Превозвачите: Отложихме протеста, даваме две седмици на правителството
" Ние постоянно сме били подготвени за огромни митинги. Знаете, че сме ги правили в предходните години. Причината да отложим митинга в този момент е, че на срещата с вицепремиера и министър на обществената политика Гълъб Донев, на която участва и министърът на превоза Христо Алексиев, постигнахме съответни сделки и бяха поети съответни задължения. И в границите на две седмици чакаме да има действителни дейности и да имаме визия по какъв начин бизнесът ще продължи работата си. Това, което се разбрахме, е държавното управление да ни предложи разновидности. Те желаеха две седмици период, в който да ги обмислят и разработят ",
Това сподели ръководителят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова пред Bulgaria On Air.
Не всички претенции на сектора обаче са стопански. Превозвачите упорстват незабавно да бъде решен казусът с дългото очакване на граничните пунктове с Румъния и Турция.
" От позиция на неналичието на фрагменти имахме две претенции. Едното е за смяна на наредбата за изискванията и реда на командироване в чужбина, където желаеме да бъдат вдигнати праговете на командировъчните, които плащаме на водачите, с цел да можем да сме конкурентни на парите, които оферират европейските транспортни компании. Държавата пое ангажимент, че сумите ще бъдат увеличени на сред 50 и 100 евро на лидер ", посочи Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи.
Другото, за което упорстват, е да бъдат скъсени периодите за наемане на служащи от трети страни. В момента, в случай че една компания желае да назначи водач, са ѝ нужни най-малко 6 месеца. През това време лидерът седи някъде и изчаква. А в Полша това изчакване е най-вече три дни, стана ясно още от думите на Димитров.
Министрите са поели още един сериозен ангажимент към транспортните компании. Национална агенция за приходите ще стартира данъчни инспекции на физическите лица, които реализират нерегламентирани транспорти, а освен на компаниите им.
Масово тези водачи нямат трудови контракти и съответно работно място, а генерират доста доходи и имат голям брой микробуси на тяхно име.
Това сподели ръководителят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова пред Bulgaria On Air.
Не всички претенции на сектора обаче са стопански. Превозвачите упорстват незабавно да бъде решен казусът с дългото очакване на граничните пунктове с Румъния и Турция.
" От позиция на неналичието на фрагменти имахме две претенции. Едното е за смяна на наредбата за изискванията и реда на командироване в чужбина, където желаеме да бъдат вдигнати праговете на командировъчните, които плащаме на водачите, с цел да можем да сме конкурентни на парите, които оферират европейските транспортни компании. Държавата пое ангажимент, че сумите ще бъдат увеличени на сред 50 и 100 евро на лидер ", посочи Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи.
Другото, за което упорстват, е да бъдат скъсени периодите за наемане на служащи от трети страни. В момента, в случай че една компания желае да назначи водач, са ѝ нужни най-малко 6 месеца. През това време лидерът седи някъде и изчаква. А в Полша това изчакване е най-вече три дни, стана ясно още от думите на Димитров.
Министрите са поели още един сериозен ангажимент към транспортните компании. Национална агенция за приходите ще стартира данъчни инспекции на физическите лица, които реализират нерегламентирани транспорти, а освен на компаниите им.
Масово тези водачи нямат трудови контракти и съответно работно място, а генерират доста доходи и имат голям брой микробуси на тяхно име.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ