Лоша новина за откритата помпа на бул. Македония 80
Никак не са радостни новините за повърхностната помпа на бул. " Македония " 80, която припомва противоположните води в незатворена отходна шахта на бул. " Александър Стамболийски ". Ситуацията няма да се промени най-малко още половин година, предава Plovdiv24.bg .
, който ги връхлетял откакто стартира построяването на огромния план на държавното сдружение ВиК - Пловдив за Южен обходен колектор. Непосредствено до блока е направена шахта, в която се изливат отпадните води посредством помпа. При минимален лъх напразно миризмата на фекалии се усеща в целия микрорайон, а през лятото смрадта се е разнасяла по целия бул. чак до " Кукленско шосе ". Сградно отклоняване и, надлежно присъединение, не е направено, описаха хората пред камерата на Plovdiv24.bg .
С това оборудване се изпомват противоположните води от бул. " Никола Вапцаров " и " Македония ", изясни Петър Гюров - механически началник от консорциума " Еко Проект Пловдив ", който извършва плана на ВиК.
Още към месец ще е нужен да се приключи канализацията по локалното платно на самата " Македония " и свързването й с тръбите на ул. " Петър Стоев ". След приключването на тази част от обекта ще се направи и връзката на " Македония " 80.
На твъденията на жителите, че огромната 3-метрова тръба по " Александър Стамболийски " е цялостна на 95% и може да прелее, Гюров отговори, че е допустимо това да е истина за най-ниската точка на колектора. Съоръжението има задоволително потенциал и макар че е затапено на " Кукленско шосе ", работи на цялостни обороти и няма заплаха да прелее при дъжд. Това може да се случи единствено при значителни превалявания, които не престават без спиране с дни.
Отпушването при " Кукленско шосе " ще се случи след реализирането на стадий 2 от плана, който към момента не е задвижен. Той включва прекосяване под жп линиите и свързването на тръбите от " Александър Стамболийски " и от ул. " Недялка Шилева " в жр " Тракия ".
За следващата година остава и работата по оборудването в западна посока, където също е затапено. Там пък би трябвало да се направи огромна шахта на кръстовището на бул. " Александър Стамболийски " и " Коматевско шосе ". В сектора попада археологията от Римските акведукти, по тази причина би трябвало да се организира съгласувателна процедура на плана с НИНКН. След като се построи шахтата на " Коматевско шосе " ще се пристъпи към преместването на в този момент настоящата помпената станция от кръстовището на " Александър Стамболийски " с ул. " Стефан Стамболов ", която в този момент препомпва водата в този сектор.
Южният обходен колектор събира отпадни и дъждовни води от западната и южната част на Пловдив и от селищата в Родопската яка и ги води в Пречиствателната станция на Ягодовското шосе. Съоръжението е с дължина 12 километра от " Пещерско шосе " през " Александър Стамболийски " и " Недялка Шилева " стига до Пречиствателната. Около 30% от строителните действия на територията на регион " Тракия " към този момент са изпълнени.
Изграждането на колектора стартира преди 3 години. Това е най-мащабният план на държавното сдружение " ВиК – Пловдив “ и се финансира посредством Оперативна стратегия " Околна среда “ 2014–2020. Строително-монтажните действия се правят от ДЗЗД " Еко Проект Пловдив “, сплотяващо компаниите " Интерхолд “ ЕООД, " ТЕС Кънстракшън Груп “ ЕООД (вече " Парсек груп “) и " ВиК Инфраструктурно планиране “ ЕООД. Обектът би трябвало да бъде изцяло приключен през 2029 година.
, който ги връхлетял откакто стартира построяването на огромния план на държавното сдружение ВиК - Пловдив за Южен обходен колектор. Непосредствено до блока е направена шахта, в която се изливат отпадните води посредством помпа. При минимален лъх напразно миризмата на фекалии се усеща в целия микрорайон, а през лятото смрадта се е разнасяла по целия бул. чак до " Кукленско шосе ". Сградно отклоняване и, надлежно присъединение, не е направено, описаха хората пред камерата на Plovdiv24.bg .
С това оборудване се изпомват противоположните води от бул. " Никола Вапцаров " и " Македония ", изясни Петър Гюров - механически началник от консорциума " Еко Проект Пловдив ", който извършва плана на ВиК.
Още към месец ще е нужен да се приключи канализацията по локалното платно на самата " Македония " и свързването й с тръбите на ул. " Петър Стоев ". След приключването на тази част от обекта ще се направи и връзката на " Македония " 80.
На твъденията на жителите, че огромната 3-метрова тръба по " Александър Стамболийски " е цялостна на 95% и може да прелее, Гюров отговори, че е допустимо това да е истина за най-ниската точка на колектора. Съоръжението има задоволително потенциал и макар че е затапено на " Кукленско шосе ", работи на цялостни обороти и няма заплаха да прелее при дъжд. Това може да се случи единствено при значителни превалявания, които не престават без спиране с дни.
Отпушването при " Кукленско шосе " ще се случи след реализирането на стадий 2 от плана, който към момента не е задвижен. Той включва прекосяване под жп линиите и свързването на тръбите от " Александър Стамболийски " и от ул. " Недялка Шилева " в жр " Тракия ".
За следващата година остава и работата по оборудването в западна посока, където също е затапено. Там пък би трябвало да се направи огромна шахта на кръстовището на бул. " Александър Стамболийски " и " Коматевско шосе ". В сектора попада археологията от Римските акведукти, по тази причина би трябвало да се организира съгласувателна процедура на плана с НИНКН. След като се построи шахтата на " Коматевско шосе " ще се пристъпи към преместването на в този момент настоящата помпената станция от кръстовището на " Александър Стамболийски " с ул. " Стефан Стамболов ", която в този момент препомпва водата в този сектор.
Южният обходен колектор събира отпадни и дъждовни води от западната и южната част на Пловдив и от селищата в Родопската яка и ги води в Пречиствателната станция на Ягодовското шосе. Съоръжението е с дължина 12 километра от " Пещерско шосе " през " Александър Стамболийски " и " Недялка Шилева " стига до Пречиствателната. Около 30% от строителните действия на територията на регион " Тракия " към този момент са изпълнени.
Изграждането на колектора стартира преди 3 години. Това е най-мащабният план на държавното сдружение " ВиК – Пловдив “ и се финансира посредством Оперативна стратегия " Околна среда “ 2014–2020. Строително-монтажните действия се правят от ДЗЗД " Еко Проект Пловдив “, сплотяващо компаниите " Интерхолд “ ЕООД, " ТЕС Кънстракшън Груп “ ЕООД (вече " Парсек груп “) и " ВиК Инфраструктурно планиране “ ЕООД. Обектът би трябвало да бъде изцяло приключен през 2029 година.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ