Ние не отричаме, че пътните фирми трябва да си получат

Ние не отхвърляме, че пътните компании би трябвало да си получат парите за това, което са изпълнили, без значение от нарушаванията по възлагането на дейностите от предходното държавно управление. Търсим обаче решение това да стане легално. Въпросът не е в парите, а в метода на тяхното погашение. Това съобщи пред „ Свободна Европа “ заместник-министърът на районното развиване и благоустройството Валентин Граматиков.

Той и ръководителят на Съвета на шефовете на “Автомагистрали” ЕАД Десислава Христова разясниха проблема с предоставените, само че финансово неподплатени пътни поправки и платените предплатено големи суми за пътно строителство от предходното ръководство. В предаването се включи и Петя Стоянова от “Автомагистрали – Черно море”, които стачкуват поради неизплатените средства за ремонта на Автомагистрала „ Тракия “ сред Чирпан и Стара Загора.

Зам.-министър Граматиков обърна внимание, че в съответния случай компания „ Автомагистрали -Черно море “ са подизпълнител на контракт, подписан сред Агенция „ Пътна инфраструктура “ и държавната „ Автомагистрали “ ЕАД. „ По този контракт е позволено надвишаване на възлаганията по финансовата рамка. „ Търсим вид, с цел да се платят парите, тъй като никой не отхвърля свършената работа “, уточни заместник-регионалният министър и акцентира, че въпросът не е само единствено с тази компания. Според него обаче протестиращите чиновници би трябвало да потърсят неизплатените си заплати първо от работодателя, с който имат контракти, а не с митинги пред министерства и президентството.

„ Проблемът с заплащанията към изпълнителите и подизпълнителите по тези контракти е в количеството наддоговаряния и метода, по който би трябвало да се платят “, уточни зам.-министър Граматиков. Той подсети, че е издирван вид това да стане с решение на Народното събрание, което да даде глоба съществуващите контракти да се анексират, със съответните изключения по Закона за публичните поръчки, и по този начин всички признати действия да се разплатят. „ Не намерихме схващане от законодателите “, означи той. Валентин Граматиков акцентира, че оттук нататък заплащанията към компаниите не трябва да се случват както при предходната власт – с постановления на Министерския съвет (ПМС).

„ Не инцидентно бюджетът на страната е разгласен със Закон за бюджета и никой не може да е по-висок от него, като позволява заплащане със глоба на държавното управление на един или различен “, сподели зам.-министърът. „ Когато намерим метод разплащането към подизпълнителите да се случи по законов ред, а не по метода, по който се е случвало, ще платим на компаниите “, безапелационен бе той. “ Законово решение на проблема посредством акт на Народното събрание към този момент е невероятно. Законодателят остави горещия картоф в изпълнителната власт. Затова би трябвало да се търси към този момент съответно решение от самостоятелната правосъдна власт по всеки един от договорите “, разяснява още зам.-министър Граматиков.

Водим диалози с компаниите, получили големи задатъци за „ незабавно “ подсилване на 84 свлачища в страната, да върнат част от средствата “, заяви в предаването ръководителят на Съвета на шефовете на “Автомагистрали” ЕАД Десислава Христова. Причината е, че заложената предпроектна цена, надвишава действителната сума за укрепителните действия. Тя означи, че на този стадий компаниите нямат предпочитание да връщат средствата, само че сдружението ще откри вид да си ги вземе. Укрепването на свлачищата също е предоставено „ ин хаус “ на държавното сдружение „ Автомагистрали “ ЕАД, както на аутобана „ Хемус “ и на пътя Видин-Ботевград. „ Заби всичкото „ ин хаус “, тъй като е предоставено на „ Автомагистрали “ ЕАД и има проблем по какъв начин ще се заплати законово на наетите, само че прикрити подизпълнители “, съобщи Христова. Според нея, за казуса ще се търси решение в идващия парламент.