без значение от нарастването на цените за транспорт и достъп, отражението върху крайната цена на газа ще бъде едвам 2%. От думите й също по този начин стана ясно, че евентуално няма да има отсрочване на новите цени за транспорт и достъп, защото това е условие на Европейската комисия, което страната ни би трябвало да извърши.
Председателят на КЕВР Иван Иванов съобщи за " Капитал ", че не вижда смисъл за въвеждане на 6-месечен тестов интервал, защото и в този момент бизнесът може да пресметна какъв брой тъкмо ще би трябвало да заплаща по новите цени по отношение на потреблението си за преходните шест месеца. " България чака решението по наказателната процедура за газовия пазар, която може да докара до глоба за страната от 300 млн. евро и за това е значимо да се даде сигнал, че европейските правила се извършват ", уточни той.
По думите му въвеждането на новите цени е удачно да стане от 1 октомври, когато се чака цената на природния газ да поевтинее с 6%, тъй като по този начин потребителите няма да усетят повишаването на таксите за достъп и транспорт, чиито резултат върху крайната цена е към 2%.
Допълнителен мотив против отлагането е, че това ще докара до струпване на недвовзет доход от " Булгартрансгаз ", което ще докара до още по-голямо повишаване на цените през идната година.
От своя страна заместник-изпълнителният шеф на газоразпределителната компания " Овергаз " Светослав Иванов разяснява, че няма логичност " Булгартрансгаз " да внася 5% вноска във фонд сигурност на електроенергийната система. " Защо с пари от газовия бизнес да се подкрепя електроенергийният? ", попита той.
Причина за напрежението
Една от главните аргументи за основаното напрежение в последната седмица с изключение на явния финансов резултат за огромните потребителите е неналичието на връзка сред институциите и бизнеса. От БФИЕК разясниха пред " Капитал ", че сред тях и министерството към момента не е провеждана среща и тематиката даже е била избягвана. На същото мнение е и замесник-изпълнителният шеф на " Овергаз " Светослав Иванов, съгласно който в последните години огромните потребители на газ неведнъж са заявявали позицията си, че новият тарифен модел не е подобаващ за нашия пазар, само че никой не им е обърнал внимание.
Така на процедура техните мнения не са били регистрирани в извършените две публични разисквания в енергийния регулатор преди одобряването на модела.
От стенограмата на закритото съвещание за утвърждение на методиката от КЕВР през 2016 година обаче се вижда, че " Булгартрансгаз " е предоставила на комисията планирани цени от въвеждането на новия тарифен модел и съгласно тях не се чака съществено нарастване.
За това е необичайно, че тези прогнози не са били разисквани с бизнеса още тогава, с цел да може да не се стига до това напрежение в последния миг. Вместо това газовият оператор разгласява индикативните стойности едвам при започване на август тази година, а не през декември съгласно условията, разясниха от БФИЕК. От " Булгартрансгаз " обаче не бяха открити за коментар на какво се дължи това закъснение.
Защо бизнесът е срещу новия модел
Една от аргументите огромните потребители да не желаят въвеждането на новия модел (бел. ред. с изключение на финансовия ефект) е, че той е използван за пазари, на които има огромно търсене на потенциал и малко предложение, счита Светослав Иванов. Това обаче не е казусът с България, защото свободният потенциал на мрежата е 60%. По думите му новите цени са дискриминационни, защото те не се отнасят за преноса на газ, а единствено за този, пренасян на територията на страната. Освен това цените за импорт от Гърция са с 35% по-високи от тези на румънската граница, което ще сътвори нова преграда за доставки от южната ни съседка. От БФИЕК пък разясниха, че съгласно калкулации на техни членове, при по-малките консуматори, които купуват газ на месечна база, може да има повишаване на цените и до 150%.
Иван Иванов отбрани модела и изясни, че той не е бил определен от " Булгартрансгаз ", а от консултанта " Кема консултинг ". Германската компания беше определена през 2013 година с социална поръчка да създаде новата тарифна система против сумата от 295 хиляди евро без Данък добавена стойност.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ