Димитър Димитров, КАПБ: Автомобили ще бъдат оставени на паркинги с месеци, докато се постанови окончателно решение
Ние сме в обстановка, в която коли ще бъдат оставени на едни паркинги с месеци, а в някои случаи с години, до момента в който се постанови дефинитивно решение и едвам тогава най-вероятно ще можем да си получим това транспортно средство. Това значи, че ще имаме извънредно доста пропуснати изгоди. Това съобщи Димитър Димитров, изпълнителен шеф на Камарата на автомобилните превозвачи в България, в предаването " Нюзрум “ на Радио " Фокус “.
" Осъждаме всяка една несъразмерна приложимост на алкохол, след която следва сядане зад кормилото, както и ръководството на МПС с опиати в кръвта. Очевидно имаме проблем с сигурността по пътищата, само че мислейки единствено от позиция на профила на причинителите на тежки нарушавания, е пропуснат обстоятелството, че по пътя има доста коли, които са там, с цел да работят, а освен с цел да подвигат високи скорости и да удовлетворяват избрани потребности на своите притежатели “, безапелационен бе Димитров.
От КАПБ към този момент имат данни за случаи, при които водачи на превозвачески компании биват хванати да карат с алкохол или опиати, а по-късно бъде изземван автомобила. По думите му това оказва отрицателно въздействие на бизнеса, тъй като води до загуби.
" Вече имаме случаи, при които лидерът е използвал алкохол, той би трябвало да си понесе глобите, с цел да не се повтаря това нещо, само че законодателят е написал, че съдът има право да отнеме МПС-то в интерес на страната, в случай че то е благосъстоятелност на лидера или да го санкции със себестойността на това транспортно средство. Ние обаче ставаме очевидци на това по какъв начин полицията конфискува, лишава, изземва – това са разнообразни термини и по друг метод се ползват в правото, само че явно от българската прокуратура и Министерство на вътрешните работи не вършат разлика “, сподели още ръководителят на КАПБ.
" Важно е да се подчертае, че съдът може да конфискува автомобила “, добави той.
Според него автомобилът не би трябвало да бъде иззет тогава, когато той не е благосъстоятелност на лидера. В обстановки, в които водач на дадена компания бива хванат, наказването би трябвало да падне само върху причинителя на нарушаването. За да се случи това обаче институциите би трябвало да работят координирано.
" Прокуратурата и Министерство на вътрешните работи би трябвало да изискат обезпечителна мярка от съда дали това транспортно средство може да бъде арестувано, или не. Съответно, в случай че то не е благосъстоятелност на лидера, съдът ще отговори, че няма по какъв начин да стои като обезщетение за осъщественото нарушаване и да бъде освободено “, предложи Димитров.
Относно подправените позитивни проби за алкохол или опиати, Димитров съобщи, че това е извънредно огромна спънка пред бизнеса. Той счита, че в случай че даден лидер е приел лекарства, които дават подправен резултат за приложимост, а по-късно му бъде иззет автомобила, това още веднъж ще докара до загуби за компаниите.
Веселка Иванова
" Осъждаме всяка една несъразмерна приложимост на алкохол, след която следва сядане зад кормилото, както и ръководството на МПС с опиати в кръвта. Очевидно имаме проблем с сигурността по пътищата, само че мислейки единствено от позиция на профила на причинителите на тежки нарушавания, е пропуснат обстоятелството, че по пътя има доста коли, които са там, с цел да работят, а освен с цел да подвигат високи скорости и да удовлетворяват избрани потребности на своите притежатели “, безапелационен бе Димитров.
От КАПБ към този момент имат данни за случаи, при които водачи на превозвачески компании биват хванати да карат с алкохол или опиати, а по-късно бъде изземван автомобила. По думите му това оказва отрицателно въздействие на бизнеса, тъй като води до загуби.
" Вече имаме случаи, при които лидерът е използвал алкохол, той би трябвало да си понесе глобите, с цел да не се повтаря това нещо, само че законодателят е написал, че съдът има право да отнеме МПС-то в интерес на страната, в случай че то е благосъстоятелност на лидера или да го санкции със себестойността на това транспортно средство. Ние обаче ставаме очевидци на това по какъв начин полицията конфискува, лишава, изземва – това са разнообразни термини и по друг метод се ползват в правото, само че явно от българската прокуратура и Министерство на вътрешните работи не вършат разлика “, сподели още ръководителят на КАПБ.
" Важно е да се подчертае, че съдът може да конфискува автомобила “, добави той.
Според него автомобилът не би трябвало да бъде иззет тогава, когато той не е благосъстоятелност на лидера. В обстановки, в които водач на дадена компания бива хванат, наказването би трябвало да падне само върху причинителя на нарушаването. За да се случи това обаче институциите би трябвало да работят координирано.
" Прокуратурата и Министерство на вътрешните работи би трябвало да изискат обезпечителна мярка от съда дали това транспортно средство може да бъде арестувано, или не. Съответно, в случай че то не е благосъстоятелност на лидера, съдът ще отговори, че няма по какъв начин да стои като обезщетение за осъщественото нарушаване и да бъде освободено “, предложи Димитров.
Относно подправените позитивни проби за алкохол или опиати, Димитров съобщи, че това е извънредно огромна спънка пред бизнеса. Той счита, че в случай че даден лидер е приел лекарства, които дават подправен резултат за приложимост, а по-късно му бъде иззет автомобила, това още веднъж ще докара до загуби за компаниите.
Веселка Иванова
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ