Ние нямаме една завършена от край до край магистрала и

Ние нямаме една приключена от край до край автомагистрала и придвижването на товарите в България е извънредно затруднено.

В Шенген, но не напълно! Ние сме единствената страна, която влизайки в Шенгенското пространство, й се слагат спомагателни условия и имаме изпитателен интервал от шест месеца, става въпрос за сухопътния Шенген, в който инспекциите ще продължат да работят.

Това сподели в ефира на Радио " Фокус “ финансовият специалист Мика Зайкова.

" 97% от целия стокооборот на България минава по суша. И границата, която ни свързва с Шенгенското пространство, е през Румъния. Защото свободното прекосяване единствено ще облекчи нашите богаташи, които ще вървят по-лесно до именията си в Гърция, с цел да си почиват “, разяснява още тя.

Обидни условия за родината

" Малко е обидно за моята татковина да има спомагателни условия.

Това нещо в допълнение ще ни затрудни и предстоящите 1,6 милиарда изгоди от влизането на България в Шенген очевидно няма да са чак толкоз и няма да се случат скоро, тъй като към този момент се приказва за в допълнение създаване на паркинги, където вероятно навътре в страната да се ревизират товарите и така нататък

Така че, ние сме в Шенген, но не напълно “, добави специалистът.

Според Мика Зайкова има още едно съществено усложнение: " Това е инфраструктурата на България, тъй като и откакто сме влезнали в Шенген, ние нямаме една приключена от край до край автомагистрала и придвижването на товарите в България е извънредно затруднено “.

" Рано е за шампанското, дано да го отворим след шест месеца, когато, уповавам се, границите ще бъдат отворени. Много работа сме свършили, само че имаме още доста да свършим “, заключи финансовият специалист.