България все още е на челните места в класацията за смъртни случаи на пътя в ЕС
Нов разбор , оповестен от Европейския съвет за сигурност на превоза /ETSC/, демонстрира, че през миналата 2023 година е имало 20 418 смъртни случая по пътищата на Европейския съюз /ЕС/. Тези данни демонстрират, че смъртните случаи по европейските пътища са намалели единствено с 1% спрямо 2022 година За реализиране на задачата на Европейски Съюз за 50% понижение на смъртните случаи на пътя до 2030 година е нужен годишен спад с най-малко 6,1% . България регистрира прогрес за 2023 година с близо 16% понижаване на смъртните случаи по отношение на 2019 година, което не трябва да ни успокоява, тъй като за жалост „ черната статистика “ в България продължава да е на високи равнища . Трябва да продължат и даже да се усилят систематичните старания на българските институции за повишение сигурността на придвижването по пътищата, с цел да може да реализираме европейската цел за нула смъртни случаи по пътищата през 2050 година
След европейските избори предходната седмица ETSC приканва за основаването на организация на Европейски Съюз за пътна сигурност със характерни пълномощия , измежду които да бъде следствието на пътнотранспортни катастрофи. Към момента няма орган на европейско равнище, който да е профилиран в сходни следствия на пътни произшествия за разлика от другите съществени типове превоз – авиационен, морски и железопътен, за които има основани организации .
ETSC също по този начин приканва Европейската комисия да стартира работа по ново преразглеждане на наредбите за сигурност на транспортните средства за да бъдат регистрирани напредващите технологии за сигурност и да продължи реформирането на периодическите механически прегледи на транспортните средства. По този метод ще се подсигурява, че новите технологии се поддържат през целия живот на транспортното средство.
Антонио Авеносо , шеф на Европейския съвет за сигурност на превоза разяснява идващия петгодишен мандат на Европейския парламент и Комисията: „ Пътната сигурност още веднъж би трябвало да стане приоритет. 100 000 души са починали по пътищата на Европейски Съюз през последните пет години и още 100 000 ще изгубят живота си през идващите пет, в случай че нищо не се промени. Новоизбраните евродепутати и назначените комисари би трябвало да стартират работа. “
Първи опит в два тура: Депутатите не съумяха да изберат ръководител на 50-ото Народно заседание
