Лизингът при електромобили в Европа е пред срив
Ниските цени за препродаване на електрическите автомобили са напът да принудят лизинговите компании - главен мотор на европейския авто пазар, да удвоят цените за последните 3 години. Някои даже заплашват да излязат от бизнеса, в случай че регулаторите не престават да ги притискат да минават още по-бързо в електрическия бранш, предава Българска телеграфна агенция, като се базира на Ройтерс (Reuters) и мениджъри от бранша.
Ръстът при цените на лизингите на електрическите автомобили идва на фона на намаляването на дотациите при покупката им на основни европейски пазари, като да вземем за пример Германия. Според специалистите високите лизингови цени рискуват да спрат прехода на Европа към електрическа подвижност, тъкмо когато Брюксел се пробва да го форсира.
" Ако ни притиснат прекалено много, с цел да стане всичко електрическо напълно скоро, нашите акционери ще кажат " не желаеме да поемем подобен риск " и ще би трябвало да излезем от този пазар ", споделя Тим Албъртсън, основен изпълнителен шеф на " Ейвънс " (Ayvens), една от водещите лизингови компании в Европа. " Да бъдем почтени, с изключение на нас кой различен би поел този риск? "
Ayvens, чийто мажоритарен притежател е френската банка " Сосиете женерал " (Societe Generale), разполага с лизингов парк от 3,4 млн. коли. Около 10% от тях са електрически.
Лизинговите компании играят основна роля на автопазара в Европа, защото към 60% от новите коли от всички типове се продават на лизинг, съгласно калкулации на екологичната организация " Транспорт енд енвайънмънт " " (Transport & Environment), основани на данни на компанията за изследване на пазара " Дейтафорс " (Dataforce).
При електрическите автомобили лизингът се качва за 80% от всички коли.
Според данните на " Дейтафорс ", предоставени на Ройтерс, на 16 европейски пазара, включително Германия, Англия, Франция и Испания, 60% от новите електрически автомобили отиват в корпоративни автопаркове, които употребяват съвсем постоянно лизинг.
На пазари без дотации за пазаруване на електрически автомобили, превъзходството на корпоративните покупки е още по-ярка. Във Англия и Белгия, да вземем за пример, персоналните покупки на нови електрически автомобили възлизат на 23 и 8% през 2023 година, сочат данните на " Дейтафорс ".
Ръстът при цените на лизингите на електрическите автомобили идва на фона на намаляването на дотациите при покупката им на основни европейски пазари, като да вземем за пример Германия. Според специалистите високите лизингови цени рискуват да спрат прехода на Европа към електрическа подвижност, тъкмо когато Брюксел се пробва да го форсира.
" Ако ни притиснат прекалено много, с цел да стане всичко електрическо напълно скоро, нашите акционери ще кажат " не желаеме да поемем подобен риск " и ще би трябвало да излезем от този пазар ", споделя Тим Албъртсън, основен изпълнителен шеф на " Ейвънс " (Ayvens), една от водещите лизингови компании в Европа. " Да бъдем почтени, с изключение на нас кой различен би поел този риск? "
Ayvens, чийто мажоритарен притежател е френската банка " Сосиете женерал " (Societe Generale), разполага с лизингов парк от 3,4 млн. коли. Около 10% от тях са електрически.
Лизинговите компании играят основна роля на автопазара в Европа, защото към 60% от новите коли от всички типове се продават на лизинг, съгласно калкулации на екологичната организация " Транспорт енд енвайънмънт " " (Transport & Environment), основани на данни на компанията за изследване на пазара " Дейтафорс " (Dataforce).
При електрическите автомобили лизингът се качва за 80% от всички коли.
Според данните на " Дейтафорс ", предоставени на Ройтерс, на 16 европейски пазара, включително Германия, Англия, Франция и Испания, 60% от новите електрически автомобили отиват в корпоративни автопаркове, които употребяват съвсем постоянно лизинг.
На пазари без дотации за пазаруване на електрически автомобили, превъзходството на корпоративните покупки е още по-ярка. Във Англия и Белгия, да вземем за пример, персоналните покупки на нови електрически автомобили възлизат на 23 и 8% през 2023 година, сочат данните на " Дейтафорс ".
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ