Спират две нощни линии на градския транспорт в София
Нощните линии N3 и N4 да бъдат спрени, а по-натоварените - N1 и N2, да продължат да се движат по маршрутите си единствено в петък и събота. Това взеха решение в Столичния общински съвет с 30 гласа " за ” и 24 " срещу ”, въздържали се няма.
Напрежението към прекъсването на нощните линии стартира през предходната година и беше обновено преди седмица. Освен групата на ПП-ДБ-СС, болшинството от останалите общински съветници поддържа концепцията превозът да бъде спрян.
В отчет, импортиран от Ваня Григорова и Карлос Контрера, са представени данни, съгласно които линиите N1 и N2 се употребяват най-интензивно в петък и събота, а главно се качват пасажери от и към " Студентски град ”, а не от жители, които се прибират от работа.
" Искаме прекъсване на двете линии и за дните, в които хора не се возят в него. Ние нямаме задоволително водачи, тъй че да се обслужват нощните линии и това да не се отрази в спомагателна употреба на транспортните служащи в столичния автотранспорт ”, съобщи Ваня Григорова от Българска социалистическа партия.
По думите ѝ линиите N3 и N4 " безусловно не се употребяват, те се движат от 23:30 ч. до 4:00 ч., до момента в който денем стартират да се режат линии ”.
Основните претекстове са, че тези линии не водят до огромни доходи. В отбрана на нощните линии от ПП-ДБ-СС показват, че те са обществена услуга, а прекъсването им най-сериозно ще навреди на хората, които работят през късните часове на денонощието.
" Нощен градски превоз ще има, без значение от саботажа в Столичния общински съвет. Дотогава всички, които приключвате съществуването на нощния градски превоз, ще носите отговорност пред всички тези хора, за които превоз не е просто метод за напредване и прибиране, откакто са се забавлявали в дискотека, а метод да изкарват насъщния си, работейки тези работи, които движат този град напред ”, разяснява Борис Бонев от ПП-ДБ-СС след гласуването.
Напрежението към прекъсването на нощните линии стартира през предходната година и беше обновено преди седмица. Освен групата на ПП-ДБ-СС, болшинството от останалите общински съветници поддържа концепцията превозът да бъде спрян.
В отчет, импортиран от Ваня Григорова и Карлос Контрера, са представени данни, съгласно които линиите N1 и N2 се употребяват най-интензивно в петък и събота, а главно се качват пасажери от и към " Студентски град ”, а не от жители, които се прибират от работа.
" Искаме прекъсване на двете линии и за дните, в които хора не се возят в него. Ние нямаме задоволително водачи, тъй че да се обслужват нощните линии и това да не се отрази в спомагателна употреба на транспортните служащи в столичния автотранспорт ”, съобщи Ваня Григорова от Българска социалистическа партия.
По думите ѝ линиите N3 и N4 " безусловно не се употребяват, те се движат от 23:30 ч. до 4:00 ч., до момента в който денем стартират да се режат линии ”.
Основните претекстове са, че тези линии не водят до огромни доходи. В отбрана на нощните линии от ПП-ДБ-СС показват, че те са обществена услуга, а прекъсването им най-сериозно ще навреди на хората, които работят през късните часове на денонощието.
" Нощен градски превоз ще има, без значение от саботажа в Столичния общински съвет. Дотогава всички, които приключвате съществуването на нощния градски превоз, ще носите отговорност пред всички тези хора, за които превоз не е просто метод за напредване и прибиране, откакто са се забавлявали в дискотека, а метод да изкарват насъщния си, работейки тези работи, които движат този град напред ”, разяснява Борис Бонев от ПП-ДБ-СС след гласуването.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ