Нови бус ленти в София, колите ще завиват през тях
Нова бус лента е направена по бул. „ Васил Левски “ от Ректората до Попа, следва такава да бъде обособена и в другата посока на придвижване.
С обособяването на новите бус ленти ще бъде избегнато натрупващото се забавяне от 7 до 8 минути за линия, заяви на страницата си във фейсбук Транспорт за София.
В края на 2017г. бяха признати промени на Наредба № 2 за обмисляне и планиране на комуникационно-транспортни системи в урбанизираните територии, които дават опция за обособяването на " споделени бус ленти ", посредством които да се реализира непрекъсваемост на лентата и в същото време да се решат вливанията и отливанията от уличното платно на колите. Това значи, че бус лентите могат към този момент да са непрекъснати - стигащи до стоп линията на кръстовищата, контролирани посредством светофарни уредби, като колите, извършващи десен завой, ще могат да го правят от бус лентата. Същевременно е строго неразрешено придвижването на коли от бус лентата с посока на придвижване напряко.
Предстои да се преработят бус лентите и по бул. „ Сливница “, „ Данаил Николаев “ и „ Цариградско шосе “.
Нова бус лента ще бъде построена и по бул. „ Евлоги и Христо Георгиеви “ в правата сред „ Черни връх “ и бул. „ Драган Цанков “, като тя ще бъде направена единствено в посока стадион „ Васил Левски “.
В момента се прави скоростното трасе по „ Константин Величков “, като там се построяват перони за споделеното трасе сред трамваи и рейсове. Това ще бъде първото за София обособено трасе единствено за градски превоз. Всички спирки ще бъдат с перони и ще се пресича посредством светофарно контролиране. Самото трасе ще бъде лимитирано с бетонови делинеатори, които да бъдат по-устойчиви. Вече са построени пероните на спирка „ Парк Св. Петър и Павел “.
С обособяването на новите бус ленти ще бъде избегнато натрупващото се забавяне от 7 до 8 минути за линия, заяви на страницата си във фейсбук Транспорт за София.
В края на 2017г. бяха признати промени на Наредба № 2 за обмисляне и планиране на комуникационно-транспортни системи в урбанизираните територии, които дават опция за обособяването на " споделени бус ленти ", посредством които да се реализира непрекъсваемост на лентата и в същото време да се решат вливанията и отливанията от уличното платно на колите. Това значи, че бус лентите могат към този момент да са непрекъснати - стигащи до стоп линията на кръстовищата, контролирани посредством светофарни уредби, като колите, извършващи десен завой, ще могат да го правят от бус лентата. Същевременно е строго неразрешено придвижването на коли от бус лентата с посока на придвижване напряко.
Предстои да се преработят бус лентите и по бул. „ Сливница “, „ Данаил Николаев “ и „ Цариградско шосе “.
Нова бус лента ще бъде построена и по бул. „ Евлоги и Христо Георгиеви “ в правата сред „ Черни връх “ и бул. „ Драган Цанков “, като тя ще бъде направена единствено в посока стадион „ Васил Левски “.
В момента се прави скоростното трасе по „ Константин Величков “, като там се построяват перони за споделеното трасе сред трамваи и рейсове. Това ще бъде първото за София обособено трасе единствено за градски превоз. Всички спирки ще бъдат с перони и ще се пресича посредством светофарно контролиране. Самото трасе ще бъде лимитирано с бетонови делинеатори, които да бъдат по-устойчиви. Вече са построени пероните на спирка „ Парк Св. Петър и Павел “.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ