Жечо Станков: Нищо не е налагало подписването на договора с Боташ
„ Нищо не е налагало подписването на контракта с „ Боташ “. Отделно от това – поради този контракт са подписани 8000 покупко-продажби на борсата, от които 7000 са на загуба за " Булгаргаз ", защото е имало толкоз доста газ, че съветски компании са доставяли газ на България, който след това е продаван на половин цена в Гърция. Дотирали сме гръцката страна “, възмути се Станков пред Българска национална телевизия.
Към момента на подписване на контракта с „ Боташ “ нищо не е изисквало сключването на подобен контракт, тъй като държавната „ Булгаргаз “ знае тъкмо какъв брой газ изискват нейните клиенти за идната година. Такъв е бил казусът и в края на 2022 година, когато са разписвани договорите. Били са нужни 25 единици газ за консуматорите. Ние имаме 10 единици по дълготраен контракт с Азербайджан, и 10 с подписани дълготрайни контракти с Гърция, които са доставяли 15 единици. По време на служебното държавно управление са подписани контракти с Газпром.
С други думи потреблението е била напълно обезпечена. В допълнение към това сме имали и 4 единици газ в подземно вместилище.
Това сподели министърът на енергетиката и някогашен ръководител на парламентарната комисия за контракта с „ Боташ “ Жечо Станков. Докладът за това е над 28 страници.
„ Оставихме държавната компания с нула лв. заеми и зависимости, а сега я заварваме с над 1.8 милиарда лева Дългове “, добави министърът.
Относно изказванията, че договорът е преференциален, само че не се употребява, министър Станков разяснява, че от подписването на контракта през 2022 година той е употребен тъкмо два пъти. „ Тази винетка, за която плащаме всеки ден по 1 055 000 лева, употребяваме единствено 13% от цялата сума. Накрая на годината сме платили 400 милиона лв., като от тях сме употребили единствено 13%. Тази висока стойност, която плащаме за преноса през „ Боташ “, се отрази на високи цени в парното, тъй като тя няма по какъв начин да не се отрази в цените на стоките, услугите и енергоносителите. “
„ Що се касае за това коя непозната компания е подготвена да внася, всички сътрудници от други страни споделят, че им е по-евтино да внасят през гръцки терминали, където цената им е два пъти и половина по-ниска, в сравнение с през контракта с „ Боташ “. Всички български жители схванаха каква финансова вреда носи контракта с „ Боташ “. Президентът споделя, че имало по-добри условия, само че аз по този начин и не съм чул за тях – в случай че е имало такива условия, за какво договорът не е подписан с тях? Вместо това сме подписали контракт без уговорка за преустановяване и милиарди отплата при предварително преустановяване “, сподели още Станков.
На въпрос за какво се проверяват тъкмо Росен Христов и Деница Златева, Станков разяснява, че е разпоредил МЕ неотложно да окаже цялостно подпомагане на органите. Повече от 5 часа проверяващи са копирали документи в министерството, в които има думичката „ Боташ “. Има автограф на настоящ министър върху контракта с турската компания, има подозрения, че договорът просто е спуснат за сключване, и не е имало съвсем никакво договаряне по него, изясни Станков.
Към момента на подписване на контракта с „ Боташ “ нищо не е изисквало сключването на подобен контракт, тъй като държавната „ Булгаргаз “ знае тъкмо какъв брой газ изискват нейните клиенти за идната година. Такъв е бил казусът и в края на 2022 година, когато са разписвани договорите. Били са нужни 25 единици газ за консуматорите. Ние имаме 10 единици по дълготраен контракт с Азербайджан, и 10 с подписани дълготрайни контракти с Гърция, които са доставяли 15 единици. По време на служебното държавно управление са подписани контракти с Газпром.
С други думи потреблението е била напълно обезпечена. В допълнение към това сме имали и 4 единици газ в подземно вместилище.
Това сподели министърът на енергетиката и някогашен ръководител на парламентарната комисия за контракта с „ Боташ “ Жечо Станков. Докладът за това е над 28 страници.
„ Оставихме държавната компания с нула лв. заеми и зависимости, а сега я заварваме с над 1.8 милиарда лева Дългове “, добави министърът.
Относно изказванията, че договорът е преференциален, само че не се употребява, министър Станков разяснява, че от подписването на контракта през 2022 година той е употребен тъкмо два пъти. „ Тази винетка, за която плащаме всеки ден по 1 055 000 лева, употребяваме единствено 13% от цялата сума. Накрая на годината сме платили 400 милиона лв., като от тях сме употребили единствено 13%. Тази висока стойност, която плащаме за преноса през „ Боташ “, се отрази на високи цени в парното, тъй като тя няма по какъв начин да не се отрази в цените на стоките, услугите и енергоносителите. “
„ Що се касае за това коя непозната компания е подготвена да внася, всички сътрудници от други страни споделят, че им е по-евтино да внасят през гръцки терминали, където цената им е два пъти и половина по-ниска, в сравнение с през контракта с „ Боташ “. Всички български жители схванаха каква финансова вреда носи контракта с „ Боташ “. Президентът споделя, че имало по-добри условия, само че аз по този начин и не съм чул за тях – в случай че е имало такива условия, за какво договорът не е подписан с тях? Вместо това сме подписали контракт без уговорка за преустановяване и милиарди отплата при предварително преустановяване “, сподели още Станков.
На въпрос за какво се проверяват тъкмо Росен Христов и Деница Златева, Станков разяснява, че е разпоредил МЕ неотложно да окаже цялостно подпомагане на органите. Повече от 5 часа проверяващи са копирали документи в министерството, в които има думичката „ Боташ “. Има автограф на настоящ министър върху контракта с турската компания, има подозрения, че договорът просто е спуснат за сключване, и не е имало съвсем никакво договаряне по него, изясни Станков.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ