Нощният градски транспорт в София все пак остава. Това реши

Нощният градски превоз в София въпреки всичко остава. Това реши Столичният общински съвет (СОС) на съвещание в четвъртък, откакто преди дни кметът на София Васил Терзиев върна за ново разглеждане постановлението на СОС от 16.01.2025 година за прекъсване придвижването по нощните линии N3 и N4 и съкращаване на това по линии N1и N2.

Решението за прекъсването на съответните нощни линии беше взето с гласовете на ГЕРБ, Българска социалистическа партия, " ИТН ", " Синя София " и общински съветници без партии. " Против " предлагането гласоподаваха само от ПП-ДБ-Спаси София, " Възраждане " и един от групата на Българска социалистическа партия - Войслав Тодоров.

Ваня Григорова (БСП) и Карлос Контрера (ВМРО) бяха вносителите на отчета.

Двамата твърдяха, че издръжката на нощния превоз коства скъпо на Столичната община, а в това време рейсовете по тези линии са празни.

Григорова и Контрера упорстват още, че от януари до септември 2024 година разноските за обслужване на нощните линии са към 1,1 млн. лева, а приходите - 249 532 лева

Според Борис Бонев (ПП-ДБ-Спаси София) обаче пасажерите в нощните рейса са се нараснали три пъти през първите 6 месеца за предходната година. От общинската група акцентираха, че в съвсем всички европейски градове има нощни линии.

На съвещанието в четвъртък СОС не съумя да реализира болшинство нито за отменяне ветото на кмета, нито за наново приемане на решението.

·