Експерт: Невероятно е, че след 111 години Титаник продължава да взима жертви
Невероятно е, че 111 години откакто самият „ Титаник “ взе 1500 жертви на 15 април 1912 година, неотдавна той лиши живота на още пет души в нова злополука.
На това мнение е английският историк и ефирен водещ Тим Малтин откакто петима души починаха тази седмица, когато туристическата подводница „ Титан “ пострада от мощна имплозия под водата на път да види останките на „ Титаник “
Малтин има вяра, че безконечната прелест на Титаник произтича от дългогодишното обаяние на човечеството от нещастията от „ древногръцките и античните римски времена “.
„ Трагедиите са свързани с това, че човечеството дава всичко от себе си, само че боговете постоянно са по-силни и си играят с индивида “, изяснява Малтин. „ Вече нямаме тези антични нещастия и множеството от нас също не имат вяра във всички антични богове. Но имаме историята на „ Титаник “ и това е покруса за съвремието, тъй като има всички детайли на покруса от предишното. “
Пред Insider той споделя още, че хората на „ Титаник “ могат да символизират „ цялото човечество “. А айсбергът, който накара кораба да потъне във водния си гроб, „ символизира страхотната мощ на природата и вселената “.
„ Така че, когато хората гледат историята на Титаник, тя резонира надълбоко в сърцето ни за това какво е да си човек и какво е да си част от свят, който е прекомерно всесилен, с цел да го разберем изцяло, “ той добави.
В неделя подводницата „ Титан “ изгуби контакт със своя кораб-майка, до момента в който се гмуркаше към „ Титаник “. Отломки от изчезналата подводница бяха открити в четвъртък след в съгласие търсене, включващо екипи от Бреговата защита на Съединени американски щати, Военноморски сили на Съединени американски щати, Канадската брегова защита и OceanGate Expeditions.
Бреговата защита на Съединени американски щати съобщи в настояща информация в четвъртък следобяд, че подводницата евентуално се е взривила и се счита, че всичките й петима пасажери са мъртви.
„ Това, което ни демонстрира тази разгръщаща се покруса, е, че може би не всички тези на подводницата в този момент, нито другите, които са слезли до Титаник с подводницата OceanGate, в действителност са осъзнали големите опасности, които поемат “, написа Малтин в обява на MSNBC.
Стандартите за сигурност на подводницата „ Титан “ и нейния производител OceanGate бяха разкритикувани, откакто корабът изчезна в неделя. Бивш изпълнителен шеф на OceanGate, да вземем за пример, сподели, че е бил уволнен, откакто изразил опасения за сигурността на корпуса на „ Титан “, до момента в който някогашен пасажер сподели, че са имали проблеми с връзката при всичките четири гмуркания, които е подхванал с подводницата.
OceanGate съобщи през февруари 2019 година, че не е „ класифицирал “ подводницата „ Титан “, общоприета процедура, която подсигурява, че морските плавателни съдове са проектирани съгласно съответните стандарти. Компанията сподели, че е не подхванала процедурата, с цел да се избегне прекосяването на „ дълголетен цикъл на утвърждение “ за „ Титан “.
„ Само посредством въвеждане на съответни индустриални стандарти за сигурност ще избегнем в бъдеще да прибавим още повече към към този момент големия брой на починалите на Титаник “, написа Малтин в публикацията си за MSNBC.
Малтин добави в коментара си, че „ ограничението и регулирането на туристическите експедиции “ ще помогне да се запазят останките на корабокрушението на Титаник от „ прекалено много трафик и вреди през идващите години “.
„ Дълбоководният туризъм би трябвало да бъде прекратен, до момента в който не разполагаме със законови средства, с цел да се уверим, че всички дълбоководни подводници са подложени на най-хубавите проби за сигурност “, сподели Малтин пред Insider.
