Студено: в най-големия тест за пробег на електромобили този път победата не беше за Tesla
Норвежката автомобилна федерация провежда съревнование El Prix. В него се тества пробегът в действителни условия на известните електрически автомобили от целия свят в разнообразни ценови категории. През последните четири години Tesla доминираше, само че на зимното събитие El Prix 2024 тя беше изпреварена от новобранец – китайския електрически автомобил HiPhi Z. Той освен показва максимален пробег в студеното време, само че и се приближи най-вече до оповестения от производителя пробег. Автомобилът измина 522 км, като изостана с 6% от оповестените 555 км. Tesla Model 3, най-популярният електрически седан, измина 441 км, което е с 30% по-малко от декларираните от производителя 629 км.
Норвежката автомобилна федерация (NAF) е най-голямата представителна организация на потребителите в Скандинавия. В нея членуват над 500 000 души. Това се равнява на към 25% от всички притежатели на транспортни средства в страната. Два пъти годишно, през зимата и лятото, NAF провежда, взаимно с Motor, тест на пробега наименуван El Prix, който се нарежда като най-големия в света.
За зимния El Prix фирмите NAF и Motor образуваха група от 23 разнообразни електрическия автомобил, които да тестват пробега си в Норвегия При това при температури, вариращи от -2℃ до -10℃, както и при мощен вятър. Напълно заредените електрически автомобили стартираха дружно в един и същи ден сутринта, като пътуваха по еднакъв маршрут и при едни и същи условия. Пълният лист на участниците в зимния тест на пробега на електрическите автомобили е следният:
Audi Q8 e-tron Sportback, BMW i5, BYD Dolphin, Ford F-150 Lightning, HiPhi Z, Hyundai IONIQ 6, Hyundai Kona Electric, Jeep Avenger, Kia EV9, Lotus Eletre, Mercedes-Benz EQE SUV, MG4 Trophy Long Range, NIO EL6 (ES6), NIO ET5, Nissan Ariya, Opel Astra, Peugeot E-308, Polestar 2 Long Range, Tesla Model 3, Toyota bZ4X, Volkswagen ID.7, XPeng G9, Volvo C40.
От 2020 година насам електрическите автомобили на Tesla преобладават в тестванията за пробег. По време на тазгодишното Зимно El Prix електрическият автомобил Model 3 поведе с заявен пробег от 629 км. Въпреки това точно новобранецът зае централно място, защото неговият пробег се въздейства доста по-слабо от студените условия спрямо другите електрически автомобили. Докато другите съперници водеха във връзка с пробега и разхода по WLTP, китайският HiPhi Z оглави класацията във връзка с общото разстояние, изминато с едно зареждане, и имаше най-малка загуба на пробег спрямо оповестения от производителите.
Въпреки че декларираният му пробег е със 74 км по-малък от този на Tesla Model 3, HiPhi Z изпревари най-продавания електрически седан в света с цели 81 км при действителни зимни проби.
Суровите зимни условия, които са съществена спънка за навлизането на електрическите автомобили на актуалния пазар, не попречиха на HiPhi Z да се приближи до оповестения си пробег, като изостана единствено с 6%. Електрическият автомобил измина 522 км спрямо оповестения пробег от 555 км. След него се подрежда BMW i5, чийто пробег е с 12,2% по-малък от декларирания – 443 км вместо 505 км. На трето място след i5 се подрежда Lotus Eletre. Той сподели пробег от 464 км, което е с 12,3% по-малко от декларираните 530 км. Model 3 не съумя да реализира заложения пробег с съвсем 30%, като измина 441 км вместо посочените 629 км.
HiPhi е млад китайски авто производител, профилиран в производството на първокласни електрически автомобили. Той се ръководи от Human Horizons Technology, стартъп, учреден през 2017 година в Шанхай. През юни предходната година HiPhi стартира да продава първите си два модела в чужбина. Това са електрическите автомобили HiPhi X SUV и HiPhi Z GT.
