Транспортният министър: Климатиците на немските вагони не работят над 35 градуса, а сме поръчали още 91
НКЖИ е сключила контракти за 765 млн. евро без да има парите да заплати за плановете. Това разгласи министърът на превоза и известията Георги Пеев по време на брифинг.
Той даде образци за забавени с години контракти, свързани с сигурността на железопътната инфраструктура, в това число за доставка на баласт за стоманения път. „ Взимат баласт от един сектор и го поставят на различен “.
„ Има контракт за 43 млн. евро за подкастряне на шубраци. Мигновено го прекратихме “, акцентира Пеев.
„ Сключени са контракти, а не са осъществени всички отчуждителни процедури, няма наличните документи, договорът започва, само че активността не може да започва. Когато стартират да се правят дейностите фирмите желаят договорите да се индексират. От 2024 година до 2026 година са платени задатъци за над 30 млн. евро по планове без да е почнала активност по плана “, изясни още министърът на превоза.
Според Георги Пеев при проектирането на стоманените пътища е заложена една скорост за прекосяване на влаковете, само че поради неприятно осъществяване се постановат ограничавания на скоростта.
„ Говорих с доста хора в сектора. От нито един не чух нито един мотив в интерес на съществуването на „ Холдинг БДЖ “. Тази конструкция утежнява системата. БДЖ има отговорности за 30 млн. евро. Всички са просрочени. Тази задлъжнялост основава риск. Сериозна паника буди преносимия състав. Всички приказват за новите влакове. Над 300 броя вагони, които оперират в мрежата, са създадени 70-те години на предишния трен. Съществува проблем в поддръжката на влаковете „ Сименс “, добави министърът.
„ Предходните държавни управления подписаха контракти за прословутите немски вагони, на които климатиците отхвърлят при температура над 35 градуса. Този проблем е открит, само че все пак е подписан нов контракт за още 91 вагона като техническите параметри са същите. Техническият университет и Българска академия на науките ще направи профилактика на тези системи за лятото, само че не мога да поема гаранция, че всичко ще действа “.
„ Влаковете „ Шкода “ и „ Алстом “ са прелестни, само че какво прави страната, с цел да ги одобри? За да влязат в приложимост, би трябвало да бъдат подготвени машинистите. Те ще извършват функционалностите си най-вероятно след есента. Идват новите влакове, само че те не могат да бъдат обслужвани по архаичния метод. Нужни са нови станции за обслужване. Имаме един съвременен състав, само че нямаме нужното, с цел да го посрещнем и обслужваме “.
БДЖ – Товарни транспорти е банкрутирало дружество. Дружеството има отговорности за над 60 млн. евро, като към 80 % от тях са просрочени. Въпреки че компанията предлага по-евтини цени, транспортираните товари понижават, сподели още транспортният министър Георги Пеев.
