Нов доклад на Rocky Mountain Institute (RMI) дават основание да

Нов отчет на Rocky Mountain Institute (RMI) дават съображение да се счита, че батериите могат да заменят забележителна част от търсенето на изкопаеми горива. „ До 175 EJ (екзаджаула) от търсенето на изкопаеми горива в енергийния бранш, 86 EJ от изкопаемите горива при автомобилния превоз и още 23 EJ от корабоплаването и авиацията могат да бъдат сменени от разнообразни вариации на акумулатори или системи за предпазване (1 EJ e еднакъв на 10 на 18-та степен джаула, бел. ред.). Това се равнява на последователно прекъсване на половината от международното търсене на изкопаеми горива през идващите две десетилетия, демонстрират в своя от RMI. Даан Уолтър, Сам Бътлър-Слос и Кингсмил Бонд от RMI обобщават констатациите в шест графики с пояснения. Също по този начин продажбите на акумулатори порастват експоненциално като най-хубавите технологии за непрестанно зареждане. Още по тематиката ВЕИ 7 дек 2023 Индустрия на фокус 22 окт 2023 15 авг 2019 Разходите не престават да падат, до момента в който енергийната компактност пораства. Ефектът на доминото разпределя напредъка в потребителската електроника към превоза и мрежите. А значим мотор на смяната ще бъде обстоятелството, че до 2030 година плътността на силата ще доближи равнища от сред 600 и 800 Wh/kg, а разноските ще паднат до $32–$54/kWh. Отделно продажбите на акумулатори ще се покачат до сред 5,5–8 TWh/година). И в случай че смятате, че това наподобява впечатляващо, създателите означават, че прогнозите до момента  постоянно са подценявали напредъка. Търсенето на акумулатори пораства експоненциално, водено от резултата на доминото на внедряването, който минава от страна в страна и от бранш в бранш. Този резултат на доминото на батериите е надъхан да разреши бързо прекъсване на половината от световното търсене на изкопаеми горива и да бъде инструмент за понижаване на излъчванията от превоза и в енергийния бранш. Това е заключението на неотдавна оповестения отчет на RMI X-Change: Batteries. В тази разбор са разказани шест от основните послания от отчета.  1. Продажбите на акумулатори порастват експоненциално нагоре по S-кривите Продажбите на акумулатори порастват експоненциално нагоре по, които характеризират растежа на дизруптивните технологии (дизруптивна технология е иновация, която доста трансформира метода, по който работят потребителите, промишленостите или предприятията се развиват). В продължение на тридесет години продажбите се удвояват на всеки две до три години, радвайки се на междинен ритъм на напредък от 33 %. През последното десетилетие, с навлизането на електрическите коли, този растеж е по-близо до 40 %.   Графика 1: Глобални продажби на акумулатори по браншове, GWh/г / Източник: Ziegler and Trancik (2021), Placke et al. (2017) for 1991-2014; BNEF Long-Term Electric Vehicle Outlook (2023) for 2015-2022 и последния отчет за 2023 (*) от BNEF Lithium-Ion Battery Price Survey (2023). 2. Разходите за акумулатори не престават да падат, до момента в който качеството се покачва С повишаването на размерите разноските за акумулатори внезапно спаднаха, а енергийната компактност – основен индикатор за качеството на батерията – нарастваше устойчиво. През последните 30 години разноските за акумулатори са намалели с фрапантните 99 процента; в това време, плътността на клетките от най-високо равнище се е нараснала пет пъти. Както е в тази ситуация с доста модулни технологии, колкото повече акумулатори внедряваме, толкоз по-евтини стават те, което от своя страна подтиква повече внедряване. При всяко удвояване на внедряването, разноските за акумулатори понижават с 19 %. Съчетайте тези спадове на разноските с увеличение на плътността от 7 % за всяко удвояване на внедряването, то е явно по какъв начин батериите са най-бързо подобряващата се технология за чиста сила. Графика 2: Цената на батерията и енергийната компактност от 1990 година / Източник: Ziegler and Trancik (2021) преди 2018 (край на данните), BNEF Long-Term Electric Vehicle Outlook (2023) от 2018, BNEF Lithium-Ion Battery Price Survey (2023) за интервала 2015-2023, RMI разбори. 3. Създаване на резултатът на доминото при батериите. Тъй като разноските за акумулатори падат и енергийната компактност се усъвършенства, едно след друго се откриват нови приложения. Наричаме това резултат на доминото на батериите: действието на един пазар да премине към електрически акумулатори води до мащаба и софтуерните усъвършенствания, с цел да наклони везните в тази посока и при идващия пазар. Технологията за акумулатори първо се появи в потребителската електроника, по-късно в двуколесните и триколесните коли и колите. Сега ще последват камиони и хранилища за акумулатори. До 2030 година батериите евентуално ще заемат пазарен дял и в корабоплаването и авиацията. Графика 3: Ефектът на доминото на батерията по браншове / Източник: BNEF, RMI анализи; Процентът на адресируемия пазарен дял на електрониката е показателен, процентът на превоза въз основа на дял от продажбите на електрически автомобили за 2022 година, стационарно предпазване, несъмнено като размер на продажбите през днешния ден, разграничен на пиковите продажби в дълготраен проект (2050 г.). Влакове, кораби и самолети общи адресируеми пазарни размери са илюстративни. 4. Настоящите модели остават зад кривата Колко бързо ще продължат да порастват и да се усъвършенстват батериите? Отговорът е доста по-бърз от днешния консенсусен мироглед. Когато става въпрос за напредък на дребни модулни технологии, има две съществени правила: първото е, че превъзходните технологии, които имат бърз спад при разноските, са склонни да порастват експоненциално; второто е, че множеството анализатори пропущат първото. Батериите не са изключение от това предписание, защото са непрекъснато подценявани от основателите на моделите за развиване. През последните години доста прогнози за батериите дейно плануват линеен напредък. Както е показано в Приложение 4, действителните продажби не престават да изпреварват тези прогнози и вследствие на това анализаторите не престават да преразглеждат своите прогнози нагоре. Предпазливостта на сходно линейно мислене може на пръв взор да наподобява рационална, само че в реалност е просто неправилна. Графика 4: Търсене на автомобилни литиево-йонни акумулатори, прогноза на МАЕ по отношение на действителни стойности, GWh/г / Източник: IEA Global EV Outlook (2018-2023) настоящи сюжети за политиките и факти; BNEF Long-Term Electric Vehicle Outlook (2023) за 2023 е единствено приблизителна оценка. 5. Двигателите на смяната единствено ще се ускоряват резултата.
Ако чакаме с неспокойствие идващите седем години, виждаме, че моторите на смяната единствено ще се ускоряват. Трябва да се означи, че виждаме по какъв начин разноските не престават да падат, политическата поддръжка продължава да пораства и конкуренцията сред икономическите блокове продължава да води конкуренцията към върха. И до момента в който има бариери пред приемането на акумулатори на хоризонта, човешкият разум, воля и капитал нарастват съразмерно по-бързо. Следователно, ние не виждаме сюжет на постепенно приемане като надежден; вместо това ние моделираме две бъдеще: бързо или по-бързо. Реалността евентуално ще се намира някъде сред двете. RMI предвижда, че през 2030 година най-високата компактност ще бъде сред 600 и 800 Wh/kg, разноските ще паднат до $32–$54 за kWh, а продажбите на акумулатори ще се покачат до сред 5,5–8 TWh годишно. За да добиете визия за тази скорост на смяна, долната граница (или „ бързият “ сценарий) работи в сходство със сюжета Net Zero на BNEF. Сценарият с по-бързата S-крива даже го надвишава. Графика 5: Подсилваща противоположна връзка сред качеството на батерията, цената и размера на пазара / Източник: Ziegler and Trancik (2021) преди 2018 (край на данните), BNEF Long-Term Electric Vehicle Outlook (2023) от 2018, BNEF Lithium-Ion Battery Price Survey (2023) за 2015-2023, RMI разбори. 6. Възможности за последователното унищожаване на изкопаемите горива Най-добрата тактика за бързо унищожаване на изкопаемите горива е да се форсира внедряването на технологии, които понижават търсенето на изкопаеми горива. Батериите са на път да изместят 86 екзаджаула (EJ) изкопаеми горива от автомобилния превоз (емитирайки 6 гигатона CO2 годишно) и да обезпечат опция за понижаване с още 23 EJ (или 1,6 гигатона CO2/година) сила от корабоплаването и авиацията. В бранша на електричеството, защото батериите синхронизират естествените ритми на слънцето и вятъра с времето на търсенето на електрическа енергия, те оказват помощ да се понижи търсенето на изкопаеми горива с още 175 EJ (или съвсем 15 гигатона CO2/г.). Графика 6: Намаляване на излъчванията на CO2 посредством акумулатори, понижаване на гигатон CO2/година по отношение на излъчванията през днешния ден / Източник: IEA NZE сюжет (друг транспорт); RMI разбори (електричество и пътен транспорт) Батериите порастват бързо, само че това не е причина да почиваме на лаврите си. Продължителният напредък ще изисква непрекъснати старания. Батериите стигнаха дотук посредством неуморни, съгласувани старания на компании, държавни управления, откриватели и бранители на климата. И без значение дали мотивацията е по-ниски цени, геополитическо преимущество или климат, значимо е да създадем този бърз преход по-бърз, безапелационни са създателите на разбора от RMI. Целия отчет можете да.