Тактиката Вълча глутница: Реактивните дронове Геран-3 хвърлят в ужас украинската отбрана
Новата трансформация на съветските дронове " Геран-3 " с реактивен мотор основава сериозен проблем за украинските системи за противовъздушна защита. Новият дрон-камикадзе работи на височина от няколко километра, което доста усложнява прихващането му. Този дрон превъзхожда " Геран-2 " по скорост, мощ и акуратност, написа порталът " Военное обозрение ".
Турбореактивният мотор TOL-10-13 с двигателна сила от 250 до 370 кг форсира дрона до 800 км/ч при пикиране. Освен това, " Геран-3 " има бойна глава до 300 кг, сравнима с крилати ракети. Използват се също термобарични заряди и системи за ориентиране GLONASS/GPS.
" Геран-3 " е усъвършенстван за навлизане през противовъздушна защита, височината на полета на този дрон-камикадзе доближава девет километра с опция за втурване до 50 метра. Тези дронове се употребяват при офанзиви в рой до 10 единици за угнетяване на вражеската Противовъздушна отбрана. Така наречената тактичност " Вълча глутница " прави ударите по-разрушителни и непредсказуеми. Подобни тактики са създадени в Съюз на съветските социалистически републики за удари с крилати ракети по ударни групи на противников самолетоносачи.
Корпусът на " Геран-3 " е направен от напълно композитни материали, което понижава шума по време на полета. Интелигентна система за ориентиране с инфрачервена термокамера разрешава идентифициране и тъкмо атакуване на задачата. За неутрализиране на вражеската противовъздушна защита първо се изстрелват евтини дронове-примамки " Гербер ", образно неразличими от " Геран ".
Експертите считат, че извънредно високата успеваемост на " Геран-3 " изцяло отстрани способността на съперника да отбрани военните и инфраструктурните си обекти от въздушни офанзиви.
Подобна тактичност на атакуване в ята употребяват и най-новите съветски изтребители Су-57
Украинските военни все по-често се оплакват, че съветската войска прави огромни офанзиви по фронтовата линия и военни цели, употребявайки най-новите си изтребители Су-57, оповестява полското издание Interia. Изданието отбелязва, че ВСУ на процедура нямат средства за отбрана от новата тактичност.
Това е доста неприятна вест за украинските въоръжени сили: изтребителите се характеризират със свръхманевреност и дарба за пердах както на далечни, по този начин и на къси дистанции. Су-57 е най-новият и мощен изтребител на съветските въоръжени сили, който може да носи доста рискови оръжия.
Досега тези машини се използваха спорадично, тъй като Кремъл се притесняваше, че могат да попаднат в ръцете на украинските въоръжени сили и надлежно на специалисти от НАТО. Но в този момент обстановката се промени и Русия към този момент нападна с групи от тези машини, които са предопределени да се пазят взаимно от украинските системи за електронна защита.
Отбелязва се, че Су-57 употребяват и нови оръжия: в случай че по-рано това най-често са били ракети Р-77М, в този момент са най-новите маневрени Х-69, от които украинците мъчно се пазят. Киев чака, че броят на офанзивите в този момент ще се усили внезапно.
Както отбелязва Interia, американската система за противовъздушна защита Patriot сега е най-ефективната за украинските въоръжени сили. Но тя не може да отбрани стотици военни обекти. Както оповестяват украински специалисти, армията може единствено да продължи да нанася удари по съветски летища с дронове в опит да унищожи изтребители Су-57 или МиГ-31К там.
В същото време събеседниците на изданието са уверени, че потреблението на Су-57 от съветската войска в Украйна има и показателен резултат.
Русия желае да стартира да продава най-мощния си изтребител, само че с цел да е допустимо това, би трябвало да покаже, че той е идеално приспособен за действителностите на войната през ХХI век.
Interia напомни, че при започване на годината руснаците изненадаха всички с новите благоприятни условия на своя изтребител от пето потомство Су-57. Самолетът може да излетява даже от къса писта. Руският стелт може да се издигне единствено за 11-12 секунди, до момента в който това време нормално е 15-25 секунди. Тоест, самолетът би трябвало да форсира до 250-280 км/ч за 12 секунди, което е огромен прогрес.
Това се изяснява с инсталирането на усъвършенстван мотор АЛ-41Ф1 на борда и намаляването на габаритите му заради зареждане с малко количество гориво, както и с премахването на разнообразни ненужни сега детайли от оборудването. Самият Су-57 е създаден, като се вземат поради въздушното предимство и ударните благоприятни условия.
Превод и редакция: ни
